2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】这货的起步 ，纯电的话在市内跑，完全超越一般的车，红路灯即使不是排第一个一脚地板电，加技术就第一个了，一般传统车不会这么暴力驾驶的，但我们是电动车，无所谓。。。所以完胜！ 混动运动不说...

【最不满意】悬挂软硬我觉得马马虎虎，就是过阴沟盖会空洞空洞的响，屁股嘛不会觉得难受，因为座椅比较舒服的原因，我个人觉得！音响嘛，这个机头蛮厉害的，我下的MP3格式的音乐，他的12个喇叭估计是模拟...

开秦的时候，我觉得很幸福

【最满意】性价比 油耗油耗还是油耗，我是从开六缸切诺基过来的，一周两进加油站 没想到开了秦，加油站离我越来越远 当然，前提是你有地方充电还有一颗愿意懂它，学习它习性的心 不过，即便是没有条件一直...

【最不满意】那个仪表台有点高，没有大众车的视线开阔（卡罗拉也降低了驾驶台） 能看见前面的雨刮，博世的也没必要天天杵在我面前吧。安慰自己，难道是里面东西太多了降不下来 除了这个我几乎没什么抱怨，那...

内饰科技感强，用料很实在，空间充裕，操控感强，性价比很高。

【最满意】充电方便，养护费用非常节省。

【最不满意】隔音稍有欠缺，发动机运行后稍有噪音，比起纯电运行有些明显。

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】省油

【最不满意】向右跑偏，油门刹车不如我以前的车灵敏，开车有些累。

8万公里第一款秦，五年实测

【最满意】最满意的莫过于此车的油耗了，相对来说，在14-15年，油价便宜，电费也不高，而且对于新上市的混动汽车。外观颜值，内饰，各方面都是很不错的

【最不满意】车身轻是主要原因，因为这辆车在14年的时候是在深圳购买的。因为当时内江本地的4S店是没有进车的，托了关系，专门去深圳购买，并且一路都是开回来的，当时的6秒百公里加速，在高速上真的是很...

精良的操控，十足的动力，节能又环保，丰富的配置，秦魅力四射！

【最满意】最为国产车的热门混动车型，秦已经被大家所熟知，从它武装到牙齿的配置，几乎无出其右者，丰富的配置造就了安全与舒适。混动车的特点，节能减排首当其冲，这也是我们最满意的一点，，采取混动模式，...

【最不满意】秦虽然相对之前的混动车BYDF3DM来说已经有了质的飞跃，它固然已经成功蜕变，如果再苛求一点的话，我认为它在内饰选材和车体隔音已经发动机降噪方面还有提升的空间，选择混动模式时速超过每...

舒适性一般，操控性极其欠缺，动力很猛，配置丰富，内饰材质不好

【最满意】动力充沛以及丰富的车内娱乐性，舒适性以及便携性等科技含量还不错的配置，还有就是在城区纯电行驶确实很惬意很节能，以及遥控驾驶某些时候也很方便，还有云服务也给生活带来了其他车型带来不了的乐...

【最不满意】说到本车的丰富性配置我也不得不吐槽一下，那么丰富的其他配置居然连天窗一键开与闭都不带，开启或关闭天窗必须要手动一直按着，这点很不能理解，其他配置都那么高为什么这个实用性配置不能有，还...

纯电模式下非常轻巧，几乎无声无息。混动模式野性魅力

【最满意】静若处子（纯电），动若疯兔（混动）

【最不满意】后备箱空间小，因为有电池组占据了较大一部分的空间所致。

动力强劲，能耗奇低

【最满意】强烈支持国产车，秦使用省钱，这是事实，跑8400公里了，综合油耗才2.8L，让很多人流口水了（有图有真相，白色才是兄弟我的秦）。平时在市内上班，来回不到30公里，充一次电够两天了。按电...

【最不满意】1、充电功率太低，充电时间过长，5月之后生产的秦会好一点，壁充能达到3KW，4小时多一点能充满。可是，BYD，王船夫，你为什么遗弃了我们这些早期支持你的小白，我们的秦，便携充电功能1...

买得起，用得起，开着舒服，性价比超高！

【最满意】动力杠杠的，哪怕是EV-ECO模式加速多非常给力！开着省心真心省心，舒服爽！

【最不满意】后备箱小点儿，白色内饰不耐脏！

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】强悍动力，无声行驶，高端配置，极致省油。

【最不满意】围观者太多了，行车在外，几乎每天都要为好奇的车友做车型知识普及：）

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】太多了，首先说动力，是一种可随心驾控的澎湃动力。单就纯电超车无任何压力，等红灯时，只要前无压车，第一是必须的，通常第二名和秦的差距不止是一名两名的事，如果秦是100分，那么第二名最多也...

