蔚来ES8 提车半年使用感受

【最满意】SUV七座，满意的肯定是空间大，舒适性。4.4秒百公里加速的高性能Nomi的可爱智能和NP自动辅助驾驶系统一键加电的便利性（换电站可升级电池）用车的服务无忧（维修代步车提供）带给车主愉...

【最不满意】这么大的SUV加上电池重量2.5吨配70度有点少，希望尽快推出100度电池车机软件到目前为止NP还没有完全开放

属于我的蔚来，更懂你的蔚来

【最满意】整车整体的驾驶感受，加速直接反应快，底盘舒适性很高，车内空间充裕，配置很高，集运动型和实用性为一体的高性能电动车。同时，蔚来的全方位服务领先业界，真正的让客户省心，舒心，所有事项都以客...

【最不满意】软件还是有些不太稳定，一些功能没有开放，期待后续FOTA升级到更完善的软件版本

超越未来

【最满意】最近有个冲动，想把我的蔚来ES8开到天荒地老，想做最后一名蔚来ES8创始版车主。第一次和蔚来邂逅的时候是在17年，今日头条看新闻，无意中看到了蔚来，心中又是惊喜，又是疑惑。惊喜的是蔚来...

【最不满意】感觉减震偏硬，SUV车型可以理解。售后的待客验车服务不错，不过我的体验不好。验车业务给的E代驾，但是E代驾的业务员挑单，向蔚来客服反馈后，听说已解决，但我不敢太尝试了。

服务至上！

【最满意】1、最满意的其实还是蔚来的换电技术和蔚来的服务，终身免费换电，根本不会花钱充电，体验很好 2、还有就是很满意蔚来的服务，我是创始版车主，提车两年半了，其实最满意的还是蔚来的服务，蔚来这...

【最不满意】1、换电站的数量普及还是有点不够，希望以后换电能越来越方便！ 2、创始版es8动力确实很猛，但是续航有点略微不足

依旧是最能打的智能电动车 蔚来ES8创始版3万公里使用感受

【最满意】驾驶的感受是最满意的，这台车开车来是真的爽，属于开过之后，家里的油车直接扔一边不想碰，偶尔开一下燃油车，就各种嫌弃，不习惯，又马上开回ES8。他的提速感受非常的丝滑，没有变速器，没有顿...

【最不满意】第一、 当时355公里的续航确实短了一点，不过这里实话实说哈，如果你就是在城市里面代步上下班，哪怕续航就300公里都完全没有问题，如果是400公里以内的长途出行，也完全没问题，中间计...

蔚来真的香，一直换电一直爽！

【最满意】对于这款es8满意的点还是挺多的，毕竟属于蔚来的智能旗舰suv，旗舰车型就是集亮点与实用性于一身的啦～当我第一眼看到外观就被es8霸气的前脸所吸引了，前脸造型很有冲击力，侧面的腰线让虽...

【最不满意】说实在没找到什么槽点，由于我的是第一代es8，搭配两个交流异步感应电机，性能很强悍，加速非常快能达到4.4s百公里，所以电耗方面会高一点啦，唯一不足的是续航355km确实有点不够用啦...

蔚来车主的自我修养

【最满意】三个方面比较满意：买车前这车最吸引我的地方就是小NOMI同学，因为家里有台卡宴一直我爸在开，车内按键特别多，每次我开的时候除了行驶几乎没怎么触过按钮，NOMI让我觉的车子使用是个很简单...

【最不满意】续航：我们这车当时说的续航350，其实我实际能用的就240，因为我几乎每次都是表显80左右就去换电的，有次去西岭雪山玩儿，本来显示温泉酒店有充电枪的，结果坏了，还出动了奶牛车我们才回...

动若脱兔，静若处子——高性能智能电动汽车个人使用感受

【最满意】动若脱兔：创始版是前后双240千瓦感应电机，由于电动机的特性，起步就是全扭矩，4.4秒百公里加速有强烈推背感。即使调到舒适模式，起步也是秒杀一众油车。而前刹brembo四活塞卡钳，10...

【最不满意】车机系统：目前车机系统流畅度有待提高，启动偏慢。部分设置埋的太深，需要3次以上点击，需要优化。360不清晰：接近车身位置畸变严重，车身4个角有盲区。行车记录仪不清晰：都0202年了，...

国货时代的鼎力选择

【最满意】1.性能完爆很多100万内的燃油车，提车时那一个月电耗几乎是没有低于30，哈哈，内在虚荣心被满足得不要不要的。 2.科技感和智能化和我原来用过的车又是两个概念了，有NOMI机器人，有免...

【最不满意】我是老款创始版ES8，做工细节没有现在新款ES8好，特别是第二排装儿童安全座椅的接口，要命，第一次和朋友一起装两个儿童座椅，汗流浃背弄了40分钟，两个大男人带两个小朋友去四姑娘山耍了...

50万只能BBA？朋友，蔚来ES8创始版了解一下？

【最满意】最满意的当然是配置，配置，配置！50万的车，原厂给你配上全铝车身、大7座、空气悬架、4.4秒百公里加速、napa真皮、女王座椅、小糯米、高音质音响、自动驾驶、360全景影像、座椅按摩加...

