越野性能强大的量产车

2004款 2.4L 两驱标准型
购车地点 :辽宁 | 其他经销商
9582
2017-06-08 首次发表
购车10年11个月后评价
车辆一切正常,没有出现质量问题
购车9年6个月后追加口碑
油耗
2.4进口发啊,太省。两驱车型,重方面还轻点。平时用车主要回代步。般每天行驶70吧。班单程30那样,从家出10市区,平时线5个红绿,基本平均时速30显示接15,然后环,17,超车时能到120况,平均就80,综合在12升
城市路段表现
城市路段表现满意。城市里2.4后驱的动力超车加塞绝对没问题,关键是舍得踩油。想要动刀就不要害怕耗油,必竟带大梁,重量在那里,动力都是油喂出来的。城里路况不好时,可达到15个油。
高速路段表现
高速路段表现一般,时速120以下时油耗都可以接受,要是过了120,车外形不是流线设计,感觉克服风阻,消耗了不少油。肯定比城市上升的历害。
雨雪泥泞路面
雨雪泥泞路面就不满意了。后驱车的弱势就是就是怕雨雪泥泞的路面,而且这车有点头重脚轻,湿滑路面如果紧急制动,甩尾的成功率很高,所以建议用发动机制动。而且在冰雪路面起步,后面太轻,有时候会打滑。这种四驱不能比。
保养
平时常规年冬季夏季换两次滤。每两万气滤芯,调滤芯。每条轮胎。
故障
170000变速箱杆。发非常老旧,够时尚,现在饰越看越老旧。
吐槽
后驱飘啊,飘,雪飘,连沙转弯也飘。
购车9年7个月后追加口碑
油耗
主要班跑通勤用,回60,平均在14。最天热,必须调,之前升。带车都这么重,也必须这么费
城市路段表现
天天还在跑城市路面居多。很负责的说,2.4的大后驱,城市起步超车啥的,绝对没问题。开着视野也很棒,前排空调很给力。后驱车的操控大家都知道,过瘾,虽然车身高,重心高,但丝毫不影响我的小帕在城市里游车河。
高速路段表现
高速我开这个车跑的不多,因为上高速真是太费油了,可能因为车重,还有就是车型设计的风阻比较大,我平时开这车上高速的感觉就是真稳,但都是油供出来的,这油耗谁开谁知道,上了120就是个酸爽。
保养
称赞,要各种,水,液都看住,就绝对会出题。太容易维护拣,什么都没题。这就省出支。
故障
系统吊架松旷,换次后,没坚持久,又松旷,还原厂件。而且传轴旷,甩字轴也都旷,原车免维护用换黄,可惜。 换变速箱盖后,挂倒挡
吐槽
原车收太老旧,现在想换个屏,却没合适新款车。现在看,觉型太老旧,够流线。
自驾游
自驾游是最享受的,车身高,底盘高,不怕拖底。非承载车身刚性大,不怕变型。空间大,能装能拉。
购车9年8个月后追加口碑
油耗
帕拉丁进口发较省调,拉货,单人驾驶班代步,综合容易制在12个。关键烧92号就足够。
城市路段表现
市里代步动力肯定没问题。2.4的后驱,1档起步,离合和油门配合好了,一样可以弹射起步,秒掉一半2.0T的轿车起步。等红灯时,如果是第一位,起步的一瞬间,绝对可以成为焦点。
高速路段表现
现在很少开了帕拉丁上高速,因为是两驱车型,本来后驱车型过弯就容易漂移,帕拉丁底盘还高,高速过弯很容易离心力过大,抓地力不够。然后就是因为车型外观设计太刚强,不够流线,上了高速过120,你看吧,那油耗,哗哗的下,我是心疼油,土豪请随意。
保养
车用阵子,半年,夏季冬季各换次5W-30,帕拉丁进口发。到目前20万车,20滤,气滤子换5个,汽滤子换4个。
故障
今年换两次汽,可能都原厂,装面后,原厂点,温后容易烧。两个都这么,如果车友,需要注意。消气管子,因为总涉水,也烂叮叮铛铛,原厂撑到现在,质也说
吐槽
人越,尤其女司。车放那,家人根本没法
购车9年9个月后追加口碑
油耗
如果市区用车,平均在11个吧。
城市路段表现
正常不堵车的情况,市里用车13.5个油。如果堵车,开出过14个多。在市里开,小后驱还是很过瘾你,2.4的动力配上后驱,感觉比同排量的前驱车开着过瘾。而且转向清晰准确,打方向前后轮走过的地位几乎就是你想压的,在城市里开起来很省心。
高速路段表现
高速不暴力驾驶,控制到100出头,可以降到8.5个油。如果想要速度,13个油是挡不住的。但是车你很难开到150。
保养
日常5000滤,两万气滤子滤子,方便,而且价格还便宜。
故障
故障目前没故障些。夏天经季,传字轴都泡生锈,而且原车字轴没嘴,打进去黄能用气焊割换掉。减震套筒换周又漏,换掉,连套筒胶套起换掉。
吐槽
每年到秋天,面起风,车风。密封严,还漏灰。还要吐槽座椅,太年头久,感觉被压时期,硌想哭。年头久,挡位间隙时候换挡打齿。
自驾游
自驾游需要大空间时开这车挺不错的,尾箱空间大,内部平整,而且后悬挂是钢板的,相当能拉。如果东西再多还可放在帕拉丁自带的车顶行李架上。只是后排的乘客长时间乘坐的话很累,座椅不够软,空间不够高。
购车9年10个月后追加口碑
油耗
帕拉丁最值称赞需要92号就够,综合看13升就够。
城市路段表现
帕拉丁在城市里开太费油了,油耗13升挡不住。城市里的加速起步,能感受到2.4后驱的力量,大油门有持续的推背感。在城市里游走,车身不算大,也很好掌控,视线也够高,可以看到车前脸的上方。最方便的一点是可以拉些许货,市里皮卡不让进的地方,想拉东西时,可以开着帕拉丁去拉货。后减震是钢板结构,承载能力装载能力都够。
高速路段表现
帕拉丁在高速上100以内的油耗是10升,过了100就费油了。造型太方正了,油耗肯定高啊。底盘太高,不是四驱开快了就会有发飘感。
保养
花费,帕拉丁对别要求也滤也容易买到。
故障
刚换轴吊架,变速箱又出3.4.5,没1.2。就年头太老
维修服务
帕拉丁的配件还算比较好找的。维修起来难度也不大。
吐槽
整体造型太粗犷够流线,风阻太饰太历史感。后头顶虽然,但座椅也,头部间还够。前后车储物间太,,连矿泉水瓶都放进去。
自驾游
