2025款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶精英型 6座
4.40 分
用户评分 (4人参与)
18.8kWh/100km
平均耗电量(2人提供)
“---”为同级平均分
全部
纯电跑货运确实省钱，长安凯程V919后驱车更能装
【最满意】买车快一个多月了，要说最满意的还是空间，货箱是真能装，装载上，货箱容积达10.3立方米，内部长宽高分别为3.38米、1.74米、1.75米，大件货物可轻松容纳，且270°对开尾门、超1...
【最不满意】要说最不满意的地方就是这个车不带定速巡航且无法选装，跑长途的司机易疲劳。
跑货拉拉选纯电轻客还是挺好的，一个月跑了5000公里真实体验
【最满意】坐标石家庄，本人是货拉拉跑全国接单的司机，目前刚好跑了一个月，里程突破了5000公里，今天来分享下这台赚钱伙伴的真实表现给同行们做个参考。 选车时对比了好几款燃油和纯电轻客，最终敲定...
【最不满意】速运仓限速100公里每小时，跑高速时有点跟不上车流，希望厂家或许能通过升级开放限制，不过这缺点对货运来说影响不大，整体不耽误挣钱
长安凯程V919速运舱：建材配送的得力助手
【最满意】长安凯程V919最让我满意的就是它那10.3m³的超大货厢空间。货箱空间方方正正的，很能装，以前用其他车辆时，装运长板材或粗管材总是需要反复调整位置，甚至得把货物拆开才能勉强塞进去。现...
【最不满意】中控台的材质略显普通，长时间使用后容易留下磨损痕迹；座椅的调节功能也比较基础，对于需要长时间驾驶的我来说，舒适度可以进一步优化。不过，这些并不影响核心功能，毕竟作为工具车，空间和动力...
上坡还是长安凯程V919轻松，续航长
【最满意】最让我满意的就是它的空间，10.3m³大空间。我经常要运送一些大规格的板材和管 材，以前的车装起来特别费劲，现在长安凯程V919轻松就能搞定。 开起来不费力，很舒服，后驱平台上坡非常轻...
【最不满意】内饰可以再升级升级更好，会更好的提升整体的颜值和坐乘体验
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纯电跑货运确实省钱，长安凯程V919后驱车更能装
2025款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶精英型 6座
裸车购买价：14.99万 目前行驶：2421km 购买地点：绍兴 电耗：17.5kwh/100km跑货拉拉选纯电轻客还是挺好的，一个月跑了5000公里真实体验
2025款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶精英型 6座
裸车购买价：15.29万 目前行驶：5200km 购买地点：石家庄 电耗：20.0kwh/100km长安凯程V919速运舱：建材配送的得力助手
2025款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶精英型 6座
裸车购买价：15.09万 目前行驶：1189km 购买地点：济南 电耗：17.5kwh/100km上坡还是长安凯程V919轻松，续航长
2025款 速运舱 宁德时代88kwh 长轴高顶精英型 6座
裸车购买价：14.99万 目前行驶：15km 购买地点：重庆 电耗：16.5kwh/100km