【最不满意】续航目前是最大的短板，现在是70度的电池，满电显示355公里，实际的话夏天能开将近300公里，但是冬天最多260-280公里，还是有点少了。如果偶尔放肆一下地板油或者高速120码以上...

蔚来的服务是真的很好，在所有车企中算是鹤立鸡群了。

【最满意】蔚来的服务是真的很好，在所有车企中算是鹤立鸡群了。免费换电让用车成本降到了最低，电车的动力介入是传统燃油车没得比的。整体来说，使用感受还是值得肯定的。而且电车不需要做保养，不限号，不摇...

【最不满意】首先，车总是不定期会断网，这点挺不爽的，听歌听小说，偶尔会断。冬天的续航里程还是有待提高的，软件的话，跟喜马拉雅等适配还是有一些问题，需要继续优化，其他的，开了两年了，到没发现什么大毛病

可以打怪升级的超级战舰

【最满意】作为创世版车主，期待还是蛮多的，总体来说相对于这个价位已经让我非常满意。车子可以不断解锁升级，就像买了了大玩具，经常可以获得新功能新调教，不断地在开新车。😄😄😄外加犀利的外观，利...

【最不满意】期待更高容量的电池，以及对西北和东北更宽广的布局覆盖。

没有小8⃣️ 怎会有如此丰富多彩的人生

【最满意】已经和我的小8⃣️共处了715天，走过了59922公里。回顾一下，从2017年开始关注蔚来，期待，在2017nioday上与es8一见钟情，果断支付意向金。2018年北京试驾后立马大定...

【最不满意】完全没有不满意的地方，无可挑剔的车机性能，绝无仅有的用户服务。

买个车，换个活法

【最满意】太多了，就说两点： 1. 车的质量非常好，90%多的全铝车身，强度极大，可以手动查找各种车友不小心主动/被动造成车祸，安全性属一属二；轮胎、刹车片、玻璃、Nappa真皮座椅、Nomi、...

【最不满意】车载操作系统最不满意！ 作为一个智能电动汽车，车载系统设计真的不如特斯拉，目前小鹏的P7的设计也很不错。可能是内部车载系统设计团队的动荡吧，希望能统一思想向前冲，毕竟留给中国队的时间...

“蔚来”高品质生活的标配！

【最满意】我对于蔚来总结满意之处： 1-蔚来车，做工精致，用料实在。 2-蔚来车，好玩，好开，爱不释手。 3-蔚来车，车机系统远程升级，总有让开新车的感觉。 4-蔚来车，首任车主终身质保，终身免...

【最不满意】针对于第一批2018款创始版es8来说，现在唯一不满意的就是续航能力，因为创始版es8搭载前后双240千瓦的电机，性能非常强，但是有利必有弊，大七座，车身重，导致续航能力有所欠缺。 ...

用车两年后还愿意向别人推荐，只有蔚来。

【最满意】全铝车身、空气悬挂、nappa真皮内饰什么的就不说了，只说两次用车体验。一次是城市内涝，宝马X5，五菱神车什么的都趴窝了（见视频），我继续开着es8走，水都没引擎盖了，好像在开船，路过...

【最不满意】最不满意的当然还是续航了，提车比较早，当时只有70度的电池，等着年底升级100度大电池，据说续航能到500多。70度电池对于我的日常用车场景也完全足够了，长途有换电站保障的话也足够。...

第一批吃螃蟹的蔚来车主之一的用车感受

【最满意】最喜欢蔚来带给我的生活的全面的改变 作为早期的创始车主， 用车的小问题多多， 我不再独来独往， 和车友们走的越来越近， 还加入了蔚来BN俱乐部，俱乐部的口号就是“遇见蔚来 做更好的自己...

【最不满意】由于创始版自重和电池密度的问题， 我们电池的续航里程只有355Km，所以回家乡途中还要补一次电才保险。 有时候跑天冷风大的高速时候，耗电更高，不到300Km吧，有一次自驾去南通因为耗...

蔚来改变生活

【最满意】我是蔚来ES8创始版和ES6性能版双车主，用车以来，感到从来没有的热爱，每次出行都放弃开油车，甚至将家里的所有汽油车都换成了电车，这正是蔚来的魅力，让我真正知道原来电车也是可以信赖的。...

【最不满意】作为创始版的车主，从预定到大定再到用车，始终有蔚来的员工们服务在身边，无论遇到什么问题，都能及时解决，如果是不满意，应该就是整车OTA经历了上上下下28次吧，这个也没谁了，一直升级一...

有蔚来的生活，一直开一直爱

【最满意】霸气的前脸，灵活的操控，踩下就有的动力！

【最不满意】因为购买的是创始版，配的70kw电池包；虽说日常通勤没问题，但跑长途心里还是有些小忐忑，在线下基本不会说走就走啦，会优先考虑换电站，充电桩资源丰富的地方

后悔买晚了的蔚来！

【最满意】本来想要做一回标题党，写后悔买了蔚来，怕大家误会还是算了😂 这个车我哪里都特别满意，给我的唯一感觉就是后悔买晚了，还可以再买早一些！创始版上要啥有啥，真的是没啥说的了，买它，买它，买...

【最不满意】大家都知道创始版的es8续航稍微有一些短，除了这个没别的毛病，谁买谁香！