每次开帕拉丁自驾游都喜欢征服烂路,非承载的车身,跑烂路不用担心车身强度不够,加上这么高的底盘,通过性良好,虽然只是两驱车型,但是非常适合跑非铺装路面。
购车9年11个月后追加口碑
油耗
13升,可能现在温度太,每天热车时间太
城市路段表现
城市里的平均油耗在13升。油耗这么高是因为车太重了,而且城市里拥堵的路况也不适合帕拉丁的宽胎,其实帕拉丁的2.4升发动机真的挺省油的。
保养
总体说,便宜,2.4,换要1壶就足够壶。纯纯矿物质价格非常便宜,我帕拉丁直用矿物质滤芯也随处可以买到,价格也便宜。气滤芯己根据矿,时时拿出,就干净。火花塞用最便宜,根本用买铂金,铱金
故障
1,2同步器齿轮挂完,抬离合器走,然后发现3,4,5,没1,2,倒洗变速箱,然后看各个位齿轮都没题,车在举升,运行正常,试车就走,找久,终于发现1,2同步器齿轮,齿牙变能带负荷,能在举升运行,在负荷就打滑。目前故障已除。
吐槽
明明台优秀派越野车,可设计个致命缺陷,前杠与前悬设计造成接角太,爬坡时容易啃到前脸。 原车车CD支持蓝牙功能,现在连,使用方便。 后驱车缺点就湿滑面容易打滑。
购车10年后追加口碑
油耗
帕拉丁,达到13升。冬天时间热车,也造成升。
城市路段表现
城市里驾驶帕拉丁,动力没问题,2.4的发动机起步动力够,加速油门的响应也快就是太费油,必竟带大梁,车太重,油耗高达15升。后驱车的操控非常棒,在城市里并线,转弯时都得心应手。因为是手动档,多加练习后,可以1档弹射起步,停车起步时很吸引目光。在城里拉满5个人,开空调时,也不会有加速迟滞的现象。
高速路段表现
高速真的不是帕拉丁的强项,先来说说油耗。80时就已经5档2500转了,120时已经3500转了,油耗高的让人心疼,100以内时,10升油的油耗就算省油了,120公里持续跑,油耗不会低于12升。再来说说帕拉丁在高速上的操控,不是四驱车型上高速真的会发飘,尤其是转弯时,有时候失控的感觉很吓人。
保养
5000滤,需要壶4升就足够,而且可以使用矿物质,非常省钱。
故障
个月突然没1.2.倒剩3.4.5
吐槽
冬天雪后,后驱帕拉丁跑起平打滑啊。帕拉丁够流线,风阻太帕拉丁储物间太个车连水杯都放原车媒体太老旧,支持蓝牙功能,法连续接打话,法播放乐。
购车10年1个月后追加口碑
油耗
目前平均13升。
城市路段表现
城市里的油耗在13升左右。市里用这么沉的车加上这么宽的胎,油耗肯定高。第一感觉就是方向有点沉啊,原地调头时就会嫌弃帕拉丁的方向。车很高,视野真的很好,在市里不会感觉到驾驶不便。
高速路段表现
高速上的油耗在10升至13升。100以内10升油就够,而且还很稳,100以上时就开始感觉到风阻了,车也有点飘,尤其是120以上遇到横风,车明显感觉到晃。因为车型风阻太大,底盘太高,油油太高了。动力上还好,因为是手动档,可以控制转数,所以提速还可以,80以内算得上提速迅速了,80以后提速有点慢,但是140以内都是给油就提速,不是悠上去的,是加速加上去的。
保养
5000滤,就最便宜矿物质。4升壶装,正全倒进去,就够
故障
个月没出什么故障。
吐槽
太老旧。又到季节,后驱车跑在雪飘啊,各种侧滑,甩尾,太练技术媒体支持蓝牙功能啊,能连接啊,车时话非常方便。支持播放质歌曲,能播放碟片。后腿部间太,说直接点就腿。尾箱,也预留个源接口,想打扫卫生时,插吸尘器。个车水杯,些设计够合理。
购车10年2个月后追加口碑
油耗
在13升
城市路段表现
城市里的表现很出色,就是方向有些重,因为轮胎太宽,还是液压系统的助力,所以在速度慢的时候,方向还是会感觉到沉的。后驱车的操控感还是可以体验到的,因为市内速度低,变道时打方向,前轮转向后轮驱动,互不干涉,可以感觉到是推着走的。而且深踩油门,控制升挡转数,动力爆发的相当劲爆。只是市内的油耗太高了,不低于13升。后减震系统是钢板的,过减速带时弹跳很明显,舒适感差了点。
高速路段表现
高速上的油耗在11升左右。从1档升到5档,在80以内就可以完成,后期转数大了,噪音很明显。开到110左右。会感觉到共振,再快点,动力够用,就是会感觉到车有点摆动,后面太轻,压不住地面,虽然胎面够宽,但是车尾太轻。底盘也太高,高速不够稳。
保养
滤芯,纯纯矿物质,4升,240元。
故障
出现故障。
吐槽
这车太费,还可以烧92乙醇汽,要车,在市方便啊,尤其堵车时候,太累。现在冬季,几场雪,这车后驱,太飘,总打横甩尾。车间太,前个子,后几乎没腿部,而且后头部间也。车刹太央扶位置挤太靠后,放胳膊舒服。
购车10年3个月后追加口碑
油耗
日常为13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的油耗不低于11升,毕竟车身带大梁,自重很重,这样的油耗也合理。2.4的发动机在市里提供的动力足够应付起步超车了,手动档只要控制好换档转数,绝对可以开出推背感。虽然是后钢板减震系统,但是城市里的路面没有什么大的起伏变化,开起来也算舒适,只是速度慢的时候,方向太沉,可能是胎宽的原因。
高速路段表现
高速上的油耗为10升起,如果开到100以上,油耗立刻提升,帕拉丁的外型太不圆润了,风阻太大,油耗自然就高了。2.4的动力在高速上真的太够用了,后劲十足,只要油门踩住,不会出现后期无力的现象。因为是两驱,风大时,操控方面会有影响,尤其是横风,车身晃的很明显,加上车身离地间隙有点点高,会有点小害怕。
保养
刚刚滤,气滤芯调滤芯。
故障
变速箱切换,每次都要塞进去,平滑。离合器分离到位,没找到原因。
吐槽
两驱帕拉丁雪天太滑,后驱车头重脚轻,雪起步百分之百打滑。帕拉丁间太,腿部前后忍直视,前调到舒适驾驶位置,后难再体重壮硕媒体车功能太单能放cd,没蓝牙功能。个车侧,没合理储物间,日常生活方便。
购车10年4个月后追加口碑
油耗
帕搞丁综合为13升。
城市路段表现
