2025款 标箱两驱豪华型
4.43 分
用户评分 (6人参与)
0.0kWh/100km (0人提供)
0.0L/100KM (0人提供)
“---”为同级平均分
全部
刚入手的猎手K50，来分享一下我的感受
【最满意】猎手K50的越野能力比我想象中强！本来打算代步偶尔玩玩，没想到它表现这么牛，妥妥的新势力皮卡标杆。用车成本也惊喜，每公里电费几分钱，满油满电能跑1000多公里，跑长途不用老找加油站。过...
【最不满意】不满意的是车辆提示音有点单一，听着比较急促。要是车机里能多几种音效选择就好了，大家根据喜好自己挑，人性化一点，开车心情也能好点。
猎手K50，颜值高又抗造的全能越野车
【最满意】终于有一款皮卡，既保留了硬派的越野气质，又做得这么时尚有质感。那就是猎手K50，无边界格栅+车身同色设计，颜值直接吊打同级别皮卡，开出去回头率超高，完全不用担心撞衫。不管是日常开去上班...
【最不满意】要说最不满意的地方，就是车身尺寸确实不小，长度和宽度都比较可观，在一些老旧小区的窄车位停车，还是挺考验技术的。有时候遇到那种画得特别窄的车位，或者两边都停满车的情况，得来回揉两把才能...
猎手K50，我创业路上的好搭档
【最满意】猎手K50最厉害的是什么？必须是30kW超级外放电功能，这绝对是核心竞争力！它不是锦上添花，而是彻底改变我工作模式的生产力革命。以前没电源的偏远工地，很多活儿想接都接不了，现在有了这车...
【最不满意】要说不满意，其实也不是大毛病，算是个体验上的小槽点吧。车机上确实能看到外放电的功率、用电量这些信息，这点挺好。但这个界面藏得有点深，得在屏幕上点好几下才能找到。有时候在工地上，手上戴...
猎手K50，一辆长得像皮卡的越野车
【最满意】在买猎手K50之前，我可是看遍了汽车论坛、看遍了各类测评，反复比较纠结后，才让猎手K50成功俘获了我的心，之后征求家人同意后便果断入手。猎手K50的整体感让我还是比较满意的。空间格外宽...
【最不满意】毕竟是越野皮卡，有些地方还是有不足的，比如腰线设计不够流畅，侧面看车身比例不够协调，车头与车身过渡生硬，稍影响美观。
霸气的猎手K50，妥妥的大块头
【最满意】我特别喜欢猎手K50的外观，黑车身配黑轮眉，看着很有个性。前脸几何切割的中网很有未来感，造型像准备出击的猎手，很吸引别人眼球。货厢空间看着大，但实际用起来一般，放一些大件长件东西还是有...
【最不满意】我觉得k50也有点可惜的地方，就是跑高速的时候纯电续航会掉得比较快。官方标131公里纯电续航，实际跑高速还不到95公里，对纯电用车体验还是有点影响的。毕竟用电比用油便宜多了，肯定希望...
退休路上的真实助力!
【最满意】最满意的是这台增程皮卡真正读懂了退休生活的出行节奏。以前开轿车跑长途，后备箱塞满摄影器材和行李箱，后排腿都伸不开。现在好了，K50的货箱加上后排座椅空间，所有家当都能各归其位。更让我踏...
【最不满意】车身尺寸带来的窄路压力是现实问题。在古镇老街或山区窄桥会车时，需要格外留心两侧距离。虽然有影像帮忙，但宽度摆在那儿，和开小车的心态确实不一样。另外，货箱在满载时，空载状态下的后悬挂会...
限时购：0.00万
刚入手的猎手K50，来分享一下我的感受
2025款 标箱两驱豪华型
裸车购买价：12.79万 目前行驶：2990km 电耗：18.3kwh/100km 油耗：9.0L/100km猎手K50，颜值高又抗造的全能越野车
2025款 标箱两驱豪华型
裸车购买价：12.79万 目前行驶：1580km 电耗：17.6kwh/100km 油耗：8.3L/100km猎手K50，我创业路上的好搭档
2025款 标箱两驱豪华型
裸车购买价：12.79万 目前行驶：3460km 电耗：16.9kwh/100km 油耗：8.0L/100km猎手K50，一辆长得像皮卡的越野车
2025款 标箱两驱豪华型
裸车购买价：12.79万 目前行驶：3950km 电耗：18.6kwh/100km 油耗：9.5L/100km霸气的猎手K50，妥妥的大块头
2025款 标箱两驱豪华型
裸车购买价：12.79万 目前行驶：4760km 电耗：17.8kwh/100km 油耗：8.5L/100km退休路上的真实助力!
2025款 标箱两驱豪华型
裸车购买价：11.68万 目前行驶：2700km 电耗：15.3kwh/100km 油耗：8.4L/100km