秦pro一款有颜值有动力的轿车

【最满意】外观内饰都不错。改款的造型比老款秦有了突飞猛进的变化，内饰方面，对比了比亚迪王朝车系现有几款车，我认为内饰是最棒的。

【最不满意】起步动力来的稍微慢了一点，油门响应比较迟缓，不过很适合我老婆开。动力不需要太猛，太猛可不容易hold住。我估计秦pro也是这么设计的，不求提速迅猛。

让人肾上腺素飙升的秦pro

【最满意】动力强劲澎湃,驾驶感受贼棒

【最不满意】没有优惠,发动机声音略大

赵客缦胡缨，吴钩霜雪明。 银鞍照白马，飒沓如流星！

【最满意】动力与油耗的完美组合。配置想要的基本都有了。外形颜值算在线，但灯是帅，真帅，真的帅。。。哈哈

【最不满意】1、底盘低，空载最低处小于15厘米。这个是轿车的缺点，很担心烂路会磕到电池。2、没有快充，用家用220V慢充要8、9个小时充满。3.3千瓦的充电盒5小时左右。3、没有配后排隐私玻璃，...

人生若只如初见---我的新能源小伙伴

【最满意】生活在限行的城市，满意的是绿牌不限行没有购置税，平时近距离都是用电跑，行驶成本低。第二点，外观设计有种豪华跑车的视觉效果，白色车漆白的很透彻。

【最不满意】使用期间一直满心欢喜，如果非要鸡蛋里挑骨头，那就是用油的时候明显感觉比用电的发动机噪音大，没有对比就没有伤害吧，也可能是我对车内静音效果要求有点高吧，还是很希望这一点可以得到改进，纯...

购车帖，细节之处见用心

【最满意】油耗低：一般出门马上回来的情况就会用纯电行驶，30公里外跑个来回没问题。出门两三天充不上电的情况就会用混动模式，一般油耗在3-4个油。没电时纯油行驶油耗也只有5个。男朋友的K5我开基本...

【最不满意】不满意侧边车门位置没有警报提醒，习惯了倒车有360全景的警报提醒，有次到车车门差点没注意就刮了，倒车影像上看得到，但没有声音提醒

颜值高性能佳！喜提我的挚友大秦回家

【最满意】对于秦ProDM我本人最满意的地方是外观设计，据说是由奥迪前设计师亲自操刀,Dragon Face霸气龙颜，尤其是前脸中的大灯，让人眼前一亮，在开启大灯时一双蓝色的大眼睛炯炯有神，时尚...

【最不满意】前排隔档太宽，有点碍眼，显得整个空间过于中规中矩，无形中占据了司机和副驾的视觉空间。秦ProDM在高速上用油时发动机声音很大。

有秦ProDM 别无他求

【最满意】满意的点太多了：前脸帅，龙爪蓝灯酷，ACC自适应巡航好用，加速快，底盘稳，噪音低，大屏导航顺眼，语音控制方便。

【最不满意】车内味道有点大，用甲醛测试剂测试，甲醛含量刚好在国家标准限值。还好停车期间开窗通风，两周后味道变淡，现在一个月基本没味道了。

秦Pro新能源最最深刻的用车体验

【最满意】1、外观设计是这个级别最具备国际风格的。2、配置在这个级别不管从科技的角度还是舒适性都是标杆级。3、出色的动力与直接的传动系统能带来跨级别的驾乘感受。4、犀利的操控感。5、节能方面同样...

【最不满意】1、滤震，多连杆悬挂太过于勉强，一般的乡村路面接缝、小一些的起包这幅悬挂都不能很好的做到滤震，就不用说路面稍微复杂一点的地势了。2、噪音，能明白厂家原厂匹配米其林的用意，自家悬挂结构...

光景如旧，秦Pro DM来添人生精彩!

【最满意】我算是提车晚的，19年初才提的，现在已经3万多公里，给我的感受是车子性能好，一年中没有出什么毛病，配置丰富，有了很多辅助操控，安全出行，风雨陪伴，加上内饰和外观完美结合，最完美的是车灯...

【最不满意】车子没有什么毛病，就是觉得上高速秦PRO能耗方面没有大的优势，虽然有能动回收，还是觉得在市区里省电更多。还要吐槽的是充电桩，小区里不让安装，又不允许挂靠，差点放弃，后面换了房子，提前...

春夏秋冬，有你陪伴

【最满意】算下来秦PRO跟了我还是有一年多了，最满意的要提到它的实用性和外观了。喜欢一部车首先还是从外观开始，看顺眼才会有想买的冲动，秦PRO是当时看车同价位里最好看的，尤其后尾灯，贯穿式的，路...

【最不满意】用了一年，大毛病没有，就是做过车道保持后偶尔会出现大屏死机，还有吐槽充电口子怎这么厚，而且群里也有车友反应过，估计是通病，店里的意思是打磨，建议厂商这方面设计改进。

有你心“秦”更好了

【最满意】这个车最满意的地方有很多，我就说几点吧！第一就是它的外观造型了，在我看来秦Prodm的外观造型相比其他的轿车给我的视觉感官要好一些！他它的龙脸设计与它的大灯相结合，让我觉得十分霸气。第...

