能文又能武的凯迪拉克CT6，我的生活工作好伙伴

【最满意】高颜值，让人很远就能看到了，犀利都大灯，给前脸增添了积分帅气，开出去不管是家人还是朋友都说好看，帅，很开心，在这个看脸都时代，小六是一个出门的好伙伴。空间大，不管时前排还是后排，空间都...

【最不满意】唯一的担心，就是底盘太低，后驱车，采用前段悬，后长悬的分配，让头更低，加上长轴距，很担心被刮底盘，在就就是尾箱隔层的扣手，有点反人类设计，虽然说平时也不会打开它，但知道以后，总感觉不舒服

还在犹豫吗？传说中的“浴皇大帝”凯迪拉克CT6车主评价

【最满意】钻石切割工艺般的霸气外观，5.2米的霸气车长，超过三米的轴距，全系2.0T的澎湃动力，铝制车身，双边四出的运动排气，多喇叭的Bose音响，私密的储物空间，运动基因的拨片，都是它给我带来...

【最不满意】车身太长，在城市中奔跑不能像其他车一样轻松的来回游走，马路牙子和地库将会是你最大的对手，三米多的轴距在不合理的地库进出口随时让你当跷跷板一样进退两难，不知道别人如何，我开车可能会有些...

凯迪拉克CT6大气商务颜值高，选它没错的

【最满意】要说最满意的当然是CT6的外观了，车身尺寸长，同级车中应该是遥遥领先的吧，内部空间又大又宽敞，不是说我买了CT6就夸它，CT6的内部空间的确很大，坐时去感觉人突然变的渺小了，乘坐感非常...

【最不满意】不满意的就是车身有点太长了，调头拐弯的很不方便，遇到比较窄的地方至少得打三把才能调过头来。各有利弊吧，车身长了更显大气有面子，肯定拐弯抹角的不方便，不过还是利大于弊的，看看人家那些加...

CT6好看又好用，深得我心

【最满意】买的是CT6它让我最满意的地方是油耗，5.2米的D级车型百公里9.8升的油耗，平时上下班在市区开油耗9-12升，堵车路难开基本12个油的样子，高速一般6-7升。CT6的油耗表现打破了我...

【最不满意】最不满意的是CT6这个车低速换挡有顿挫，1、2、3档的时候比较明显，10档变速箱没想到也有这种问题。

买车从不纠结 快两万公里的用车感受

【最满意】车子开了快两万公里，我觉得我又必要分享一下自己的用车感受了，这车子当初买的时候，有些所谓的朋友还在旁边吱吱歪歪，说什么价格啊，品牌啊，车子性能什么的，，一堆人出来指三道四，就是觉得我花...

【最不满意】不满意的地方是油耗，其实我对这个车子还是有点期望的，希望它的油耗能再降一点，因为正常开高速其实去到8,9左右都可以，市区路段太多车，有时候10,11都有，，不能继续高了，不然吃不消；

提车半年了，刚过首保的的CT6

【最满意】这半年来说，特别明显的感受就是空间真大，完全可以匹敌SUV空间的一个轿车，我至今我都没有把后备箱塞满的情况出现，大家可以自行想象，乘坐空间也是一样，后排就算做三个人我也没听到过任何朋友...

【最不满意】轮胎有点不耐造，这算不算缺点? 我这半年来都补2条胎了，也不知道是我倒霉呢?还是我倒霉呢，我这也没乱跑阿，尽扎我了… 要知道我平时可都是在城市道路上跑呢.. 我是怎么都想不明白阿..

CT6成熟、稳重符合我这个年龄的性格

【最满意】大气的车身、舒服的座椅、宽敞的空间，这是我最满意的地方。\n\n车身外观特别大气，车身长度够长，再加上凯迪拉克家族式的后尾灯，就是那个竖着的尾灯，很有立体感，这样一来整个车身看起来大气...

【最不满意】说到对这款车最不满意的一点也是买车之前一直非常担心的一点，就是这款车的底盘，说实话这底盘真心的有点底，由于平时也会偶尔回一次老家，所以也很担心底盘会剐蹭，但是后来也仔细想了一下，毕竟...

有个性的ct6

【最满意】最满意的就是性价比高，然后配置方面特别齐全，有很多高科技配置，再加上同级别挡位数最高，动力最好，既可以作为商用的选择，也可以有着丰富的驾驶乐趣

【最不满意】感觉油耗方面确实有一点高，虽然拥有可变气门技术

后驱大马力！这才是豪华车该有的样子

【最满意】第一是外观，修长的车身配上标志性的竖行尾灯，造型辨识度比较高，即使不看LOGO，很多人都能立即知道这是一辆凯迪拉克。这种俯冲式的设计造型让这辆车看着很有棱角。双边四出排气管的设计哪怕不...

【最不满意】目前开下来还没有什么特别不满意的地方，硬要说的话就是碰到一些停车位比较小的商场，停车会有些难度。另外就是后排中间有点凸起，和增大了的后备箱空间一对比，显得稍微窄了点。

白色的CT6更好看

【最满意】一直都想买一个好看的轿车，我属于那种颜控，不好看的车根本不会多看一眼的那种，CT6这款车属于颜值很高的那种，尤其是它的前脸和大灯，我从侧面看上去完全不想再看其它车。对于动力这块其实我没...

【最不满意】虽然有了前后雷达，也有倒车影像，但是如果能有360环影那就更好了，我们小区的车位是那种立体车位，每次停车非常费劲，这时候就觉得立体车位的重要性了。有座椅加热，但是没有方向盘加热，现在...

