2018款 创睿版
4.41 分
用户评分 (6人参与)
14.4kWh/100km
平均耗电量(3人提供)
“---”为同级平均分
全部
经济实用，好不好自己用了才知道
【最满意】这是我家第二辆车了，第一台是马自达燃油车，已经使用5年，很争气，一直棒棒哒，当了5年的专用司机了，这次买新特是给老婆代步，接送孩子用的，比较多款新能源及试驾后，新特性价比高，价格适中，...
【最不满意】1.家用充电确实比较慢，可能因为气温低五个小时才充了100公里，2.个别车门关闭要用力气才能关上，3.中控屏幕导航不是很准确，4.刹车有点硬，车速越快方向盘越紧，担心老婆要很长时间适...
“小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”
【最满意】“小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”赵双军“小电”（众泰E200）开了两年多，眼看着市场上的新能源车越来越多，续航越来越长，按奈不住，又想换了。纠结了很长一段儿，考察了几个月，5月2...
【最不满意】内饰一般
开新特汽车2个多月后的感受
【最满意】首先是电池 上班25km 每次的用电量在9%-11%而且开着大屏蓝牙 放着歌。 而且它的电量和手机不一样，手机开始电量下的慢，越往后电量掉的越快。这车完全不会出现这种情况。100km用...
【最不满意】方向盘有点虚，侧门得用力关，夜间车灯得手动关，没有自动功能。虽然很好看，但是转向灯亮的是下面的小灯，不是刹车的那个好看的灯。 相对于之前开的车来说，地盘轻，也许这样是促进了它的灵活便捷度吧
新特DEV1创睿版做第一个吃螃蟹的人
【最满意】据说本人为宿州市第一辆上牌的新特DEV1，整体行驶感受良好，减震对路面的过滤很好，走坑坑洼洼的路一点都不颠人，最满意的要归功于颜值了，开在大街上回头率超高，电机匹配良好，提速小飞机，普...
【最不满意】方向盘有点轻微虚位，电动车毕竟不能跟汽油车比，也许是第一批车赶工的缘故，有些细节接缝处做的还是有点瑕疵，希望以后改进
红色新特提车
【最满意】电池续航，外观，配置。
【最不满意】中央扶手箱没有，很难受。
经济、智能、颜值担当的代步工具
【最满意】动力足，同价位空间最大外观最漂亮，售后服务很及时，各类系统升级很方便，智能系统很好用。
【最不满意】由于是第一批车，缝隙较大，看后期的好很多。
限时购：0.00万
经济实用，好不好自己用了才知道
2018款 创睿版
裸车购买价：7.79万 目前行驶：300km 购买地点：武汉 电耗：16.0kwh/100km“小电”换“小辛”我的第二辆“新能源”
2018款 创睿版
裸车购买价：7.00万 目前行驶：暂无 购买地点：邯郸 电耗：暂无开新特汽车2个多月后的感受
2018款 创睿版
裸车购买价：7.50万 目前行驶：2870km 购买地点：邢台 电耗：暂无新特DEV1创睿版做第一个吃螃蟹的人
2018款 创睿版
裸车购买价：7.19万 目前行驶：728km 购买地点：宿州 电耗：12.0kwh/100km红色新特提车
2018款 创睿版
裸车购买价：7.19万 目前行驶：110km 购买地点：北京 电耗：暂无经济、智能、颜值担当的代步工具
2018款 创睿版
裸车购买价：7.19万 目前行驶：3098km 购买地点：贵阳 电耗：15.3kwh/100km 常规续航里程：230km 冬季续航里程：200km