【最不满意】电用到5%时发动机介入的感觉不好，顿挫感比较强，一咯噔咯噔的，所以要想舒服的驾驶，千万不要把电用完。

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】超牛的起步 ，纯电的话在市内跑，完全超越一般的车，最起码在我这小县城，难逢对手，红路灯即使不是排第一个一脚地板电，加技术就第一个了，一般传统车不会这么暴力驾驶的，但我们是电动车，无所谓...

【最不满意】悬挂有点硬，就是过阴沟盖会空洞空洞的响，屁股嘛很漂亮，因为座椅比较舒服的原因，我个人觉得！音响太棒了，我下的MP3格式的音乐，他的12个喇叭模拟的5.1声道 ，每组喇叭发出的声音是不...

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】我的小秦人超车最给力了，适合急性子，如果并排等红灯的车，都在看着红灯变绿灯预备起跑，那我要说，秦相当给力，绿灯亮了，一脚油门就看到后面的车被甩很远了，那种优越感你懂得。小秦人，不仅有超...

【最不满意】小秦人，由于肚子有货，装着个大电池，4米74的车身，后备箱仍然稍微小些，建议经常放很多东西的朋友，就可以等等唐了，秦不够用，放东西放不了很多。出游时候不要带太多大件，但是对于我来说，...

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】最满意的是动力，性能赶超入门级跑车，在路上几乎没有超不过的车；再就是省油，行程4780公里，纯电2600公里，混动2180公里，综合油耗3.3。由于首保前要求混动不低于50%，不然油耗...

【最不满意】最不满意的是电量小于5%时，秦车有顿挫，开着很不舒服，油耗也高。其次后备箱太小，这也是电池后置的一大弊端，大一点的东西不好放进去。还有秦是21万的车，内饰不尽满意，中控全是硬塑料，虽...

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】首先就是外观，摈弃了比亚迪中庸和抄袭的诟病。哪个敢说我秦的前脸不霸气？虽然侧面跟速锐是一模一样，我连门把手和油箱盖的装饰都是买的速锐的，完美贴合，让我有点忧喜参半。接下来是动力，最大马...

【最不满意】估计很多秦车友都不满意一点：后备箱太小。这也是电池后置的一大弊端，我后备箱放了充电器和自己买的50米电线，再加上洗车工具和担子之类的，基本上就放不了其他东西了。然我作为城市上下班代步...

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】是可以不用油知道吗，不用油不花钱的驾驶才是驾驶乐趣！纯电我也跑出0油耗，可是长途我跑的多的点，整体综合油耗在5.4+电，非常让人高兴。开车感受最大的是不用油、可以各种地板油各种踩，动力...

【最不满意】感觉内饰不让人满意，皮座位贴合度不高，宁愿多花一点钱希望内饰做工更加细致。后备箱也太小了，没办法因为有一半的电池。

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】外观好看，经过稍加修饰就更加好看了，尾部很翘。功能很强大，全景模式对我很有用，有时在形式过程中我都是开着影像的，尤其是对我这种车技不是很厉害的女的来说，用全景模式倒车就很方便了，擦车、...

【最不满意】车内噪音太大，只有用电跑的时候会觉得还比较安静，启动发动机用油跑的时候还是觉得噪音太大，太吵了需要自己做隔音。电池很大，但是容量却没有那么大，理论值只能达到80公里，单实际是只能达到...

2014款 1.5T 旗舰型

【最满意】双模驱动,动力好,可以根据心情DIY驾驶模式,纯电模式时舒适性高,节油性能好,尤其是在塞车或在低速跟车的驾驶环境下,可以实现0油耗.塞车的时候心情好多了.内饰设计有一定科技感,配色有点...

【最不满意】大的问题就是考虑到220V电源并不是随处都有,所以充电问题肯定会大大影响车辆的油耗预期和使用性能预期,因为秦是以电为优先使用能源的,包括车上的空调和低压设备.都是以电为主要能源,所以...

越开越上瘾。

【最满意】前脸辨识度比较高，我最喜欢车灯右下角的复古刀刃造型。尾巴，左右车灯连成一线，?仿刀币的设计，非常的个性。EV模式下的安静。车子该有的功能，都有了。免去了很多安装的烦恼。360度全息影像...

【最不满意】电量低于10%的时候，入库的时候，R和D切换，发动机会开开关关。主遥控器上，竟然没有开启充电口的开关，我需要打开车门，然后进去按一下才弹出来，用户体验不好。外面的白色盖子有点轻飘飘的...