帕拉丁的外形非常庸肿,但是还有后驱的操控性,在城市里驾驶起来非常灵活,方向盘有些重但是没有虚位,指向精准,帕拉丁的操控会让你开起来感觉到都在掌握中。四轮的钢板悬挂会让你感受到什么是太颤,但是硬有硬的好处,非常利于操控。帕拉丁在城市里的油耗也不省,虽然是手动档变速箱,但是车太重,不是非常的省油,即使不堵车,也超过12个油了。
高速路段表现
帕拉丁在高速上的油耗在100不低于9升,还是外型太方正的原因,风阻过大如果持续120的开,油耗会高到13升以上。开到110会有共振点,到了110就有明显的振动感,过了110就不抖了。帕拉丁的2.4发动机的动力还不错,5挡的手动变速箱在高速上的升档非常的迅速,5档不到2000转就可以升到80,接近3000转时可以升到110,动力后期也够用,只要控制档位,油门踩下去,就有源源不断的推背感。
保养
非常便宜,半合成壶4升就够,滤芯气滤芯都非常买。
故障
帕拉丁字轴损换太费时间。
吐槽
帕拉丁后驱在太滑,特别危险。帕拉丁饰太,都纯纯塑料,太没。帕拉丁尾箱般,口也,拉件行李时候,些困难。个车都没放水杯间,日常生活。原车车太老旧,支持蓝牙功能,能播放乐。尾箱源接口,能接冰箱吸尘器。
购车10年5个月后追加口碑
油耗
调,升,日常13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的油耗评价为13升左右。个人分析在市里用这么沉的车,加上这么宽的轮胎,油耗肯定高。但是城市里拥堵的路况特别不适合帕拉丁的宽胎,其实帕拉丁的2.4升发动机真的算是挺省油的。驾驶感受第一点就是方向有点沉啊,尤其是原地调头时就会嫌弃帕拉丁的方向,但是上手后就会感觉转向清晰准确,后驱车那种推着走的操控感觉,打方向前后轮走过的地位几乎就是你想压的。帕拉丁的底盘很高,车身也很高,直接带来的优势就是视野真的很好,在市里不会感觉到因为视野不好带来驾驶困难。
高速路段表现
帕拉丁在高速上动力还可以,因为是手动档,可以自己控制转数,所以高转数时提速够快,80以内算得上提速迅速了,80就可以挂上5档了,80以后提速就感觉到有点慢了,但是120以内都还可以感受到后驱车的推背感,真的是给油就提速,不是悠上去的,是线性加速上去的。帕拉丁在高速上油耗很高,时速100公里以内时,10升的油耗就算是省油了,如果120公里的速度持续跑,油耗不会低于12升。
保养
帕拉丁平时都5000滤,需要壶4升就足够要求去4S店,而且可以使用矿物质,非常省钱。
故障
什么故障。
吐槽
遇见天,后驱帕拉丁跑起打滑啊。
购车10年6个月后追加口碑
油耗
帕拉丁在13升
高速路段表现
帕拉丁在高速上的油耗也很高,平均不低于11升,主要还是因为车带大梁,导致车太重了,而且底盘太高,风阻又太大了。后轮的悬挂是钢板的,多少影响操控感。高速上帕拉丁的共振点在120,方向盘抖动很明显。缺点就是高速上怕有横风,离地太高,遇到横风就太飘了。这么硬气的车,车漆却那么薄,高速上前脸很容易被石子打掉车漆。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的油耗肯定高于15升。2.4的发动机开出这样的油耗,我也是醉了。但是油耗高确实动力就是强,2.4的发动机加上后驱输出,动力真的太给力了。帕拉丁在城市里有个最大缺点就是大灯亮度不够,而且还因为车身过高,导致照射高度太高了,照不到你想照的地方。说真的,本来就是手动档车型,还有这么大的车身,我在城市里驾驶,相当考验我的技术。
保养
没做
故障
离合器分离彻底,总起步熄火。
吐槽
必须吐槽帕拉丁饰,你看看敲敲就知道太可怜,就算,也至于成这样啊,满满廉价感。还需要吐槽,夏天调后,老虎啊。帕拉丁座椅舒适感也,前又薄,后舒适感差。帕拉丁,底总能传进尾箱,原厂轮胎胎噪也,感觉哪都密封,到处漏声。
购车10年7个月后追加口碑
油耗
帕拉丁在13升
城市路段表现
帕拉丁在城市里的表现很出色,后驱车的操控感还是可以体验到的,前轮转向后轮驱动,互不干涉,而且大油门时可以感觉到是推着走的。悬挂方面帕拉丁后减震系统是钢板的,过减速带时弹跳很明显,舒适感差了点。因为在市内的行驶速度低,频繁的变道时打方向,轮胎太宽吗,就会很吃力。提速方面深踩油门,自己手动控制升挡转数,动力爆发的相当劲爆。只是在市内的油耗太高了,基本不低于13升。后减震系统是钢板的,过减速带时弹跳很明显,舒适感差了点。
高速路段表现
帕拉丁在高速上的油耗在10升至13升。如果是100公里的时速,10升油就够,开到100以上时就开始感觉到风阻了,车也有点飘,尤其是120以上的速度再遇到横风的话,就会明显感觉到车身晃动。因为帕拉丁设计的外型风阻太大,加上底盘又太高,导致油耗太高了。但是2.4的动力好,因为是手动档,可以自己高转速换挡来控制转数,所以帕拉丁在高速上的提速还可以,尤其是前期提速迅速了,80以后会感觉到提速有点慢,但是120以内都是给油就窜。
保养
个月没
故障
期没出现故障。
吐槽
帕拉丁在需要吐槽,因为驱车型,所以会发飘,尤其转弯时,风时感觉到失,特别吓人。
购车10年8个月后追加口碑
油耗
帕拉丁综合为每百13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的油耗从不低于11升,个人分析是因为帕拉丁的车身是带大梁的,所以自重很重,这样的油耗也就很合理了。帕拉丁的2.4的发动机所提供的动力加上后驱的驱动方式,在城市里真的是动力富裕啦,而且帕拉丁的5挡手动档只要控制好换档转数,保持在3000转才换挡,让动力持续输出,你就会体验到推背感。帕拉丁的后减震系统是钢板减震,但是泡在城市里的路面,只要是没有什么大的起伏变化,开起来也算是很舒适。帕拉丁也不是没有缺点,如果在城市里行驶速度慢的时候,就会感觉到方向太沉,可能是车重加上轮胎宽的原因。
