前排两张座椅均提供座椅高度调节、坐垫俯仰调节、四向电动腰托，座椅加热和腿托。
这台车的舒适模式驾驶，可以做到像普通中型车一样的安静和平顺，甚至油耗也足够低，市区驾驶只要11L左右
双离合的变速箱，换挡感觉要比新款的AT来的更加干脆，作为一台跑车，我觉得双离合的感觉才是对的。
这台车有定速巡航，如果单纯用定速巡航驾驶，这台车的高速油耗只有6.2L。
驾驶模式的切换非常方便，除了中央旋钮之外，还有一个单独的驾驶模式按钮。
不过这台车的原厂方向盘手感还不错，换挡拨片也非常好用，随时可以介入。
但是这台车在出弯的时候，不能太早开油，否则会出现比较明显的转向不足。
毕竟不是RS，S5就是市区偶尔激烈驾驶，不适合高强度的山道和赛道驾驶。
市区综合油耗大概是11-12L。当然这是正常的驾驶，如果比较激烈的驾驶，油耗必然更高。
这台车是三区的自动恒温空调，对于车上的四个乘客都能够有效的照顾周期，很满意。
座椅调节前面说过了，功能很多，并且这台车的肩部支撑比较出色。
后排座椅的两侧都有扶手，所以后排乘客也有比较合适的支点，不会在车内左摇右摆。
奥迪的做工品质还是值得信赖的，特别是内饰的旋钮，每一个都“咔哒咔哒”的，非常精致。
一看到银色耳朵的奥迪，就知道不好惹。
唯一需要说的就是，这是2012款的车型，那时候还没有流水转向灯。
不过原厂18英寸的轮圈，样式有些普通了，考虑换一个改装款式的轮圈。
由于款式比较老，没有升降屏幕，也没有环抱式座舱，但是我都还能接受。
这台车的车机也支持DVD播放，但是车辆行驶过程中，是没有画面图像的，小朋友看动画片，表示不能接受。
而且双门轿跑的造型，要比S3的造型更加拉风。
每次保养的间隔是8000公里，使用的是0W-40的机油，目前我用的是嘉实多极护尊选。
VR视角看口碑