【最不满意】最不满意的话就可能就是他的车子的内饰吧！个人感觉这个车的内饰相对于其他的轿车的话稍微来的比较单调一点，但是如果你下点心思去装扮一点的话，还是挺漂亮的，还有一点就是他那个车钥匙有点看起...

有颜值，有动力，年轻人的首选——秦ProDM

【最满意】不管到什么时候最满意的还是颜值！溜背的设计本来就很拉风，侧面看起来就有种轿跑的感觉，不管什么时候开他出去都有种仙气飘飘的感觉哈哈！还有尤其是晚上眼神更是一大亮点，非常霸气，无时无刻都秒...

【最不满意】也说不上最不满意吧，非要说的话，就是后排颠簸感有点不舒服，我是比较爱玩车的人，特别是有的时候急加速，小坑看不到的时候颠簸感比较明显！

2年2万公里秦PRODM使用心得

【最满意】最满意的是能耗以及性能，5.9的加速，新款的外形，整体的超控偏向运动轿跑。而且中间15.6寸的大屏幕不要太嗨皮了。

【最不满意】最不满意的就是风噪以及胎噪声音，碎石路面的胎噪沙沙沙的心烦。然后悬挂不是连续的坑洼路面还好，坑洼多起来减震感觉就处理不过来会比较蹦蹦跳跳。

秦ProDM 一款拥有轿跑基因的车子

【最满意】秦ProDM让我感觉最满意的地方有三点，第一点就是外观设计，说实话在选车的时候，首先要好看，如果外观看着不顺眼不好看，我肯定不会买，而秦ProDM的外观在交车中还是比较好看的，车身流线...

【最不满意】最不满意的就是车的内饰和我无力吐槽的车钥匙，最让我不喜欢的就是车钥匙了，感觉不上档次，手感和质感也不好，还特别大，内饰方面主要不满意的是单一选择的黑色内饰，感觉压抑，或许是现在的流行...

不一样的秦ProDM，不一样的感受

【最满意】其实我个人是非常喜欢轿车的，特别是类似轿跑的这种类型，刚好这款车价格不高，流线型又很符合轿跑的风格，很和我的口味。是我的菜，所以果断下手了，而且这车还带有车联网功能，在APP里面就能够...

【最不满意】说到不满意的地方，还真有，那就是这车在使用纯电动力行驶的过程中会发出很大的电机传输动力的声音。这个好像是没有办法更改的。我咨询过。隔音做不了。

我的绿牌秦兄弟

【最满意】最满意肯定就是让我每天畅行无阻，再也不用担心限号的困扰，尤其是在雾霾严重的冬天，那是限单双号。试想一下，一个月有十五天不能开车，起大早，赶公交，零下的气温，还要做好公交爆满的情况再等下...

【最不满意】最不满意就是花了十几万，本来车价就高，想着把油钱省下来，用电动模式就能跑跑，万一没电了还可以用油救急，谁知道续航还不到一百公里，跑个远路还得用油，这就好比买个手机，想着超长待机，谁知...

恰如“清”风徐来，茫茫车海中的顶级轿跑！

【最满意】我算是提车晚的，去年才买的，到现在也有18000公里。先说操控，车子指向很精准，没有虚位，而且开了这么久没有扣分违章，也得益于360全景影像和车侧盲区影像，高速上用ACC也方便的很，开...

【最不满意】充电慢，家用220V慢充要差不多9小时，我一般都用厂家给的车载充电器，功率小，用起来比较稳妥，低电量时油耗高，问售后师傅后，把soc调高一点，现在才好点

秦pro一年用车分享

【最满意】漂亮，这款车换代之后的外观和内饰都有翻天覆地的变化，不管是跑在路上的回头率，还是家人，朋友的赞扬，都让我越发相信我的选择。动力很好，这个价位，动力好，能耗低的车，也只有新能源能够做到了吧。

【最不满意】馈电的时候，噪音还是比较大，而且馈电，发动机的拖拽感很强，所以混动车，一定要勤充电。 驾驶位前方上下坡异响，后备箱喇叭处异响，门板喇叭异响，音乐声音稍微放大，就会有异响。 顶配都只是...

风雨相伴3万多公里

【最满意】我是在这个车上市没多久就订的，18年10月提的车子，到现在也差不多一年半了，可以说的上是这车子最早的一批车主之一。但是在这3万多公里的陪伴中，车子一起事故都没有过，也没扣过分。在这方面...

【最不满意】电池容量小算是一个点吧，偶尔跑跑稍微远点的地方，回来电就不怎么够了。我平常都把车停在自己公司仓库门口，然后直接用原厂的便携充电器就可以直接充电了，虽然充电时间长，但学过电工的也知道，...

驾驶感受非常平顺，动力充足，高颜值，绿牌关注度高。

【最满意】车辆在上下班通勤的情况下带来的安静舒适的驾驶环境，能让忙碌了一天的自己好好的享受一下属于自己的专属空间，听一首蔡琴或者学友的歌。感觉整个人都放松下来了。保持辅助功能在城市开车实在是太需...

【最不满意】不满意的地方可能由于是单电机的原因，在起步的时候并没有那种很强的推背感，但是到了中段加速发动机和电机同时工作那种澎湃的动力输出绝对不输给任何一台高功率的2.0T发动机。