高速路段表现
帕拉丁跑高速路段的表现很一般,油耗高是硬伤,如果时速120以下时,油耗都还可以接受,但只要是过了120,完了,油耗直线飙升,帕拉丁的外形不是流线设计,太方正了,克服风阻,就消耗了不少油。所以说高速真的不是帕拉丁的强项,油耗肯定比城市的油耗高多了,计算后应该不低于11升。帕拉丁在高速上的操控也很一般,主要是帕拉丁的底盘太高了,车速提升后,晃动感影响了操控。
保养
帕拉丁便宜,半合成4升装壶就够滤320元
故障
故障。
吐槽
帕拉丁缺点就饰太老旧,而且
购车10年9个月后追加口碑
油耗
帕拉丁为每百13升。这综合,市速我详细说
城市路段表现
我的帕拉丁在市里的油耗是13升左右,虽然油耗很高,但是2.4的发动机动力非常棒,提速也好,升档速度也快,开起来绝对体验的到推背感。但是城市里不适合帕拉丁的宽胎,会让你驾驶起来,感受打方向沉啊,特别是在原地调头时,帕拉丁的方向太重了。帕拉丁在城市里的优点就是视野真的很好,因为底盘很高,坐在车内也很高,在市里不会感觉到因为视野不好带来驾驶困难。帕拉丁在城市里的缺点就是大灯太高了,感觉开启后照不到路上,而且大灯的亮度太一般了。
高速路段表现
帕拉丁在高速上也并不省油,我最近一直是上高速行驶,加的92乙醇汽油,算下来平均油耗不低于11升。大家都知道帕拉丁的自重是太重了,并且帕拉丁的外型太不流线了,加上帕拉丁的底盘又太高,风阻太大,油耗就自然高了。帕拉丁高速上的提速非常线性,120以内的速度都是踩油直接加速的,不是那种慢慢悠上来的。动力感受的到,11升的油耗,必须要有这样的动力。在高速上帕拉丁的缺点就是有明显的共振点,时速在120公里时方向盘抖动的很明显。
保养
没做
故障
故障
吐槽
帕拉丁缺点就,底,并且胎噪声也,密封非常差,明显到处漏风,说话交谈都要喊。
购车10年10个月后追加口碑
油耗
帕拉丁为每百13升
城市路段表现
帕拉丁在城市里的油耗实在是太高了,从来没有低于15升的油耗,空调开启时居然达到过17升。2.4的发动机动力绝对让你体验到推背感。在城市里无论是在你等红灯起步时的初期提速,还是行驶中的后期加速,帕拉丁的后驱动力输出都让你满意。帕拉丁在城市里的优点就是视野好,因为底盘高坐的高看的高,所以在城市大的车流中前后左右无死角。但是城市中的缺点就是你会在低速时感受到帕拉丁的方向太沉了,真的不适合在城市里开。
高速路段表现
帕拉丁在高速路段的表现很一般,先说说油耗,时速100以下时油耗都可以接受,不到12升,要是过了100,帕拉丁的方正外形消耗了不少油,油耗比城市油耗高多了。120左右的速度都会达到13升油。帕拉丁在高速上的操控也很一般,主要是底盘太高,晃动感影响了操控。帕拉丁高速上行驶时切忌高速过弯,因为帕拉丁的底盘高,车身还窄,后驱的动力传送使得高速过弯很容易离心力过大,虽然轮胎很宽,但是对抗车身的离心力时抓地力还是不够,容易造成侧翻。
保养
帕拉丁个月没
故障
帕拉丁,没什么故障。
吐槽
帕拉丁够流线,造成,发,还条轮胎到120就感觉车
购车10年11个月后追加口碑
油耗
帕拉丁为每百13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的动力绝对没问题,只要是你要舍得踩油,2.4的发动机加上后轮驱动,不飙车绝对满足行驶需要,但是车很重,市内耗油到15升。
高速路段表现
帕拉丁高速上并不省油,平均油耗不低于11升,不仅是带大梁导致车太重了,还因为外型不流线,底盘又太高,风阻太大了。帕拉丁在高速上的提速都是踩油就窜上来的,非常线性,不是靠惯性提速。有一个缺点就是密封非常差,底盘的声音会传进尾箱,并且胎噪声很大,明显的到处漏风,说话都要大声喊。
保养
帕拉丁个月没
故障
帕拉丁期没故障。
吐槽
帕拉丁储物间太,关键连放水杯方都没啊,个车能放水杯,出行便利。后间太,腿部头部都拥挤。
购车11年后追加口碑
油耗
帕拉丁为每百13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的动力表现很出色,大油门时可以感觉到是推着走的,动力爆发的相当劲爆。悬挂方面也值得称赞,别看帕拉丁后减震系统是钢板的,但是在市区过减速带时弹跳控制的不错,对付市区道路还算舒适。缺点就是在市内的行驶速度过低时,比如大堵车时频繁的变道时,打方向就会感觉到轮胎太宽啦,低速打方向很吃力。帕拉丁在市内的油耗很高,我驾驶时不低于13升。
山路
出去小野的时候,爬坡不是问题,就怕坡度上湿滑,因为是两驱的,也就是后驱的车型,油给小了动力不够,给大了就会出现甩尾。
保养
故障
出现故障。
吐槽
速行驶必须吐槽,发,胎噪声也,还风噪,都会清晰传进驾驶室
购车11年1个月后追加口碑
油耗
帕拉丁13升。
高速路段表现
帕拉丁在高速上行驶速度达到120时,车内明显感觉到车身抖动比较历害。并且由于座椅的原因,长时间开高速会很累。高速上的油耗也很高,感觉帕拉丁高速上的油耗和城市内没区别,都是13升。但是动力很好,因为是手动档车型,再加上2.4的发动机和后驱方式,加速相当给力。
保养
帕拉丁次使用壶4升,可以使用矿物质去4s店话,最便宜收200元。
故障
帕拉丁注入口塑料盖知道怎么裂。总感觉发渍,终于找到原因
吐槽
帕拉丁座椅面积后,感觉屁股能全包裹车久屁股感觉累,后角度舒服,时间乘时会行压抑,并且后填充物也没感觉柔。帕拉丁,发,胎噪也密封,还没棉,速时在车。帕拉丁在与湿滑,如果紧急制,就会甩尾,所以定要用发
自驾游
帕拉丁的后钢板减震悬让自驾时舒适性大打折扣啊,不只是过个减速带都叮铛的,更要命的是非铺装路面行驶时,车弹跳的历害。并且前轮减震行程也有些短,驾驶激烈点,就没有舒适性了。不过离地间隙还是可以接受的,通过性太好了。
