2018款 eRX5 50T 混动尊享版
4.75 分
用户评分 (17人参与)
11.0kWh/100km (1人提供)
7.6L/100KM (1人提供)
“---”为同级平均分
全部
混动车就是棒
【最满意】要说最满意的就是它靓丽的外观了。这款车子颜值很高，在我们这个小城市里，无论走到哪里都是焦点啊，回头率老高了。其实自己当初买车的时候就是被这款车子帅气的外观所吸引的。
【最不满意】买下时间也就半年多，目前看不出来什么不满意。
风雨无阻，有你陪伴真好
【最满意】车子的外形很漂亮，整体车子看起来很帅气。
【最不满意】车子的近远光灯是卤素灯，白天还可以，晚上的时候视线不是很好，这点有点不满意
我人生的第一辆车子
【最满意】提速快，底盘稳，操控精准，指哪打哪，配置比较齐全。说实话这款车子各方面都表现不错，我很满意。
【最不满意】我觉得这款车子有一个小弊端，那就是开车的时候，油电切换不是由我自己来掌控，只能由车子本身选择，有时候会觉得不方便。
新能源汽车
【最满意】外形好看霸气，看上去很大方，空间大，油耗低，加速快
【最不满意】后备箱太小，没有备胎。全景天窗很晒
混动模块老坏，不保值，后期维修成本太高。
【最满意】之前送绿牌，空间还可以。其他没啥了。就这样吧。
【最不满意】屏幕后期会黑屏，变速箱坏过，混动模块坏了2次。
买车就买自已喜欢的
【最满意】最满意的是这款车的性价比，买车前家人都反对，都推荐其他品牌。带着家人去了三四个车展，去过七八家4S店，偶尔得知，这个品牌早就是国产的了，从那一刻开始留意起这款车。而且发现路上这款车也多...
【最不满意】最不满意的是车内的舒适性，虽然做工很精细，设计很人性化，座椅材质很真材实质。但在里坐久了，还是有点压抑感。需要调整座椅高低前后来调节心情。
新能源汽车就是好用
【最满意】开过之后我是真心体验到新能源汽车果然名不虚传，开了大半年现在的综合电耗是15.8，我对这个数字很满意，而且充电也很方便，再一点这款纯电动的车子动力也很强劲，满足我的日常需求完全不在话下。
【最不满意】最不满意的地方是，这款车子的座椅有点低，虽然通过调节可以来满足自己想要的高度，但是还是感觉坐进去有种塌下去的感觉，坐久了会有点累，感觉很不舒服。
小e，你好
【最满意】我对这款车首先满意的地方就是外观，整体大气，稳重，但是又有一种运动的活力，是我最喜欢的款式，其次对动力也很满意，我们两个开车出去旅游一点都不用担心，心里很踏实。
【最不满意】这款车有一个优点就是油电自由切换，但是这个自由切换不是驾驶员自主控制，而是只能由车自己来选择是用油还是用电，这点很不方便。
有你半年的相伴，生活多姿多彩
【最满意】外观非常的大气，油电混动的提速也是非常快，还有好多高科技的电子系统，在深圳这个城市新能源还是非常方便的，不限号。
【最不满意】电池续航里程太少了，没怎么用就没电了，烧油的时候倒是也充电，就是太慢了。
提车小记，2个月的使用感受
【最满意】车的舒适性很好，静音效果不错，基本没什么噪音，加速快，油耗低
【最不满意】后尾箱有点小，因为后面放了油缸和电池电路乱七八糟的所以没有那么深，而且没有备胎。
新能源不限号我就选它了
【最满意】新能源动力特别充沛，这个车充电也特别快。后排座椅放倒后特别平。出去旅游的时候，小孩都可以躺到后边。
【最不满意】这个车有大屏但没有互联网。希望厂家下次能给升级一下。反光镜还不能自动折叠。
炫一“厦” 我的五
【最满意】大气的外感 强大互联网功能 方便是从语音及手机远程控制操作 最好的是可以由深圳牌了出行自由
【最不满意】有时网络信号差 导航是高德的需要自己选择路线
高个人生的第一辆车
【最满意】空间和外观都很喜欢。
【最不满意】内饰上全黑有些许的单调。
买车方便且用车省钱-荣威erx5两个月的用车感受
【最满意】1，外观挺不错\r2，屏幕清晰，虽然比起斑马系统少了自带的导航，但是下载手机inkalink APP之后，苹果自带的地图也是可以在大屏幕上显示的\r3，内部空间挺好，很宽敞\r4，起步...
