2024款 V1 短轴低顶 多功能版（51kWh）
4.34 分
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“---”为同级平均分
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买大拿V1真的很划算
【最满意】我最喜欢的是这款车子的外观，我感觉这种车子做得基本上都是大同小异所以一开始对外观也没有抱太大的希望，但是第一眼看上这款车子的时候就很喜欢。因为他整个的造型是非常有辨识度的，比较圆润的轮...
【最不满意】要说不太喜欢这款车子的地方就是它的座椅了，刚开始买这款车子的时候感觉座椅的弹性还是可以的，但是现在买了也就是很短的一段时间却感觉弹性已经不太行了，座椅的材质还是差了点意思，长时间开车...
告别油价焦虑，开大拿V1舒适又省心
【最满意】最让我舒心的是这车彻底把我从每天盯着油价涨跌的焦虑中解放出来了。以前开油车跑业务，油费是大头，现在换了大拿V1，晚上回家插上充电枪，一度电几毛钱，确实省很多。而且在市区里跑，电动机那种...
【最不满意】那个主驾驶座椅的调节选项有点太基础了。我个子稍微高一点，长时间开车总感觉腰部支撑不太够。
大拿V1高效又经济
【最满意】这车最让我舒心的是它在市区里那种安静的感觉还有开他的低成本性。我主要给一些精品咖啡馆和老客户送自家烘焙的咖啡豆，有时候也送些小型的咖啡机具。开着大拿V1去，尤其是一些开在安静街区或者对...
【最不满意】原车的喇叭声音感觉有点单薄，不太衬这车的身板。
大拿V1不止能拉，还挺好开！
【最满意】最满意的是在城市里开他那种游刃有余的感觉。别看它是个厢货的底子，但开起来完全没有传统油车那种笨重感。电门踩下去，动力响应特别直接，提速也可以，让我在车流中穿梭或者并线超车时都信心满满。...
【最不满意】那个车门关闭的声音，总感觉少了一点厚重感，有点空。虽然不影响密封性啥的，但听习惯了以前车那种“嘭”的沉闷关门声，大拿V1这个略显单薄的“啪嗒”声，总觉得少了一丝高级感或者说安全感。
方便实惠的大拿V1
【最满意】大拿V1其实真的很不错，尤其是车内的空间非常宽松，纯电车用车成本很低，长时间开车还是需要计算成本的，另外这辆车的配置也很不错，平时开车出行也比较方便，价位其实也很合适，至于续航方面我也...
【最不满意】大拿V1因为我是一天到晚的开车，一些小细节我还是有点感触的，不满意的地方一是充电虽然很方便，但充电的地方离我家有点远，我每次都是要出去电不是很方便，要是送个充电桩就好了，二是提车等的...
实用实惠实在的大拿
【最满意】我也算是开上电车了终于不用再加油了，对于我们跑货车的老司机来讲，一台车的颜值或者所带来的驾驶乐趣其实都挺无所谓的，我们还是更加注重比较低的用车成本和驾驶的舒适感一类的东西。我记得我当时...
【最不满意】这个车的优惠还挺给力的，新车的价位也挺合适，但就是感觉本身的保有量还是有些小，所以还是有些担心保值率，还有就是后排的座椅靠背角度偏小了点，感觉乘客坐上去可能不太舒服。
多功能的感觉比货运班还实用阿
【最满意】我买这辆车算的还是经济账，最让我满意的是续航，很经济实惠，长期跑车经济压力减轻不少，电费不高挣钱还多。还有就是它的车内空间还挺宽敞，乘客上车坐后面毫无压力。大拿V1从我看到的第一眼起感...
【最不满意】我还是比较挑剔的，我是长期开车并且一开时间很长，我对车的要求会比较苛刻一些。缺点就是车内的屏幕小了点，我还是喜欢那种超酷的大屏，光是看着就很有科技感。
很丝滑的大拿
【最满意】从年前我就打算买车，其实也是想着在工作之余，能开车到再增加一份收入，大拿V1因为空间非常大，坐在车里也都很舒服，前后排都很宽松，完全可以放下所有的货物。换车以后生活增加了一份乐趣，每天...