购车11年3个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁13升。
高速路段表现
帕拉丁在高速上行驶时,隔音非常不好,可以清楚地听到发动机舱的噪音,还有四条轮胎的噪音,过了100就很大了,开到120时就感觉车内的噪音太大了,交通完全要喊啊。
城市路段表现
我的帕拉丁在市里的油耗是13升左右,虽然油耗很高,但是帕拉丁在城市里的动力绝对没有问题,说白了就是只要你要舍得踩油,帕拉丁2.4的发动机,加上后轮驱动的传递方式,带来的动力绝对可以满足行驶需要。城市里驾驶时提速也很好,升档速度响应的也快。帕拉丁在城市里的优点就是视野真的很好,因为帕拉丁的底盘很高,驾驶员坐在车内也很高,在市里不会感觉到因为视野不好带来驾驶困难。但是城市里的缺点就是帕拉丁的宽胎,会让你驾驶起来感受打方向沉啊,特别是女士驾驶,会感受到在原地调头时帕拉丁的方向太重了。
保养
故障
故障。
吐槽
帕拉丁安全带在B柱固定点可以调节,化,个子驾驶员系安全带时难受。帕拉丁型设计够流线,这造成原因。
购车11年4个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁13升。
冰雪路面
自驾游出行时,遇到冰雪路面的路况,驾驶后驱的帕拉丁实在是太危险啦,打滑很严重,急加油与急收油时都有摆尾的现象,有雪地撒野想法的,一定要哦换上雪地胎。
城市路段表现
城市用车的油耗肯定不低于13升。城市的操控还很满意。
高速路段表现
高速路段行驶的不多,油耗在10升左右。高速上的后期加速有些不给力。
保养
帕拉丁本月花费300元,正常滤,使用半合成
故障
帕拉丁还较可靠,本月用车出,没故障。
吐槽
最想吐槽驾驶向北,驾撒野去,没想到遇到冰雪让我心也回到严冬,太伤心时就20,稍给点,车就制,完全按你意图行驶,即使车辙印迹,也摇摆,看两驱帕拉丁,适合出。
购车11年5个月后追加口碑
油耗
帕拉丁为12升。
城市路段表现
帕拉丁2.4的发动机虽然是进口的,但是没感觉油耗低,反而感觉发动机油耗真是太高了,城市里最高将近15升的油耗真心烧不起啊。并且由于是非承载式车身结构,所以帕拉丁的重量比一般的城市SUV重太多了,结果就是在城市里的油耗会在15升左右。但是2.4的动力,再配上后驱的驱动方式,我驾驶帕拉丁在城市里起步加速和后期超车都绝对没问题。 帕拉丁的优点还有视野开阔,别看车身高重心高,但丝毫不影响我的帕拉丁良好的操控。 我感觉城市里的缺点就是老式的液压助力方向有些沉重,并且车的年头太久,造成自由间隙有些大,不适合女士开。
高速路段表现
我的帕拉丁在高速路段跑的不多。高速真是太费油了,一般情况油耗都要达到百公里12升。帕拉丁的车身很高很重,还有车型设计的风阻比较大,所以高速上很费油。 高速公路上的缺点就是由于后驱的动力传送,高速过弯就容易造成漂移,加上底盘还高,开快了过弯就会抓地力不够,造成侧翻。
保养
个月没
故障
帕拉丁驾驶位置车窗升降器失灵,貌似卡住降还可以,升时要用指夹住向提,没
吐槽
帕拉丁。城市行驶时都。发,胎噪,底都听明显。
购车11年6个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁12升,但直没调。
高速路段表现
帕拉丁在高速上的平均油耗不低于11升,帕拉丁的外形风阻太大了,加上底盘又太高了,再加上非承载结构太重了,导致车身太重了,油耗自然就高了。
城市路段表现
帕拉丁在城市里驾驶的优点首先就是视野好,不仅是底盘高,而且坐姿也高,所以在车内的视线非常好,在城市拥挤的车流中真的是前后左右无死角,让你有信心在车辆近距离的包围中稳步前进。但是帕拉丁在城市中有一个很大的缺点,就是低速行驶时你会感受到帕拉丁的方向太沉了,尤其是原地掉头时,打方向太吃力了,这真的不适合女司机开。
保养
帕拉丁本月没做
故障
帕拉丁没故障。
吐槽
帕拉丁储物间太央扶位置能放东西,个车连放水杯方都没,出行时用。
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油耗
本月帕拉丁13升,调后,明显升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的表现非常的出色,首先说说2.4的动力,真的是太棒了啦,因为帕拉丁是5挡手动档,只要控制好换档转数,保持在3000转换挡就可以让动力持续输出,提速时深踩油门,明显体验到推背感。但是在市内的油耗太高了,基本不低于13升。因为悬挂方面帕拉丁的后减震系统是钢板的,所以过减速带时弹跳很明显,舒适感稍微差了点,但是市内大部分都是铺装路面,还可以接受。帕拉丁是后驱车,前轮转向后轮驱动,互不干涉,操控很精准。缺点就是因为在市内的行驶速度有时很低,此时如果频繁的变道就需要来回的打方向,帕拉丁的轮胎太宽了,就会感到很吃力。
高速路段表现
帕拉丁在高速上表现很一般,尤其是油耗高高的,帕拉丁的外形不是流线设计,太方正了,需要克服大大的风阻,如果时速100以下时,油耗都还可以接受,但只要是过了100,油耗就会直线飙升,高速油耗不低于11升。帕拉丁在高速上的操控也很一般,虽然车很沉稳,但是帕拉丁的底盘太高了,车速到达100以后,就要明显的晃动,非常影响操控。帕拉丁的噪音控制的也不好,跑高速时底盘的声音总能传进尾箱,因为原厂的轮胎胎噪很大,就会感觉哪都不是密封的,驾驶室内到处是胎噪声。所以说高速真的不是帕拉丁的强项。
保养
个月没
故障
帕拉丁可靠,期没出现故障。
吐槽
必须吐槽帕拉丁饰,满满廉价感。帕拉丁座椅舒适感也,前座椅又又薄,后舒适感差。还需要吐槽,进入夏天经常调,老虎啊。
购车11年8个月后追加口碑
油耗
