2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
4.62 分
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我很喜欢23款大拿V1 的外观设计
【最满意】我非常喜欢这里大拿V1的外观设计，这种级别的车子外观设计基本上都没什么新意，但这款车的整个造型真的是非常有创新的，尤其是前脸方圆的设计形状，搭配方圆造型的大灯，看上去非常的和谐和时尚，...
【最不满意】这款车的座椅是我最不喜欢的一个细节，座椅设计的还是很好看的，空间也充足，但座椅的舒适型我觉得不够好。总共三个座椅，主座椅的材质并没有比其他的座椅好多少，整体质感是比较硬的，没什么弹性...
大拿V1 的颜值真的很出圈
【最满意】我对这款大拿V1最满意的地方是它的外观设计，这款大拿V1属于微面型货车，也算得上是一款工具车了，但是在外观设计上是非常的时尚的，而且很有自己的辨识度。第一眼看到这款车子的图片我就很喜欢...
【最不满意】我不太喜欢这款车子的内饰，像这种价格的纯电动汽车内饰稍微简单一些是可以理解的，但是这款车子的座椅质感不是特别好，尤其是主驾驶座椅给我的感觉就是包裹性不强，所以长时间开车的话会容易感觉...
既方便又实用的新能源货车
【最满意】最满意这款大拿V1的空间了，我选择的是短轴低顶（42kWh）的版本，并不是大空间，但是很实用，开起来特别的方便。这种微面小货车只要空间够用，并不是越大越好，我选择了足够自己使用的。我们...
【最不满意】最不满意这款车的地方是对减震不太满意，这种微面小货车是用来拉货的，最忌讳货物的磕磕碰碰，但是这款车的减震挺一般的，路况不太好的时候我还是比较大小，所以平时放水果的时候都格外小心。
省心又好开的电动工具车，大拿V1
【最满意】跟以前的五菱之类的面包车相比，大拿V1的外观看起来其实算非常前卫了，尤其是封闭式的前脸，出去拉货的时候，很多师傅还是都很好奇看一看的，而且下方的黑色饰条也让前脸看起来不那么单一，另外就...
【最不满意】整体感觉不错，唯一不是很满意的就是续航还是低了点，用一天可以，用两天就不行了有点，每天都得想着充电，所以平时的充电频率还是挺高的。
跑车拉货真的好使
【最满意】最满意这款车子的性价比这种微面小货车我对比了很多的品牌，这款车子的配置选择做得非常多，大家可以根据自己的需求和预算选择适合自己的配置，我觉得是性价比特别高的一款车型。
【最不满意】比较不满意的地方是这款车子的减震效果做得比较一般。我买这款车子是用来拉水果的，所以也是比较在乎颠簸感的，否则一些比较脆弱的水果很容易颠坏。这款车子的减震做得比较一般，所以平时放东西的...
新能源拉货简直就和没有成本是的
【最满意】我跟老婆经营了一家买鲜鸡蛋的小店，基本上三天左右就要去邻省拉一趟货，用车强度还是非常大的，这也是我当时选择这台纯电动的货运车的主要原因，车子买来到现在将近一个月的时间都跑了2000多公...
【最不满意】其他方面都挺好的，目前就是觉得新车车内的味道有点大。
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我很喜欢23款大拿V1 的外观设计
2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
裸车购买价：15.38万 目前行驶：5820km 购买地点：蚌埠 电耗：18.0kwh/100km大拿V1 的颜值真的很出圈
2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
裸车购买价：15.38万 目前行驶：6020km 购买地点：承德 电耗：19.0kwh/100km既方便又实用的新能源货车
2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
裸车购买价：15.38万 目前行驶：4910km 购买地点：泸州 电耗：19.0kwh/100km省心又好开的电动工具车，大拿V1
2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
裸车购买价：15.38万 目前行驶：5500km 购买地点：洛阳 电耗：18.0kwh/100km跑车拉货真的好使
2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
裸车购买价：15.38万 目前行驶：6000km 购买地点：郑州 电耗：20.1kwh/100km新能源拉货简直就和没有成本是的
2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
裸车购买价：15.08万 目前行驶：2300km 购买地点：上海 电耗：16.1kwh/100km