2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
4.38 分
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0.0kWh/100km
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“---”为同级平均分
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大空间拉货真不愁
【最满意】我非常喜欢这款大拿V1的空间,我选择的这款长轴低顶高度是非常给力的,如果有平时装货长度需求绝对可以考虑这款车,大拿V1的空间真不是吹的,有时候叉车吧整理好的货放进去都很轻松,根本想不到...
【最不满意】不太喜欢这款车的地方是座椅舒适感差了点意思,我平时是经常开车的,基本上每天都要送货,所以对座椅的要求比较高。
大大的货箱真能装
【最满意】当时我也是看了好多的车才选的大拿V1,不得不说现在发展的真快,车也有五花八门的设计,就外观的话我还是很喜欢大拿V1这种干净简单的设计,这辆车的手动侧滑门上下车比较方便,座椅也都很舒服,...
【最不满意】大拿V1正常开起来动力很跟脚,我跑市区里边也比较省心,一开始上手不是很习惯,电车的方向盘开起来格外的轻盈,包括刹车油门踩下去反应也都格外的灵敏,感觉还需要时间适应一下。
新款大拿V1的高颜值我太喜欢了
【最满意】这款车子宣传的噱头一般都是它的高颜值,我个人对于这方面也是最满意的。像这种微面小货车一般都不注重外观设计,所以很多车子从外观上看上去没有什么区别,但是这款车子设计的却特别有辨识度,它整...
【最不满意】我比较不满意的是这款车子的座椅,这款车子在微面车里面价格并不算是很便宜的,但是座椅的材质真的是比较简单了,我觉得主驾驶座椅的包裹性不是很好,腰部支撑那个地方做得就比较一般,如果长时间...
还是新能源省的多赚的多
【最满意】纠结了挺长时间的,不过最后把我们的工具车更新成大拿V1,主要也是想平时能省不少油费,这台车在这方面就很符合我的想法,比起燃油车的话充电可真的是便宜太多,而且现在城市里的充电桩也很普遍,...
【最不满意】对于这个级别的工具车来讲,我觉得大拿V1的价格还是偏高了点,而且我们当时买车的时候基本上也是没什么优惠的。
大拿 V1 实测:动力、空间、续航全在线!
【最满意】这车的动力确实挺猛的,开起来劲儿贼足!起步的时候电机声音稍微有点大,但跑起来特别顺,动力给得很线性,不像油车那样一窜一窜的。不管是满载还是爬坡都轻轻松松,完全没有传统燃油货车那种拖泥带...
【最不满意】不过我对这车最不满意的有两点:一是价格,毕竟是纯电动车,没啥优惠,有点小贵;二是隔音确实差点意思。在市区跑还行,但一上高速,风噪和胎噪特别明显,嗡嗡的有点吵。
还别说拉货真厉害
【最满意】最满意这款大拿V1的座椅,别看材质是织布的材质,舒适感真的很好。我的腰不是很好,坐这款车还是比较舒服的,支撑性很不错。
【最不满意】最不喜欢这款车的前脸造型,圆乎乎的不够大气,车灯的造型也很没有质感,我觉得不如设计的在简单传统一些。
实用性很强,耐用性很好
【最满意】最满意这款车的续航能力,续航里程对于这个类型的车子来讲完全是足够使用的,性价比也非常高,续航再增加的话价格肯定也要提升一个档次了。
【最不满意】不太满意这款大拿V1的外观,有点过于可爱了,不是上汽大通一贯的大气风格,我觉得也是不适合这种工具车的设计风格。
我的创富伙伴
【最满意】驾驶非常轻松,驾驶室三座更可以在车里休息,续航里程也很实,载货也可以达到2吨➕,在颠簸路段也没那么颠。
【最不满意】前面的操控台比较大,前面少了两个前雾灯,
限时购:0.00万
大空间拉货真不愁
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
裸车购买价:16.98万 目前行驶:1500km 购买地点:邵阳 电耗:18.1kwh/100km大大的货箱真能装
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
裸车购买价:16.98万 目前行驶:1500km 购买地点:武汉 电耗:18.1kwh/100km新款大拿V1的高颜值我太喜欢了
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
裸车购买价:16.98万 目前行驶:1622km 购买地点:承德 电耗:18.1kwh/100km还是新能源省的多赚的多
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
裸车购买价:16.98万 目前行驶:1300km 购买地点:葫芦岛 电耗:18.9kwh/100km大拿 V1 实测:动力、空间、续航全在线!
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
裸车购买价:13.58万 目前行驶:暂无 购买地点:东莞 电耗:暂无还别说拉货真厉害
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
裸车购买价:16.98万 目前行驶:1300km 购买地点:张家口 电耗:19.0kwh/100km实用性很强,耐用性很好
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
裸车购买价:16.98万 目前行驶:1100km 购买地点:德州 电耗:19.0kwh/100km我的创富伙伴
2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
裸车购买价:12.08万 目前行驶:4700km 购买地点:温州 电耗:3.0kwh/100km