帕拉丁为每百13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的油耗实在是太高了,平时从来没有低于15升的油耗,近期开空调时居然达到过17升。但是帕拉丁在城市里的动力绝对没问题,无论是在你等红灯起步时的初期提速,还是行驶中的后期加速,只要是你要舍得踩油,帕拉丁2.4的发动机加上后轮驱动的方式,绝对满足日常在城市里的行驶需要。帕拉丁在城市里还有一个优点就是视野好,因为帕拉丁的底盘高、坐在车内也高,所以在城市里行驶时可以说是前后左右无死角。帕拉丁在城市中的缺点就是在低速时会感觉帕拉丁的方向实在是太沉了,轮胎又宽,低速打方向很费力,真的不适合在城市里开。
高速路段表现
帕拉丁在高速上也并不省油,近期在高速上的平均油耗不低于11升,首先就是帕拉丁车身带大梁,自重太重了,还因为帕拉丁的外型设计的不够流线,加上帕拉丁的底盘又高、风阻太大,所以帕拉丁在高速上跑到100以上时,油耗不可能低于11升。帕拉丁在高速上的提速前期是非常线性的,2.4的动力还算够用。
保养
帕拉丁个月没
故障
帕拉丁期没什么故障。
吐槽
帕拉丁缺点就密封非常差,在速行驶时,底会传进尾箱,跑起胎噪声也,明显感受到车到处漏风,车速快时说话都要声喊。
购车11年9个月后追加口碑
油耗
帕拉丁于13升。
高速路段表现
帕拉丁在高速上的油耗非常高,在高速上从来不低于13升。虽然后期提速有些慢,但是前期动力很好。帕拉丁因为是手动档的车型,再加上2.4的进口发动机带来的动力和后驱方式,前期的加速相当给力。帕拉丁的离地间隙还是可以接受的,通过性太好了,并且高速上由于车身高带来的车身抖动可以控制住。高速上的缺点也很明显,帕拉丁行驶速度达到120时,车内就会明显的感觉到车身的抖动比较历害。并且由于帕拉丁座椅造型与材质的原因,长时间开高速感觉会很累。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的动力表现很出色,大油门时可以感觉到是推着走的,动力爆发的相当劲爆。帕拉丁的悬挂方面在城市里的表现也值得称赞,别看帕拉丁后减震系统是钢板的,但是在市区过减速带时弹跳控制的不错,对付市区道路还算舒适。帕拉丁在城市的缺点就是在市内的行驶速度过低时,比如大堵车时频繁的变道时,打方向就会感觉到轮胎太宽啦,低速打方向很吃力。帕拉丁在市内的油耗很高,我驾驶时不低于13升。
保养
本月没做
故障
本月没故障。
吐槽
帕拉丁悬挂适合家用啊,前轮减震行程,如果驾驶激烈点,就丝毫没舒适。后钢板减震悬驾时舒适打折扣,就算个减速带都会颤叮铛。要在非铺装面行驶时,帕拉丁就会感觉到弹跳历害。
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油耗
帕拉丁达到每百13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的油耗实在是太高了,本月不开空调的情况下还从来没有低于15升的油耗,偶尔空调开启时居然达到过17升。帕拉丁所提供的动力加上后驱的驱动方式是绝对会让你体验到推背感的。在城市里无论是在你等红灯起步时的初期提速,还是行驶中的后期加速,帕拉丁的后驱动力加上踩油时的动力持续输出都会让你满意。驾驶帕拉丁在城市里行驶,还有优点就是视野好,因为底盘高坐的高看的高,所以在城市大的车流中前后左右无死角。缺点是城市中在低速时感受到帕拉丁的方向太沉了,所以真的不适合在城市里开。
高速路段表现
帕拉丁在高速路段的表现真的很一般,油耗又很高,时速100以下时油耗都可以接受,不到12升,要是过了100,可能是车重加上轮胎宽的原因,再加上帕拉丁的方正外形消耗了不少油,油耗比城市油耗高多了,帕拉丁在高速上120左右的速度都会达到13升油。帕拉丁在高速上的操控也很一般,主要是底盘太高,晃动感影响了操控,所以说高速真的不是帕拉丁的强项。帕拉丁在高速上行驶时切忌高速过弯,由于帕拉丁的底盘高,加上车身还窄,加油时后驱的动力传送使得高速过弯很容易离心力过大,虽然轮胎很宽,但是对抗车身的离心力时抓地力还是不够,容易造成侧翻。
保养
帕拉丁个月没
故障
帕拉丁个月没什么故障。
吐槽
因为帕拉丁够流线,所以造成。帕拉丁,还条轮胎到120就感觉车
购车11年11个月后追加口碑
油耗
帕拉丁为每百13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的油耗从来没有低于15升的油耗,真的是太高了。如果早上热车的时间再长点,居然达到过17升。不过帕拉丁2.4的发动机动力绝对让你体验到推背感,我的驾驶方式有些暴力,在城市里无论等红灯起步时的初期提速,还是行驶中的后期加速,帕拉丁的后驱动力输出都让我满意。帕拉丁在城市里的优点就是视野很好,因为帕拉丁的底盘高,所以坐的高看的高,在城市大的车流中前后左右无死角。但是帕拉丁城市中的缺点就是你会在低速时感受到帕拉丁的方向太沉了,真的不适合在城市里开。
高速路段表现
我感觉帕拉丁在高速路段的表现很一般,咱先分析分析油耗,帕拉丁的方正外形消耗了不少油,油耗比城市油耗高多了。虽然时速100以下时油耗都可以接受,但是也快到12升,要是过了100,接近120左右的速度就会达到13升油。帕拉丁在高速上的隔音很不好,发动机舱的噪音很大,开到120就感觉车内的噪音太大了。帕拉丁的高速上的缺点就是行驶时切忌高速过弯,因为帕拉丁的底盘高,车身还窄,后驱的动力传送使得高速过弯很容易离心力过大,虽然帕拉丁的轮胎很宽,但是对抗车身的离心力时抓地力还是不够,容易造成侧翻。
保养
帕拉丁个月没
故障
帕拉丁本月没什么故障。
吐槽
帕拉丁够流线,
购车12年后追加口碑
油耗