【最不满意】对比了其他的车，大拿V1这辆车的动力不是那么强劲，尤其是拉上东西满载以后，动力还是有点延迟的感觉。
座位多空间大的大拿V1
【最满意】我真的太喜欢这款车子后面的侧滑门了，这个设计很方便装卸货物
【最不满意】没有什么非常不满意的地方，如果非要说一个的话就是这款车没有360全景影像，有的时候去没有去过的地方总感觉车子不太好把控，有360全景影像的话会更好。
多功能版本更实用
【最满意】刚上市的大拿v1我就着急去试车，确实各方面都很不错，车厢的空间很实用，我们主要是送送货，对于物流行业还是很实用，前面是车厢后面货箱整个空间很大，相对于传统面包车来说，大通这款微面的设计...
【最不满意】用车时间不长，暂时没发现什么问题，也都还比较符合我的用车习惯，性能配置都还挺满意的。
没有坡道辅助稍微不注意就溜出，前驱车容易打滑。
【最满意】外观个人觉得OK，挺有回头率。电车开起来蛮舒服的。
【最不满意】密封性不好，下雨天水泥巴都快飚到里面。没有坡道辅助。前驱车坡道起步打滑厉害。
不只省钱，大拿V1更让出行省心
【最满意】后部载物区的平整度和高度都挺合适，我有一些怕磕碰的电器，只要稍加衬垫固定，运输起来就特别安稳。加上电动车行驶时那种特有的低震动感，对运输一些敏感器材来说，真是帮了大忙，让我能安心地把它...
【最不满意】现在天热了感觉车里稍微有一些味道，尤其是阳光爆晒之后。
拉人拉货挺厉害的都
【最满意】最满意的就是用处多，不仅可以拉人，也可以拉货，新能源的跑起来也不心疼油钱
【最不满意】不满意的地方还是车里的这个倒车影像有时候感觉有点卡顿，不过有就比没有方便多了。
刚提大拿初体验
【最满意】加速还行，空间也还可以，主驾带个扶手蛮人性化的，还有怀挡设计也还可以，比机械档位省空间
【最不满意】中间座椅不够人性化，买这车主要就是拉货的，座椅要设计成可横挂，或者完全紧贴着驾驶位前倒就好了，而且座椅下面支撑架要能够收起来
限时购：0.00万
买大拿V1真的很划算
2024款 V1 短轴低顶 多功能版（51kWh）
裸车购买价：16.58万 目前行驶：1300km 购买地点：珠海 电耗：19.6kwh/100km告别油价焦虑，开大拿V1舒适又省心
2024款 V1 短轴低顶 多功能版（51kWh）
裸车购买价：16.53万 目前行驶：4560km 购买地点：湘西 电耗：19.5kwh/100km大拿V1高效又经济
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裸车购买价：16.53万 目前行驶：6890km 购买地点：广州 电耗：19.8kwh/100km大拿V1不止能拉，还挺好开！
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裸车购买价：16.31万 目前行驶：4890km 购买地点：广州 电耗：19.3kwh/100km方便实惠的大拿V1
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裸车购买价：16.58万 目前行驶：2259km 购买地点：厦门 电耗：18.6kwh/100km实用实惠实在的大拿
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裸车购买价：16.58万 目前行驶：2790km 购买地点：武汉 电耗：18.9kwh/100km多功能的感觉比货运班还实用阿
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裸车购买价：16.58万 目前行驶：1670km 购买地点：重庆 电耗：19.0kwh/100km很丝滑的大拿
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裸车购买价：16.58万 目前行驶：1200km 购买地点：泸州 电耗：18.1kwh/100km座位多空间大的大拿V1
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裸车购买价：16.58万 目前行驶：2249km 购买地点：天津 电耗：17.9kwh/100km多功能版本更实用
2024款 V1 短轴低顶 多功能版（51kWh）
裸车购买价：16.58万 目前行驶：1800km 购买地点：烟台 电耗：19.6kwh/100km没有坡道辅助稍微不注意就溜出，前驱车容易打滑。
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裸车购买价：13.00万 目前行驶：300km 购买地点：黔东南 电耗：30.0kwh/100km不只省钱，大拿V1更让出行省心
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裸车购买价：16.58万 目前行驶：9879km 购买地点：淮南 电耗：19.5kwh/100km拉人拉货挺厉害的都
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裸车购买价：16.58万 目前行驶：1730km 购买地点：北京 电耗：18.2kwh/100km刚提大拿初体验
2024款 V1 短轴低顶 多功能版（51kWh）
裸车购买价：12.00万 目前行驶：500km 购买地点：南京 电耗：19.0kwh/100km