提起E福顺，那我可有话要说了

【最满意】空间真的够用，短轴低顶版本，小区地库随便进，平时拉五金建材完全无压力，方正的车厢装卸货也方便。

【最不满意】配置太基础，没有中控屏，只能听收音机，而且没有慢充，家里没法充电，只能去公共充电桩，有点不方便。

靠谱省心不添乱

【最满意】提车至今一直高强度营运，频繁启停、载重行驶，车况依旧特别稳定，几乎没有出现过大小故障，靠谱性拉满。电驱系统运行平稳顺畅，动力输出均匀线性，哪怕满载重载起步、提速也很平稳，不会出现动力卡...

【最不满意】内饰整体以实用为主，大面积采用塑料材质，质感比较普通，缺乏细腻的轻奢质感。因为长期高频营运，频繁上下车、搬运货物，内饰容易出现轻微磨损和划痕，打理起来需要多上心。

第一眼可以说一见钟情

【最满意】第一眼看到这款车子的时候就挺喜欢的，颜值挺符合我的审美，而且车子它的这个做工也比较细腻，里面这个风格我也挺满意。

【最不满意】感觉我这辆车子它的后备箱空间不是特别大，不过车子的乘坐空间倒是没什么太大的问题。

赚钱路上的省心搭档。

【最满意】这台车的电机系统确实让人省心。我每天在城市里跑配送，一天下来要跑两百多公里，这台车从来没有在半路掉过链子。电动机结构比燃油车简单太多了，没有发动机、变速箱那些复杂的部件，自然也就少了很...

【最不满意】内饰的塑料感比较强，中控台和门板摸上去都是硬邦邦的材质。虽然定位是工具车，但每天在里面待那么长时间，如果能多一些软性包裹，感受会好很多。还有就是快充速度在冬天会明显变慢，尤其是零度以...

货运好帮手，江铃E福顺

【最满意】货厢是真能装，内部高度快赶上我身高了，站直了搬货不用弯腰，拉板材、家电这些大件特别省劲，后门对开设计，叉车直接往里怼，效率高。

【最不满意】隔音差点意思，速度上了八十风噪就明显了，跑快速路得把收音机音量调大点。

每天固定路线跑圈，电耗稳得让我放心

【最满意】我做的是社区团购干线→自提点的配送，每天路线基本固定：早6点到仓库装货→7~11点跑30个自提点→回仓补货→下午再一轮，一天总里程140~170公里。E福顺明窗版短轴低顶5座完美契合这...

【最不满意】副驾没有安全气囊，虽然我副驾常年放货不坐人但介意的买家可能得斟酌。再有就是后雨刷没有（明窗版后风挡有但雨刷喷水没配齐？实际上配了但力度一般），泥水溅上去得手动擦。

家用拉货两不误-江铃E福顺提车分享

【最满意】家里做点小五金杂货生意，平时既要出门进货拉物料，周末还要带上全家走亲戚、置办生活用品，之前轿车载货能力太差，燃油货车养车成本高，于是打算入手一台能载人载货的纯电轻客。多方对比车型后，看...

【最不满意】细节舒适配置缺失较多，高速工况噪音控制较差，长时间长途出行车内嘈杂。车内储物设计欠缺，随身杂物、生活用品没有合适摆放位置。内饰用料偏廉价，硬塑料容易积攒划痕，新车异味消散速度慢。

江铃E福顺，果蔬商户的宝藏座驾！

【最满意】我这个果蔬小商户，终于迎来了自己的得力助手—江铃E福顺。之前我一直纠结于选什么样的车来拉货，燃油车成本高，新能源车又怕续航不行。偶然一次在市场里，看到同行开着江铃 E 福顺，跟他一聊，...

【最不满意】要是非得说个不满意，那就是有时候在快充站充电，人多的时候得排队，耽误点时间。不过这也不能全怪车，现在充电桩普及还需要点时间。

底盘扎实稳当，跑长途很安心

【最满意】经常需要跑周边长途、城郊道路，这台E福顺真的给足安全感。底盘调校特别扎实，跑高速不飘不抖，车身特别稳，长时间开车也不会觉得累。而且长途行驶耗电依旧很平稳，不会快速掉电，续航特别靠谱。车...

【最不满意】整车车身偏重，起步的时候会稍微感觉有点沉，不过稳定性也正是因为车身自重带来的，有利有弊。

穿街走巷的赚钱利器，省心又实惠。

【最满意】干物流配送这么多年，最头疼的就是车辆的运营成本。最让我满意的地方，就是把成本给打下来了。开上它之后，我才真正体会到什么是赚钱利器。以前油车跑一天，光油费就心疼，现在换成纯电的，每天回来...