本月帕拉丁为每百13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里行驶时的动力绝对没问题,我的感受是只要你要舍得踩油,帕拉丁2.4的发动机加上后轮驱动,不飙车绝对满足城市里行驶需要,但是帕拉丁的身车很重,市内耗油高到15升。帕拉丁在城市里有个最大缺点就是原车的大灯亮度不够,而且还因为帕拉丁的车身过高,导致照射高度太高了,照不到你想照的地方。
高速路段表现
帕拉丁在高速上并不省油,我的驾驶习惯平均油耗不低于11升,我分析不仅是带大梁导致车太重了,还因为帕拉丁的外型不流线,底盘又太高,风阻太大了所以油耗这么高。帕拉丁在高速上的提速都是踩油就窜上来的,非常的线性,不是靠惯性来提速。高速上帕拉丁的共振点在120左右,方向盘抖动很明显。高速上帕拉丁有一个缺点就是密封非常差,底盘的声音会传进尾箱,并且胎噪声很大,明显的到处漏风,速度起来后说话都要大声喊。
保养
帕拉丁个月没
故障
帕拉丁期没故障。
吐槽
帕拉丁储物间太,关键在驾驶员位置连放水杯方都没啊,个车能放水杯,出行便利。帕拉丁间太,腿部头部都拥挤。帕拉丁车漆太薄行驶时,前脸容易被石子打掉车漆。出野游玩时,树枝挂到方也会伤痕。
购车12年1个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁为每百13升。冬天就平时点。
城市路段表现
帕拉丁在市内的油耗很高,我驾驶时不低于13升。帕拉丁在城市里的动力表现很出色,大油门时可以感觉到是推着走的,动力爆发的相当劲爆。帕拉丁的悬挂方面也值得称赞,别看帕拉丁后减震系统是钢板的,但是在市区过减速带时弹跳控制的不错,对付市区道路还算舒适。帕拉丁在市区的缺点就是在市内的行驶速度过低时,比如大堵车时频繁的变道时,打方向就会感觉到轮胎太宽啦,低速打方向很吃力。
山路
帕拉丁在出去小野的时候,爬坡的动力不是问题,但是就怕坡度上湿滑,因为是两驱的,也就是后驱的车型,油给小了动力不够,给大了就会出现甩尾。
高速路段表现
帕拉丁很少跑高速,主要是在高速上的油耗在10升至13升,太高了。 而且车也有点飘,尤其是120以上的速度再遇到横风的话,就会明显感觉到车身晃动。但是2.4的动力好,因为是手动档,可以自己高转速换挡来控制转数,所以帕拉丁在高速上的提速还可以,尤其是前期的提速很好,80以后会感觉到提速有点慢,但是120以内都是给油就窜。
保养
本月没
故障
本月没出现故障。
吐槽
帕拉丁在速行驶必须吐槽,发,胎噪声也,并且还风噪,都会清晰传进驾驶室
购车12年2个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁综合为每百13升。
城市路段表现
帕拉丁的离地间隙挺高的,城市里的通过性太好了,基本不会托底。由于帕拉丁的后减震悬挂系统是钢板的,所以在城市驾驶时舒适性大打折扣啊,开快了过个减速带都叮铛的,甚至车会弹跳起来。帕拉丁的前轮减震行程也有些短,起步与急加速稍微激烈点,就没有舒适性了。
高速路段表现
我感觉帕拉丁在高速上行驶时动力很好,主要因为是手动档车型,再加上2.4的发动机和后驱方式,开起来加速相当给力。但是高速上的油耗也很高,感觉帕拉丁高速上的油耗和城市内没区别,都是13升。帕拉丁的噪音控制的不够好,高速上就会感觉到发动机的声音很大,胎噪也很大,高速时在车内噪音真的挺大的。高速上缺点还有就是速度达到120时,车内明显感觉到车身抖动比较历害。由于座椅的原因,长时间开高速会很累。
保养
本月没
车内消毒方式
酒精擦洗方向盘,还有门把手。车内定时喷洒消毒液。
故障
我这台帕拉丁注入口塑料盖,知道什么原因又裂。我总感觉发渍才发现,可到原因。
吐槽
冬天可算,后驱帕拉丁在与湿滑,你如果紧急制,那肯定就会甩尾,所以冬天冰雪定要用发。帕拉丁座椅面积后,感觉屁股能全包裹车久屁股感觉累,后角度舒服,时间乘时会行压抑,并且后填充物也没感觉柔
购车12年3个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁综合为每百13升,天气暖些。
城市路段表现
我感觉帕拉丁在城市里最大的优点就是驾驶视野真的很好,一是因为帕拉丁的底盘很高,二是驾驶员坐在车内也很高,所以在市里行驶视野很好。我的驾驶习惯就是急加油,急刹车,油耗稍高些。所以驾驶帕拉丁在市里的油耗是13升左右,貌似油耗很高啊,幸亏仙子油便宜了。帕拉丁在城市里的动力特别好,由于帕拉丁是2.4的发动机,再加上后轮驱动的传递方式,只要是大油门踩到底,带来的动力绝对可以满足激情驾驶的需要。舍得油耗的情况下,帕拉丁在城市里驾驶时的提速也很好,控制好换挡时机,升档速度响应的也快。帕拉丁在城市里感受到的缺点就是帕拉丁的车胎太宽了,导致低速驾驶时就会感受方向很沉啊。
高速路段表现
帕拉丁在高速上行驶时,最大的缺点就是隔音非常不好,过了80,随时都可以清楚地听到发动机舱的噪音,以及轮胎噪。等到过了100KM/h的速度时,噪音就很大了,交谈完全要喊啊。帕拉丁高速上的另一个缺点就是油耗太高了,高速上怎么开,都不低于10升油。由于车身外型设计的不够流线,加上车身过高,都是造成油耗过高的原因。
保养
本月没
故障
本月没出现故障。
吐槽
吐槽设计,每车需要调节安全带度时,就会发现帕拉丁安全带在B柱固定点可以调节。如果个个子驾驶员驾驶,系安全带时难受。
购车12年4个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁综合13升。
城市路段表现
帕拉丁在城市用车的平均油耗肯定不低于13升。虽然油耗很高,但是帕拉丁在城市里的动力绝对没有问题,只要你要舍得踩油,帕拉丁2.4的发动机加上后轮驱动的传递方式,猛踩油门带来的动力绝对可以满足你在城市的行驶需要。帕拉丁在城市的操控还很满意。城市里的缺点就是胎太宽了,会让你低速时驾驶起来感受打方向沉啊。
高速路段表现