【最不满意】1，日行灯无法关闭\r2，大屏幕无法关闭，必须锁车才行，如果熄火下车跟朋友聊天它会一直亮着，少不了担心小电瓶没电
杭牌久摇不中，新能源也是个不错选择
【最满意】20W内可以买到一辆带杭牌的SUV配置几乎该有的都有了还搭配米其林轮胎，最最最关键的是在杭州365天天天畅通无阻
【最不满意】家住老小区没有固定的车位，充电实在是个大难题
空间大 颜值高 我家的eRX5用车感受
【最满意】最满意的是车的外型很漂亮大气，发现现在的国产车外形方面也是越来越颜值高了，还有就是空间大，混合动力车还是比较省油的。
【最不满意】不满意的地方对于我来说感觉续航邮箱小了点，因为我比较喜欢自驾游到处跑的那种，如果邮箱能再大点就更好了，
erx5，感谢陪伴
【最满意】【最满意的地方】 外观很漂亮，外形很大气。朋友同事们都说这车看起来比合资车还要漂亮！确实荣威eRX5造型灵动，线条流畅，整体协调在SUV车中绝对佼佼者。还有就是车子油耗低！混动车子油耗...
【最不满意】【最不满意的地方】 噪音有些大，风噪啊胎噪啊都会传进驾驶舱，现在加装了密封条好一些了但是还是有些声音！
限时购：0.00万
混动车就是棒
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：23.19万 目前行驶：8100km 电耗：暂无 油耗：暂无风雨无阻，有你陪伴真好
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：23.19万 目前行驶：7500km 电耗：11.5kwh/100km 油耗：5.0L/100km我人生的第一辆车子
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：19.59万 目前行驶：4680km 电耗：暂无 油耗：暂无新能源汽车
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：19.00万 目前行驶：600km 电耗：11.0kwh/100km 油耗：7.6L/100km混动模块老坏，不保值，后期维修成本太高。
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：23.00万 目前行驶：230000km 电耗：5.0kwh/100km 油耗：8.0L/100km买车就买自已喜欢的
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：24.00万 目前行驶：10000km 电耗：21.4kwh/100km 油耗：1.6L/100km新能源汽车就是好用
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：23.19万 目前行驶：7180km 电耗：暂无 油耗：暂无小e，你好
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：23.19万 目前行驶：4500km 电耗：暂无 油耗：暂无有你半年的相伴，生活多姿多彩
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：19.00万 目前行驶：6200km 电耗：12.0kwh/100km 油耗：5.0L/100km提车小记，2个月的使用感受
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：19.50万 目前行驶：5000km 电耗：12.0kwh/100km 油耗：6.0L/100km新能源不限号我就选它了
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：18.90万 目前行驶：800km 电耗：2.0kwh/100km 油耗：4.0L/100km炫一“厦” 我的五
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：19.59万 目前行驶：20000km 电耗：10.0kwh/100km 油耗：7.0L/100km高个人生的第一辆车
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：23.19万 目前行驶：50km 电耗：暂无 油耗：5.5L/100km买车方便且用车省钱-荣威erx5两个月的用车感受
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：19.18万 目前行驶：3800km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：3.3L/100km杭牌久摇不中，新能源也是个不错选择
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：19.55万 目前行驶：1500km 电耗：暂无 油耗：5.0L/100km空间大 颜值高 我家的eRX5用车感受
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：19.59万 目前行驶：750km 电耗：暂无 油耗：5.0L/100kmerx5，感谢陪伴
2018款 eRX5 50T 混动尊享版
裸车购买价：20.00万 目前行驶：1582km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：5.5L/100km