思域操就跟屎样。。。。然而思域评价居然“操”这个字，可以转向就叫操？ 那么，这个屎道由我给家细细评析。 先说说我老车富康弯体验吧。 富康弯感受这样:车壳子壳子会护住驾驶员，能够抵消驾驶员在弯道侧倾，车壳子侧倾程度接驾驶员侧倾感受时，说明车弯极限也快到，可以说富康驾驶员能够清楚感受汽车姿态变化，而汽车也可以回应驾驶员每次转向，我觉这才辆车操表现。吧，富康底确imba，但30年前技术本田法总会怂吧。确，就我感受说，本田底没题，这屎样感觉应该东风调教。驾驶本田弯感觉怎样？你会感觉车壳子先你步往弯道侧倾斜。也许你才稍微打点点方向，连你本都没感觉到向心力存在，车壳子就已经侧倾到匪夷所思程度！！形象点说，每次弯都感觉车像要翻般！可可怕？ 但，思域操就如表象样吗？家去4S店看车，停车场看到思域时候，都可以注意她后轮，倾非常明显胎噪明显罪魁祸首之，本人亲，概在2度，这说明什么？说明车子本定位希望家到驾驶感受稳健，而且我驾驶她进入速弯时候，也可以感受到在她侧倾达到极限以后，底传达稳健感受。 总结，思域操差体现在车姿态制相垃圾面，但其她底扎，唯原因想想也可能东风汽车厂要把舒适向调教强给辆运向轿车面，这也我这篇口碑标题由。 未可能会改装套防倾杆去吧，姿态制太差。