我的人生不能没有凯迪拉克CT6

【最满意】这款车最大的特点就是外形大气，尺寸最长，更显示出了他的大气和霸气，特别是黑颜色的更体现了商务气息。做为一个小生意人来讲车就是面子，就是体现实力的地方，特别是这款又大又长的车，给我也带来...

【最不满意】最不满意就是车头太长，视线不是太好，特别是在停车的时候总拿捏不好位置，有一次还差点碰上前面的停车桩，也可能和自己之前的开车的习惯有关系，自己家里还有台厢货车，视线比较好，可能开时间长...

凯迪拉克CT6的爱之初体验

【最满意】最满意的就是外观和空间了，外观比之前的更加具有辨识度，全新的中网盾形设计，肌肉感十足，独有的竖行大灯非常具有辨识度。空间也非常的满意，3.1m的轴距，不管是头部空间、膝部空间还是后备箱...

【最不满意】最不满意的就是底盘了，真的太低了，上台阶还是走路况不太好的时候，都感觉心惊胆战的。

豪华美式大餐初体验，凯迪拉克CT6用车分享

【最满意】对于这台车我最满意的部分就是它的前脸改款之后变得非常的精致大气，led灯腔也变得很有设计感，比老款的要好看很多，不会那么油腻。整车给人的感觉是非常凌厉，运动感十足，非常适合年轻人。内饰...

【最不满意】这个2.0t的涡轮增压发动机在冷车启动的时候，发动机发出的噪音还是比较大。底盘也稍微有一点低，过一些减速带的时候需要缓慢通过。虽然使用的是十速的自动变速箱但是在低速行驶的时候特别是红...

凯迪拉克CT6 精英型 提车作业

【最满意】1.动力：动力是最满意的一点，在市区开车等红绿灯的时候只要轻轻的一脚油门，同一排车都往我后边去了提速真的是没的说，要是你真的一脚油门那就和开赛车一样了，想想后驱车子开起来还是有很多热趣...

【最不满意】不满意底盘是个吐槽点，底盘是真的有点低，我们家当初为了小孩子的学区问题房子买在了老小区，每次进车库需要上马路牙子，路牙高是不高最多算是正常高度吧，每次上路牙子底盘都有轻微的“嘎子”一...

年轻的梦想 凯迪拉克CT6达成

【最满意】凯迪拉克一直是我心中的一个梦想，从以前开始就很喜欢它，其中最让我印象深刻的还是它的动力和颜值，喜欢它加速带来的畅快感和直列式的灯。如今事业小有所成，也确实需要一辆有排面的车子来应酬客户...

【最不满意】说到不满意，目前也没什么感觉，动力太强了算不算？在市区跑油门不小心踩深了容易窜出去，对这个掌握的还不够好，还有就是感觉刹车有点硬，有点踩在一块石头上的感觉，以前开的是日本车，刹车前半...

成稳大气CT 6

【最满意】我是一直都是喜欢轿车型的，看到CT6也是关注了很久的，觉得外观很大气，够长，前脸采用了经典的外观设计，灯带一路长下来，开大灯的时候显得很大气豪华。还有就是变速箱，十档变速箱，还是很给力的。

【最不满意】目前还没有什么不满意的吧，有不满意的话我也不会买这个车了，也是刚提的新车，估计要用一段时间后才知道怎么样了。

真实的我不喜欢绕弯子，就像我的六儿，从来都是这么直接

【最满意】车子最满意的地方当然是动力，我这个动力挡，从来不会以貌取人，自己的车子必须动力好，凯迪拉克品牌最出色的设计，2.0T涡轮增压，10速手速一体，10个挡的加速让加速更顺畅，有劲，车子加速...

【最不满意】车子开了小半年了，没什么不满意的地方，唯一觉得遗憾的可能是底盘比较低，坑洼的道路不好过

美系豪华品牌我选CT6

【最满意】其实我最满意的就是它的动力，真的很舒服，尤其是再高速路上奔跑的时候，与风同行，感觉再快一点都与光同行了，谁心中没有一个飙车梦呢，高速上也就这种动力高的车可以满足了，其他的，还没来的及狠...

【最不满意】空间太小，后期保养太难，油耗略高等等都是值得吐槽的地方，最不满意的大概还是空间吧，我也不知道是怎么想的，加长了车身空间还能不够用的，也就凯迪拉克一家了吧。

买车就像买衣服 提一辆新款CT6 要的就是喜欢

【最满意】对于我来说，最满意的就是车辆的外观，原谅我，女人都是看脸的，仿佛凯迪拉克这几年是个流行趋势，就是怎么看怎么好看，新款的更不用说了，有的车新款下来总得让人适应适应眼球，凯迪拉克CT6新款...

【最不满意】不满意的地方可能是黑色的车子太不耐脏了，现在是冬天，空气也不好，车子总是脏脏的，再就是视野有点不适应，以前开越野视线高，轿车就是底，不过这不是车的问题

提车百公里作业贴

【最满意】最满意的是CT6整体造型成熟稳重，低调有内涵。很有中大型车的那种厚重感。正脸设计很有霸气的感觉，没得说，看着就很喜欢。CT6的舒适度很好，在过坑洼地段，基本上感觉不到太大的震动感，减震...

【最不满意】最不满意就是这个车顿挫感比较严重，尤其是低速或者刚起步的时候，给油不走，再给油就弹出去。不知道是变速箱的原因还是涡轮增压，还是两缸切四缸，还是油门迟缓。打电话问ssss店说过了磨合期...