2025款 标箱四驱豪华型
4.41 分
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0.0L/100KM (0人提供)
“---”为同级平均分
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猎手K50,堪称肌肉男的越野皮卡车
【最满意】作为一款性价比拉满的越野皮卡，猎手K50的表现完全超出了我的预期。先说说最吸睛的外观，堪称肌肉猛男，硬朗的车身线条比施瓦辛格的肌肉还要有力量感，原厂原漆自带霸气buff，在同级别皮卡里...
【最不满意】不过有个小短板有点影响体验：后斗拉盖上的钥匙槽没有做排水孔，下雨天停在露天，槽里特别容易积水，每次雨后打开后备箱，都得专门拿东西把积水倒掉，确实有点麻烦。
猎手K50的综合性能，在同级别车型中有的一拼
【最满意】自从买了猎手K50，对我的感官是直线上升，超大后备箱带来的实用性是肉眼可见的，无论是满足家庭出行时的行李装载需求，还是应对日常拉货的储物刚需，都能轻松胜任。外观设计也极具吸引力，相较于...
【最不满意】唯一的可惜点就是我这个标箱四驱豪华型的配置，车内没有配置无线充，毕竟现在基本的车都配备了无线充，对我来说这个点可以提升它的档次感。
提车一个月，聊聊我的鲨鱼脸猎手K50
【最满意】我买车的想法比较多，就是想要家用、越野、拉货都不耽误，然而猎手K50 完全满足了我的想法！市区驾驶的时候，踩油门就走，一点不拖沓，满载五人加一后备箱货照样轻快。外放电功能是这车的一大亮...
【最不满意】中控屏幕很吸灰尘，还容易沾指纹，擦完没多久又脏了，要经常擦拭才行。还有侧面腰线过渡不够流畅，车尾看着有点笨重，整体还是很有力量感的。
把全能焊在骨子里的猎手K50
【最满意】自从买了猎手K50发现它真的把“全能”焊在了骨子里！平时通勤纯电模式，成本低到忽略不计；周末带家人长途自驾，增程模式完全没续航焦虑。既能当舒适的家庭SUV，带着老人孩子舒舒服服出行，又...
【最不满意】整体用车体验都很满意，唯一想提的建议就是希望后续OTA能加入洗车模式。现在去自动洗车机的时候，得手动一键升窗、锁充电口盖，还得关闭后视镜自动折叠，步骤有点繁琐。如果能出一个一键搞定这...
猎手K50标箱四驱豪华型，提车一个半月的用车分享
【最满意】猎手K50标箱四驱豪华型的2.0T增程器动力真的很足，高速上100码后再加速也不费劲，超车很有底气。四驱系统确实靠谱，上次去郊外钓鱼走坑洼土路，不用小心翼翼就能轻松通过，底盘离地间隙让...
【最不满意】最让人糟心的是皮卡的政策限制，15年强制报废，明明是新能源车却没享受特殊政策，有点可惜。其次高速行驶时风噪和胎噪特别明显，速度超过120码后，车内交流得提高音量，长时间开着挺累。
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猎手K50,堪称肌肉男的越野皮卡车
2025款 标箱四驱豪华型
裸车购买价：13.79万 目前行驶：2390km 电耗：17.9kwh/100km 油耗：9.8L/100km猎手K50的综合性能，在同级别车型中有的一拼
2025款 标箱四驱豪华型
裸车购买价：13.79万 目前行驶：3220km 电耗：17.8kwh/100km 油耗：11.0L/100km提车一个月，聊聊我的鲨鱼脸猎手K50
2025款 标箱四驱豪华型
裸车购买价：13.79万 目前行驶：1320km 电耗：17.6kwh/100km 油耗：8.5L/100km把全能焊在骨子里的猎手K50
2025款 标箱四驱豪华型
裸车购买价：13.79万 目前行驶：2150km 电耗：16.8kwh/100km 油耗：8.5L/100km猎手K50标箱四驱豪华型，提车一个半月的用车分享
2025款 标箱四驱豪华型
裸车购买价：13.79万 目前行驶：1880km 电耗：17.6kwh/100km 油耗：9.0L/100km