起感受：力够劲，底稳
力2.0T配8AT变速箱，官方说7.6秒破百，我没测，但确够劲。起步点肉，轻点就走，市区跟车会觉憋屈，堵车时候蠕行也平顺，没感觉到顿挫。途想超车时候，深踩，变速箱降挡快，推背感明显，超车干脆，用慢悠悠等力。试运模式经济模式，差别挺明显，运模式灵敏，转速持，劲儿；经济模式就温，反应慢点，但省又平顺，日常经济模式足够。
底调校舒服，减速带时候，颠簸滤柔，像老款（之前朋友老HS5）那么生，在后也会颠慌。跑快速时候，车速到120km/h，车也稳，没飘感觉，转向也挺精准，打方向就走，变道时候信心，用回修正。前挡风声学隔玻璃，车噪制错，速说话用刻意声，风噪胎噪都明显，Bose效果也可以，放首流行歌挺氛围感。
特殊况&细节体验：家用够用
特意跑段非铺装，面些坑洼，悬挂韧挺，没余弹跳，车轮也没出现打滑，安全感挺足，平时周末去郊区玩，遇到烂也用慌。刹车也挺线，踩，会点头太厉害，跟车时候心底。
方面，试驾全程概50，市区拥堵段占半，表显9.2L/100km，对于这么SUV说，这个算，毕竟2.0T，日常估计也就10个，能接受。还些细节挺贴心，如360度全景影像，画质清晰，速挪车、窄时候特别用，新也能轻松驾驭；座椅热功能反应快，冬天车几分钟就暖，北方朋友肯定喜欢；后出风口USB接口都，后乘客充也方便，个人也挤，腿部间两拳，途乘也会太累。
整体说，这款车就为家用定做，力够用、间宽敞、配置用，舒服还省心，没花胡哨功能，都日常能用，作为家用SUV挺合适。
