力总成平顺效率最让我满意。首先,在城市拥堵况,尤其20时速蠕行状态,平顺安静力输出让我想起W221S350F02740,可以说在蠕行状态,亚洲龙平顺绝亚于百万别座驾,市区80绝数况,在平顺也毫逊色。其次,我注意到燃工作状态直在1000转以,如果在ECO工况,基本都在1500转之,可能这种设计反映出丰田工程师对发万特信以及效工况执。1.6度镍氢池作为能缓冲区域,超40%热效能燃,使这套力总成在绝数情况压榨出每滴燃能。与此同时,对效率追求,付出行驶品质代价,也就车辆并能根据况智能分配燃工况,能单纯根据系统状态(、温度等)深度做出判断,这就出现在50-60时速巡航时系统可能会让输出,而进入库缓行时足,反而需要燃工作情况,这点需要向些PHEV车型学习?为用户准备深层参数设置?