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人生第一辆车,儿时梦想,丰田皇冠
挣钱再买辆
2019-02-05 发布于山东省
2018款 2.0T 时尚版
购车地点 :
上海 | 上海协通丰田
15.6万
座椅舒适
车内隔音效果好
后排中间地板凸起高
2019-02-05
首次发表
25.38万
裸车价
2019-01
购买时间
1000km
行驶里程
12.0L
百公里油耗
最满意
件给力,
饰都
,牌子
错,省心省力。主被
安全配
。丰田
风格就
要配
基本都
可靠没
题
。ACC
AEB
赞,
错。(4个24G
雷达,1个77G雷达,8个超声波雷达,都发挥
各
必要
作用)羡慕
配
盲区监测BSM。皇冠给人
感觉就
牌子貌似没见
,
豪车,但
看
像
便宜。(
人反应
异
题,我
车没
出现)
最不满意
较
。市区12.6-14.5个
。
速7-9个
。出厂方向
偏,4S店调
^0^~
空间
平时我
个人
,这车设计就
4个人
,
适合5个人。座椅
棒,
度厚度都
,支撑
也
,没
偷
间。后座
前座舒服。
前置后驱,后
间
凸起。
乘坐空间
178,200斤,头部一拳,前面挺舒服,两个胳膊可以轻松架在手扶箱和左边的胳膊靠上。后面的座位还有两拳,空间没问题,更舒服些。 这车就是4人车,坐5个人就是委屈后排中间的那位,感觉空调会直接对着膝盖吹。
后备厢容积
不小,家用没问题。后五连杆悬挂侵蚀后备箱空间。后背箱深处不规则。
车内储物能力
还行,比不得本田的空间。 每个门可以放一瓶水,前面能放一些小东西。
家人乘坐评价
朋友评价”够舒服” 后面最多时候坐了两个人,评价很好。
驾驶感受
给力,235马力350牛米,且支持最
扭矩
转速区域
。起步40个
,超车没
题。
速140kmph
情况,踩
速仍然给力。变速箱
顺溜。
加速推背感
加速推背给力,只要敢踩油门,就有推背感。前置后驱,加速和爬坡时重心在后胎,摩擦力大,加速抓地就是给力。爬坡超车可以M档,换挡拨片降档加油门。
高速动力储备
轻松120。140以后加速仍然很给力。偷偷地跑了次160。 后面没再跑过了,安全第一。支持50-180kmph的自适应巡航。?ACC大赞,高速开车省力点,以后买车先看主动安全配置。
舒适/运动模式
ECO模式很不友好,踩油门反应慢,反而不安全。 一般都使用用NORMAL模式,动力随踩随有。POWER模式也很不错,转速上的很快,动力澎湃。
动力平顺性
动力总体平顺。低速有时候顿挫,可能是我开车技术不行。启停得关上,否则红绿灯很不舒服(习惯刹车,N档,脚刹,脚刹,D档,松刹车。采用这个过程效果就是发动机启动两次)
操控
转向半径甚至
于A
车。车
稳定
。没激烈驾驶
,
懂操纵。
方向盘操控感
转向精准,有一点虚位。阻尼增益合逻辑。?方向盘的阻尼和速度成反比,低速阻尼小,高速上阻尼很大。?转向角度比前驱车大不少,方向打到底后还有15度的空间。方向盘可手动调节前后和上下。停车状态才能调整。
刹车表现
刹车给力,前半段刹车软。?没试过高速急刹车,没踩出ABS过。打算去试试,据说是把我车辆性能的一种有效方法。手自一体换挡,下山的时候M档和换挡拨片可以用的上。? 有次启动忘记再次踩脚刹,带着脚刹跑了20米,报警才发现。
主/被动安全配置
主动安全的ACC和AEB大赞(关键时刻能救命)。配备的摄像头,1个77G雷达,4个24G雷达,8个超声波雷达都很有效。倒车影像没有轮子轨迹虚线。常用被动安全配置也很全。
底盘悬架支撑
前双叉臂和后5连杆加空气动力学组件,全钢底盘,没用铝。。。夏冬有期节目详细讲解皇冠的底盘,一句话~勤俭讲究的标准豪华车底盘。丰田不会干一点没有用且增加成本的事。尊享版有可变悬架,能提高行驶品质。买尊享版的才是真爱。
油耗
1000
。
速就巡航,
速最
7个
,最
9个
。市区基本都
14个
。市区
堵
话,12个
。30万
车,
做专车用
话,没必要太考虑
。
城市道路行驶
一点都不堵的情况,12.6个油。?堵的情况,15个油。
高速路行驶
如果纯ACC巡航,7.2个油。如果各种超车加速动力档位,9个油。
高速路段表现
高速路超车比较给力。主要超慢速车和大车,超车要果断地板油。其他时间都是120巡航。皇冠为了适应国内的烂路,底盘设计比较高,导致速度160的时候有点不稳的感觉。(高速稳定性和车重没有必然关系,和底盘高度和车胎宽度关系最大。话说皇冠1680公斤不算轻了吧。F1才600公斤,那速度也很稳)
舒适性
前双叉臂,后5连杆,
震
次到位。发
安静,
速
震
,变速箱顺滑,舒适
错。?座椅舒适
,
2个
时都
腰酸背疼。
座椅舒适性
记得38车评在有一期皇冠测评节目有说,什么是舒服的座椅?皇冠的就是!?实际体验也是这样,座椅够长够厚,皮质细软,支撑足够,角度良好。前排座椅电动放倒后可以睡觉。后排没有调节功能,比不得尊享,10万差价。
车内噪音
据说精英款以上静音和老皇冠一样的。?这台车低速静音不错,高速对外界情况的引入还行,也就是胎噪会明显传递进来。?
