2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
4.43 分
用户评分 (6人参与)
0.0kWh/100km
平均耗电量(0人提供)
“---”为同级平均分
全部
大拿就是干活的料
【最满意】大拿V1在续航方面真的给了我很大的惊喜，满电状态下市区跑一天还是很舒服的。买这辆车以后我跑了一趟高速来回也都没有掉多少电量呢，这个续航是很不错了
【最不满意】这款车最让我不满意的就是它的隔音效果了，这车在高速行驶的时候还是能听到一点噪音的。平时拉货时车里也不会有很明显的声音，放点音乐听一听也还行吧！还有就是方向盘有点重对于我这种力气小的人...
质量可靠的大拿V1
【最满意】最满意是大拿V1的车型，看起来很漂亮，并且大通造车这么多年了质量一直很不错，买车一定要买个质量可靠的。
【最不满意】看时间长了以后我觉得车前脸不好看，有点笨笨的感觉，其次就是电耗，开了这么长时间也不见下降，挺高的
新能源才是未来
【最满意】这辆车空间大，拉货确实挺方便的，新能源的驾驶感真的比燃油车感觉有劲多了
【最不满意】车一直到现在有个小小的缺点，车里的空调降温感觉有点慢，前后温差融合时间有点长的，要是过挺长时间的。
大拿 V1 口碑：轻货界 “务实派”
【最满意】大拿 V1 最让我满意的就是空间！驾驶座宽敞不说，后面的货厢简直能装 “半座山”，平时拉货超给力！前边的储物格设计也很贴心，还有好多小挂钩，挂个塑料袋、工具包啥的特别方便，再也不怕东西...
【最不满意】这车配置其实挺实在，但少了倒车影像和定速巡航，对我这种开车不算特别熟练的人来说有点小遗憾。不过现在智能功能太多容易让人眼花缭乱，没有这些花里胡哨的，上手反而更快，这点我倒也能理解。
现在的新能源拉货真划算
【最满意】我是第一次开这种微面车，一开始我还挺担心的就怕会掉电很快。但是后来发现车子续航里程还不错，能够满足我在城市里面出行的需求了。而且充电也方便，现在基本没有啥用车烦恼
【最不满意】最不满意的地方，我觉得是这款车子的配置方面比较一般。因为之前也有开过一些同价位的车了，但是这辆车没有360度全景影像这个功能让我在停车的时候更加安心方便些！
大拿V1开起来感觉很舒服
【最满意】这款大拿v1在续航方面做的不错，能够满足日常通勤需求。我平时送货跑的是市内道路比较多，而且经常会堵车的路段也很多，V1表现不错
【最不满意】不过这车底盘调教的还是有点硬，像过减速带的时候颠簸感比较明显。如果跑快速路或者一些非铺装路面的话可能舒适性就会大打折扣，而且电门踩起来也有些慢悠悠的感觉
限时购：0.00万
大拿就是干活的料
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
裸车购买价：13.78万 目前行驶：1809km 购买地点：哈尔滨 电耗：18.8kwh/100km质量可靠的大拿V1
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
裸车购买价：13.78万 目前行驶：2770km 购买地点：长沙 电耗：19.0kwh/100km新能源才是未来
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
裸车购买价：13.78万 目前行驶：2695km 购买地点：岳阳 电耗：18.5kwh/100km大拿 V1 口碑：轻货界 “务实派”
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
裸车购买价：10.28万 目前行驶：1050km 购买地点：东莞 电耗：19.2kwh/100km现在的新能源拉货真划算
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
裸车购买价：13.78万 目前行驶：2298km 购买地点：黄石 电耗：19.2kwh/100km大拿V1开起来感觉很舒服
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
裸车购买价：13.78万 目前行驶：2209km 购买地点：天津 电耗：19.0kwh/100km