【最不满意】说实话，这车不是没有缺点。首先，它的充电口在车头，每次充电都需要车头朝里扎进去，有些充电桩的线比较短，停起来有点费劲，不如在车侧方便。

顺手最重要，E福顺开着真香

【最满意】刚提没多久，对比之前的五菱荣光油车第一感受就是安静不少，市区跑没有发动机噪音。货箱空间真的惊喜，水管、五金配件、小工具堆进去绰绰有余，5 座版本，偶尔带上帮手一起送货。

【最不满意】新车内饰味道有点大，放了炭包还得开窗散味。原车座椅偏硬，还没跑长途，估计长时间开车腰会累。

批发进货跑一趟内饰响一路比货还热闹

【最满意】最满意的是E福顺在小商品批发商进货场景中的货厢空间利用率和批发市场周边的车身灵活性。货厢方正平整，小商品货品能整齐码放，一趟能装下多个品类的货品，减少往返频次。车身尺寸适中，进出批发市...

【最不满意】最不满意的是低温环境下的续航缩水和内饰质感带来的廉价体验。冬季气温下降后实际续航明显缩水，同样的进货路程耗电量比春秋季高出不少，原本规划的进货路线需要临时找桩补电才能完成返程，冬季进...

配送路上不焦虑

【最满意】最满意的是充电效率和续航的匹配度高。中午在配送站附近快充，从百分之三十五充到百分之九十，刚好一顿饭的工夫，下午的订单电量完全够用。表显续航的估算逻辑也比较准，会根据最近一段时间的驾驶习...

【最不满意】后视镜的视野偏窄，尤其右侧并线时盲区有点大，加装小圆镜会好很多。雨刮器只有一档间歇调节，下小雨时要么刮太快干磨玻璃，要么刮不干净，这个设计欠考虑。另外，车内的杯架位置偏低，放个保温杯...

试驾 E 福顺，好开实在

【最满意】头一件是进小区不被拦。明窗版玻璃一圈，车身白，保安看一眼就抬杆，不像以前开面包车那会儿，每次都要登记、打电话、等业主下楼，一趟活儿光进门就耗掉小半钟头。第二件是能装。后备箱是平的，外机...

【最不满意】真要我挑，就是座椅偏硬。坐垫薄，靠背角度也直，跑得远了腰发酸，我自己花几十块买了个腰靠垫上，好多了。别的没得说，这个价位的车，这个水平我认。评分我还是给满分，整体值。

移动的硬派大平层，好开空间绝了！

【最满意】整体体验超出我的预期。最打动我的就是开起来的轻松感，电车没有发动机的嘈杂，市区走走停停的时候车内安安静静，长时间开车耳朵不会难受。明窗这个设计真的加分不少，车内采光很好，坐在车里视野通...

【最不满意】暂时没有发现明显不满意的地方，试驾的路况比较有限，后续如果长时间满载跑长途，还需要再感受看看。

高高兴兴提车去，接下来E福顺平平安安。

【最满意】要说对江铃 E 福顺最满意的，还得从提车那天说起。家里人口多，之前的车每次出门都挤得慌，所以一直琢磨着换辆车。看了不少车型，不是价格超预算，就是空间、性能啥的不太满意。直到看到江铃 E...

【最不满意】要说不满意的地方，就是车内的隔音效果还有提升空间。高速行驶的时候，车外的风噪和胎噪比较明显，会稍微影响车内交谈的氛围。

精打细算选货车，江铃E福顺成致富好帮手！

【最满意】我一直跑运输生意，之前的车到了该换的时候，就琢磨着换个新能源车，毕竟油价高，能省点成本是点。从26年初我就开始各种看车，对比了好多新能源厢车，像大通 EV30、吉利远程 E5L 这些，...

【最不满意】要说不满意的地方，就是车内的储物空间设计得不太合理。像一些常用的票据、小工具啥的，都没个顺手的地方放，只能到处乱塞，有时候找个东西还挺费劲。

靠得住的赚钱机器。

【最满意】最满意的是这台车的高强度车身和底盘耐久性。我每天要跑两百多公里，有时还走烂路，开了半年，底盘没有任何松散迹象。车门、尾门铰链粗壮，开关无数次依然紧实。电池包底部有防护板，走碎石路不怕刮...

【最不满意】座椅的人体工学设计一般，腰部支撑不够，连续开两小时会腰酸。建议自己加个腰靠。

生意场上的实在工具。

【最满意】这台车的整车做工让我很踏实。接缝均匀，钣金厚实，关门声音沉闷，没有那种廉价车的松散感。底盘用了不少加强件，跑烂路也没异响。对于我这种每天要拉货、跑工地的人来说，这种扎实感意味着少进修理...

【最不满意】内饰设计偏实用，但一些细节可以更好。比如方向盘只支持上下调节，对身材高大的驾驶员不太友好。中控屏幕反应偶尔会慢半拍，尤其是在冷车启动时。另外，倒车影像的清晰度一般，晚上光线差时看不太...

续航比较差满电350夏天开空调续航不到200公里空调噪音很大

【最满意】车子从外观看还可以，感觉板金还算扎实，驾驶感受还行，车内空间够大，

【最不满意】驾驶室储物空间太小了，连放行驶证抽屉都没有，安放手机支架的位置都没有，远近灯光还是卤素灯光，