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2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

  • 4.56

    用户评分 (22人参与)

  • 0.0kWh/100km

    平均耗电量(0人提供)

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综合最满意最不满意空间驾驶感受续航外观内饰性价比智能化操控舒适性

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    出色的大拿

  • 天凉好个秋ID 发表于2024-08-27
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:2490km 购买地点:襄阳 电耗:18.9kwh/100km
  • 【最满意】我对这台车最满意的地方便是它的空间了,毕竟这车也是搞运输的拿来 ,所以还是需要大空间的,这辆车的后排空间就特别宽敞,不管是拉人还是拉大件小件的货物,都不在话下,还有就是侧滑门用起来也非...

    【最不满意】车子开着确实没有什么问题,就是觉得这台车子比较明显的缺点就是配置低了些,在很多比较关键的配置上还是没有什么优势。但是想想毕竟是货车也无所谓了

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    买大拿V1真的很划算

  • 涵涵宝宝淘气宝 发表于2024-06-29
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:1300km 购买地点:珠海 电耗:19.6kwh/100km
  • 【最满意】我最喜欢的是这款车子的外观,我感觉这种车子做得基本上都是大同小异所以一开始对外观也没有抱太大的希望,但是第一眼看上这款车子的时候就很喜欢。因为他整个的造型是非常有辨识度的,比较圆润的轮...

    【最不满意】要说不太喜欢这款车子的地方就是它的座椅了,刚开始买这款车子的时候感觉座椅的弹性还是可以的,但是现在买了也就是很短的一段时间却感觉弹性已经不太行了,座椅的材质还是差了点意思,长时间开车...

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    大拿V1干活真的是爽快

  • 素手披薄衣F 发表于2024-08-07
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:1829km 购买地点:嘉兴 电耗:18.9kwh/100km
  • 【最满意】这款车子我满意的点还挺多的,但是我最喜欢的一个细节还就是这款车子的侧滑门的设计,侧开门的设计很方便搬运货物,卸货装货的时候能省下不少力气

    【最不满意】这款车子的外观设计我个人不是很满意,后尾的设计有点太中庸了,我不是很喜欢,不过辨识度还可以。

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    方便实惠的大拿V1

  • 型号不一致了 发表于2024-09-27
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:2259km 购买地点:厦门 电耗:18.6kwh/100km
  • 【最满意】大拿V1其实真的很不错,尤其是车内的空间非常宽松,纯电车用车成本很低,长时间开车还是需要计算成本的,另外这辆车的配置也很不错,平时开车出行也比较方便,价位其实也很合适,至于续航方面我也...

    【最不满意】大拿V1因为我是一天到晚的开车,一些小细节我还是有点感触的,不满意的地方一是充电虽然很方便,但充电的地方离我家有点远,我每次都是要出去电不是很方便,要是送个充电桩就好了,二是提车等的...

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    大拿没毛病

  • 洛洛你爱吗 发表于2024-09-04
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:2680km 购买地点:随州 电耗:18.9kwh/100km
  • 【最满意】我选择这款车主要是因为它的性价比非常高,虽然价位不高但是在这个同类型车里算是出众的了,超大的空间拓展性,让我用它干什么都行

    【最不满意】目前就从我开车感受来说,我最不满意的一点是车的音响比较一般,有时候在车里听一些音乐之类的没有我朋友车里的品牌音响效果好,像我这种超喜欢音乐的人也是一种小折磨了。

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    实用实惠实在的大拿

  • 荭万千 发表于2024-08-24
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:2790km 购买地点:武汉 电耗:18.9kwh/100km
  • 【最满意】我也算是开上电车了终于不用再加油了,对于我们跑货车的老司机来讲,一台车的颜值或者所带来的驾驶乐趣其实都挺无所谓的,我们还是更加注重比较低的用车成本和驾驶的舒适感一类的东西。我记得我当时...

    【最不满意】这个车的优惠还挺给力的,新车的价位也挺合适,但就是感觉本身的保有量还是有些小,所以还是有些担心保值率,还有就是后排的座椅靠背角度偏小了点,感觉乘客坐上去可能不太舒服。

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    多功能的感觉比货运班还实用阿

  • 白裙红衣的ds 发表于2024-07-30
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:1670km 购买地点:重庆 电耗:19.0kwh/100km
  • 【最满意】我买这辆车算的还是经济账,最让我满意的是续航,很经济实惠,长期跑车经济压力减轻不少,电费不高挣钱还多。还有就是它的车内空间还挺宽敞,乘客上车坐后面毫无压力。大拿V1从我看到的第一眼起感...

    【最不满意】我还是比较挑剔的,我是长期开车并且一开时间很长,我对车的要求会比较苛刻一些。缺点就是车内的屏幕小了点,我还是喜欢那种超酷的大屏,光是看着就很有科技感。

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    很丝滑的大拿

  • 来来回回干撒个 发表于2024-07-04
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:1200km 购买地点:泸州 电耗:18.1kwh/100km
  • 【最满意】从年前我就打算买车,其实也是想着在工作之余,能开车到再增加一份收入,大拿V1因为空间非常大,坐在车里也都很舒服,前后排都很宽松,完全可以放下所有的货物。换车以后生活增加了一份乐趣,每天...