一分钱一分货,不到30万的皇冠这个噪音程度能接受(比帕萨特迈腾的噪音小)。
有次高速上个过海桥,感觉车窗进风,好快把升窗键拉了下才好。
空调
热风挺快的。
座椅加热挺舒服。
前挡除雾,后档除雾和后视镜加热挺有用,特别是冬天里的下雨天。?凉风没试过,日系车空调都很猛的。低配三款没有空调页摆动功能,**不足。
噪音控制
高速胎噪大,挑地面,颗粒大的路面胎噪大,颗粒小的路面胎噪小。80公里以上噪声就起来了,需要音乐掩盖。不影响说话。
座椅舒适性
前排座椅舒服,电动多向调节,可以调出自己最舒服的座椅姿势。副驾驶高低不能调节。后排舒适度高于前排。
外观
观
我
菜,沉稳
点激情。现在看17
10辐轮毂越看越
看。尾
设计
错。
做工车漆
车漆薄,得镀晶。黑色车容易脏,下次雨就不行了,洗干净很亮。
车灯设计
车灯犀利。后灯也很漂亮。缺少转向补光灯,没路灯的路面拐弯有些角度看不清。
车身造型
够修长,前脸凶猛。尾巴远看窄,近看还是很好看的。最好看的是侧面和正面。
内饰
符合这个价位车
情况,纯黑
饰,能摸到
都
或者
,挺喜欢。买
段时间后,特
试
试平时摸
到
方_全
塑料。。。。精打细算
丰田啊,
会乱花
分钱,
会
挣
分钱。
手感材质
内部做工精细,手感很好。外部做工缝隙有点大。
仪表中控
仪表设计挺好的,中部有挺多信息,可通过多功能方向盘选择。中控大气,显示清晰,设计合理。触摸屏高速情况操纵有点危险。
多媒体车机
蓝牙连接挺实用,手机可以代替挺多东西,直接通过喇叭就放出声音了。
喇叭音响
垃圾中的战斗机。这个价位的车里面估计排倒数第一了,也就听个响,感觉没凯美瑞好。据说尊享版喇叭也很烂。
异味异响
目前没有遇到异响。异味情况也没遇到,据说18年6月后产的车没有异味问题了。
性价比
落
30万以
,恰如其分。落
30万,A4 3系 XTS
款也能买到,3系
价
最
。喜欢皇冠所以买皇冠,没啥理由。
鸡肋配置
发动机启停没用,上车就得关掉,否则等红绿灯和跟车的时候很讨厌。
为什么选择这款车
喜欢日本
车。本
看RAV4风尚版
(落
20),顺便
皇冠,店
没车,聊
价格,预算够。款式,时尚
运
都
错,运
优惠
点且
价
最
,
者落
差7000。超喜欢18
脚,但
接受拼接颜色
饰;鉴于时尚
运
用功能没区别,所以买
全黑
饰
时尚_落
28.61。由于前期在汽车之家车主提车价页面做
点功课,就看
家4S店,全程半
时就
订单
。20
预算变成
30,算
种冲
消费吧。
购车1个月后质量评价
1200
行驶里程
行驶过程
行驶过程-刹车功能异常-刹车时跑偏
购车2个月后追加口碑
1250km
行驶里程
12.50L/100km
当前平均油耗
油耗
1185
,1082元,等于
毛
分
。城区百分之
,
速百分之
。第
箱98,后两次95。
用power模式。
三张加油票
中间重置过,近400公里11升/百公里油耗
城市路段表现
14油耗,加速给力,静音良好,舒服。转弯舒服,刹车挺好。拥挤路段路边停车会难一些,毕竟车长。
高速路段表现
8油耗,加速给力。满载情况动力下降明显。有次机场接家人,4大人,一小孩,3个行李箱,估计400公斤的附加重量,高速超车加速的时候声音都不一样,慢不少,转弯也更吃力点。
前面的口碑里面的错误
之前口碑里面说有4个24G雷达,实际上顶配有两个,其他车型没有24G中短距离雷达,也就是没有BSM。问了问原厂件加装价格,4500元,不想装,拆车麻烦。
保养
贴膜,镀晶,行车记录仪。还没做
。 贴
4s店送
3m浅色膜,膜
3m字样,侧玻璃
后
晚
视线
行,
点后悔贴膜。才贴
3天,后
膜
气泡,
4s说
需要晒晒。
小气泡
镀晶前准备
贴的侧标
故障
目前
故障
吐槽
车
声
较
。
会就没事
。后
次同事
凯美瑞,皇冠噪
要
。
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