帕拉丁在高速上行驶时,隔音非常的不好,过了100就很大了,开到120时就感觉车内的噪音太大了,不只是可以清楚地听到发动机舱的噪音,还有四条轮胎的噪音。帕拉丁在高速上优点就是视野真的很好,因为帕拉丁的底盘很高,所以驾驶员坐在车内也很高,不会感觉到因为视野不好带来驾驶困难。
冰雪路面
4月份自驾游出行时,居然遇到了冰雪路面的路况,我驾驶后驱的帕拉丁行驶时,感觉实在是太危险啦,多次出现打滑很严重的现象,并且急加油与急收油时都有明显的摆尾的现象。奉劝大家,要是有雪地撒野想法的,一定要换上雪地胎。
保养
故障
故障。
吐槽
最想吐槽在雪驾驶,本驾游,没想到遇到冰雪让我心也回到严冬。疫情期间本就太伤心,这车让我伤心,雪时就20,稍给点制,摇晃摇晃,完全按你意图行驶,我这个担惊受怕啊,即使前车车辙印迹行进,我帕拉丁也摇摆,看两驱帕拉丁适合出。
购车12年5个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁综合13升。
城市路段表现
帕拉丁油耗真是太高了,城市里最高将近15升。但是2.4的动力再配上后驱的驱动方式,在城市里起步加速和后期超车都绝对没问题。 帕拉丁在城市的优点还有视野开阔。帕拉丁有着良好的操控。城市里的缺点就是老式的液压助力方向有些沉重,城市里低速行驶时真的不适合女士开。
高速路段表现
高速上帕拉丁真是太费油了,一般情况油耗都要达到12升。由于帕拉丁的车身很高很重,还有车型设计的风阻比较大,所以高速上很费油。帕拉丁在高速公路上的缺点就是开快了过弯就会抓地力不够,很容易造成侧翻。
保养
这个月没
故障
这个月没出现故障。
吐槽
帕拉丁,密封条质行,城市行驶时都
购车12年6个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁综合13升,夏天啊。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的油耗很高,不低于于15升,但是油耗高确实动力就是强,帕拉丁2.4的发动机加上后驱输出,动力真的太给力了。帕拉丁在城市里驾驶的优点就是车内的视线非常好。帕拉丁在城市里有个最大缺点就是大灯亮度不够,二是低速行驶时你会感受到帕拉丁的方向太沉了,原地掉头时打方向太吃力了。
高速路段表现
帕拉丁不适合跑高速,1.在高速上的平均油耗很高,不低于11升,由于帕拉丁的外形风阻太大了,加上底盘又太高了,车身又太重,油耗自然就高了。2.帕拉丁的座椅舒适感也不好,前排又硬又薄,后排的舒适感更差,跑高速时驾驶员与乘客都不舒服。3.高速上帕拉丁有明显的共振点,120时方向盘抖动很明显。4.帕拉丁在高速上怕有横风,由于离地太高,只要遇到横风那肯定就飘了。5.帕拉丁的车漆很薄,高速上前脸很容易被石子打掉车漆。6.帕拉丁的密封不好,高速上底盘的声音总能传进尾箱,加上原厂的轮胎胎噪也很大,驾驶室很噪。
保养
本月没做
故障
什么故障。
吐槽
1.帕拉丁饰质感,而且满满廉价感。2.帕拉丁储物间太个车连放水杯方都没,出行时用。3.夏天调后,
购车12年7个月后追加口碑
油耗
本月帕拉丁13升,伏天必须调,所以明显升。
城市路段表现
帕拉丁在城市里的表现非常的出色,操控很精准,提速很给力。首先说说帕拉丁2.4的动力,很喜欢帕拉丁的5挡手动档,不仅可以随心控制换档转数,还有降档超车的推背感。提速也很棒,只要你深踩油门,就明显体验到即可的提速感。缺点就是在市内的油耗太高了,夏天开空调后基本不低于13升。帕拉丁的悬挂舒适感稍微差了点,没什么减震的感觉,驾驶与副驾驶还能忍受,后排乘客很不舒服。最后强调一下帕拉丁在市内行驶时最大的缺点就是在低速路段的打方向力度太大了。
高速路段表现
帕拉丁在高速的油耗与城市相比那真是直线飙升,我驾驶帕拉丁跑高速,油耗从不低于11升。高速上帕拉丁的动力很强悍啊,2.4的发动机数据一般,但是实际加速体验还是很好的。缺点也很明显,1.因为不是四驱车型,所以上高速真的会发飘。2.帕拉丁在高速上的操控不好,但是帕拉丁的底盘太高了,车速到达100以后晃动很明显。3.帕拉丁高速的噪音控制的也不好,驾驶室内到处是胎噪声。
保养
没做
故障
故障
吐槽
1.帕拉丁满满廉价感,还看。2.帕拉丁前后座椅舒适感,前座椅又又薄,后舒适感差。3.帕拉丁够亮。
购车12年8个月后追加口碑
油耗
帕拉丁本月为每百13升。
城市路段表现
因为帕拉丁的车身是带大梁的,所以自重很重,在城市里的油耗实从来没有低于15升的油耗。但是帕拉丁在城市里的动力绝对没问题,无论是在你等红灯起步时的初期提速,还是行驶中的后期加速,只要是你要舍得踩油,帕拉丁的2.4的发动机所提供的动力加上后驱的驱动方式,在城市里绝对满足日常的行驶需要。想要开出激情,就保持在3000转,让动力持续输出,你就会体验到推背感。帕拉丁在城市里视野好,减震也还可以,操控也不错。帕拉丁在城市中的缺点就是在低速时方向实在是太沉了,城市低速打方向很费力。
高速路段表现
帕拉丁在高速上的平均油耗不低于11升,油耗高真的是硬伤。。由于帕拉丁车身带大梁,自重太重了,外型设计的不够流线,帕拉丁的底盘又高风阻太大,所以帕拉丁在高速上克服风阻,就消耗了不少油。如果跑到100以上时,油耗直线飙升,油耗不可能低于11升。帕拉丁在高速上的提速前期是非常线性的,2.4的动力还算够用。帕拉丁在高速上的操控也很一般。缺点是帕拉丁的底盘太高了,高速上车速提升后,晃动感影响了操控。
保养
帕拉丁个月没
故障
帕拉丁个月没什么故障。
吐槽
1.帕拉丁饰太老旧。2.帕拉丁城市。3.帕拉丁密封非常差,在速行驶时跑起胎噪声也,明显感受到车到处漏风。
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