    【最不满意】对比了其他的车,大拿V1这辆车的动力不是那么强劲,尤其是拉上东西满载以后,动力还是有点延迟的感觉。

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    座位多空间大的大拿V1

  • 王艺伟 发表于2024-09-19
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:2249km 购买地点:天津 电耗:17.9kwh/100km
  • 【最满意】我真的太喜欢这款车子后面的侧滑门了,这个设计很方便装卸货物

    【最不满意】没有什么非常不满意的地方,如果非要说一个的话就是这款车没有360全景影像,有的时候去没有去过的地方总感觉车子不太好把控,有360全景影像的话会更好。

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    功能强大的大拿V1

  • 可怕皇帝的维护 发表于2024-08-27
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:1900km 购买地点:宜昌 电耗:19.6kwh/100km
  • 【最满意】作为一个货拉拉老司机,以前最头疼的是油耗了,换到大拿V1以后绝对是经济实惠的车了,算下来成本确实低不少,并且家用来说也很方便,空间大动力足超完美。

    【最不满意】作为货拉拉司机我觉得车是挺好开的,唯独有个小缺点就是隔音效果差点,再就是续航上基本是够用的,不过充电我还是有点不适应,主要还是充电的地方离我有点远。

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    多功能版本更实用

  • 破解开车的话 发表于2024-06-26
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:1800km 购买地点:烟台 电耗:19.6kwh/100km
  • 【最满意】刚上市的大拿v1我就着急去试车,确实各方面都很不错,车厢的空间很实用,我们主要是送送货,对于物流行业还是很实用,前面是车厢后面货箱整个空间很大,相对于传统面包车来说,大通这款微面的设计...

    【最不满意】用车时间不长,暂时没发现什么问题,也都还比较符合我的用车习惯,性能配置都还挺满意的。

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    该说不说省钱又有劲的拿

  • 付水电费 发表于2024-11-16
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:7982km 购买地点:绍兴 电耗:18.8kwh/100km
  • 【最满意】使用到现在最满意的地方就是车子的空间了,很大,很方便。特别在装东西的时候,很有优势,侧滑门用起来也顺手,还不占空间。

    【最不满意】买车的时候没有给到太大的优惠政策,这个确实有一些不舒服。

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    不仅空间利用率超高,大拿V1的动力表现也不错

  • 铁棍的生活 发表于2024-11-14
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:6332km 购买地点:哈尔滨 电耗:19.2kwh/100km
  • 【最满意】我对大拿V1的空间设计最为满意,它完美兼顾了家用与装货需求,空间布局极为合理。作为一款货车,大拿V1的表现无可挑剔,无论是大件物品还是散装货物,都能轻松容纳。

    【最不满意】我对大拿V1的内饰配置有些不满。考虑到它的定价并不低廉,内饰却显得过于基础。我期望能在中控等方面增加一些配置,毕竟这些改进的成本并不会太高。

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    大拿V1空间宽敞,还有超强续航

  • 清华电话热 发表于2024-11-13
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:6724km 购买地点:揭阳 电耗:19.0kwh/100km
  • 【最满意】最满意的地方就是大拿V1的超强续航能力,虽然和官方数据有点出入,不过实际测试下来255公里的续航我也是很满意。

    【最不满意】当时我买车的时候已经过了活动优惠期,所以没有享受到优惠,感觉有点亏

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    精巧好用的一台车,大拿V1

  • 空港城里 发表于2024-10-30
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:3125km 购买地点:邵阳 电耗:18.5kwh/100km
  • 【最满意】最满意的地方就是车辆的空间,但从外观上面看,空间上面可能不是特别的大,要是打开后车门,空间一下子就展现出来了。

    【最不满意】没送充电桩,影响了性价比。在家里充电不是很方便,自己没想买,主要是要控制成本。

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    实实在在的一款车,它是大拿V1

  • 湿哒哒 发表于2024-10-30
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:9300km 购买地点:娄底 电耗:18.5kwh/100km
  • 【最满意】最满意的就是车辆的续航了,不用加油了,节省了不少的费用,像我这样常年跑货运的,最大的开销就是油费了,这下好了,不用担心了。

    【最不满意】订完车,才发现,这车的保有量不是很高,主要就是在路上没有看到几台,后期的保值率也不知道怎么样。不考虑了,卖车的时候再说吧。

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    踏实肯干,务实的大拿V1

  • 去问问的理由 发表于2024-10-30
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:6050km 购买地点:衡阳 电耗:18.1kwh/100km
  • 【最满意】车子的外观挺耐看的,特别是尾部的灯光,像是红绿灯一样,挺不错的。挺可爱的造成,和用途有点不符。

    【最不满意】不太满意车辆的配置,确实是有点低,连中控屏幕都没有配一个。

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    很适合干活的小伙伴,大拿V1

  • 西塘以前 发表于2024-10-30
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:4120km 购买地点:株洲 电耗:18.5kwh/100km
  • 【最满意】挺满意的车辆的侧滑门的,开关很方便,在不宽敞的地方使用,效果很不错,不会影响到车门的开合,搬运东西特别方便。

    【最不满意】不太满意车辆的配置,这个铁轮毂,多多少少有点不搭调,和这么高颜值的外观,不相符啊。

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    大拿V1外观颜值高,使用多样化

  • 一月九号回家 发表于2024-10-30
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:4244km 购买地点:岳阳 电耗:19.5kwh/100km
  • 【最满意】车辆的外观是真的不错,设计得好看。主要是高度也很合适,不受到限高的影响,地下车库也能进去,装货卸货非常的方便。

    【最不满意】座椅不是很舒服,不适合长时间的乘坐,打算换个座椅,应该能舒服很多。

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    空间感属于不错,大拿V1很实用

  • 旧城以西的咖啡 发表于2024-10-30
  • 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh)

    裸车购买价:16.58万 目前行驶:4500km 购买地点:湘潭 电耗:18.5kwh/100km
  • 【最满意】空间感挺不错的,毕竟买这个车,主要就是为了空间。只有空间够用了,才能带来很好得使用,这一点很重要。

    【最不满意】目前还没什么不满意的地方,如果非要说出一点来的话,那就是配置不算是太高,但回头想想,毕竟是货车,要那么高配置,有何用。

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