思域操就跟屎样。。。。然而思域评价居然“操”这个字,可以转向就叫操? 那么,这个屎道由我给家细细评析。 先说说我老车富康弯体验吧。 富康弯感受这样:车壳子壳子会护住驾驶员,能够抵消驾驶员在弯道侧倾,车壳子侧倾程度接驾驶员侧倾感受时,说明车弯极限也快到,可以说富康驾驶员能够清楚感受汽车姿态变化,而汽车也可以回应驾驶员每次转向,我觉这才辆车操表现。吧,富康底确imba,但30年前技术本田法总会怂吧。确,就我感受说,本田底没题,这屎样感觉应该东风调教。驾驶本田弯感觉怎样?你会感觉车壳子先你步往弯道侧倾斜。也许你才稍微打点点方向,连你本都没感觉到向心力存在,车壳子就已经侧倾到匪夷所思程度!!形象点说,每次弯都感觉车像要翻般!可可怕? 但,思域操就如表象样吗?家去4S店看车,停车场看到思域时候,都可以注意她后轮,倾非常明显胎噪明显罪魁祸首之,本人亲,概在2度,这说明什么?说明车子本定位希望家到驾驶感受稳健,而且我驾驶她进入速弯时候,也可以感受到在她侧倾达到极限以后,底传达稳健感受。 总结,思域操差体现在车姿态制相垃圾面,但其她底扎,唯原因想想也可能东风汽车厂要把舒适向调教强给辆运向轿车面,这也我这篇口碑标题由。 未可能会改装套防倾杆去吧,姿态制太差。