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省油,扎实,安全,实用的家用A级轿车
蛋蛋爱蛋挞123
2017-04-17 发布于河南
2017款 15N 自动精英型
购车地点 :
河南 | 河南新纪元
6.5万
油耗低
前排头部空间大
行驶稳定性不好
转向轻重合适
2017-04-17
首次发表
10.00万
裸车价
2016-11
购买时间
暂无数据
行驶里程
6.0L
百公里油耗
最满意
间
说应该算
同类别
最
吧,而且全系标配后
出风口,ESP车
稳定系统,
用也
安全,全系标配日间行车
,车
整体
线条
漂亮。
最不满意
最
满意
就
力,或许
因为
点
喷
原因,起步特别肉,转速升
快,但
就
见速度往
跑,而且车
点轻,跑
速
时候
点飘,
如
代老款
英朗。
空间
间
英朗最
优势,头部
间
充裕,后
间
较
,
满
个人
情况
,也
显
拥挤,对于
款A
轿车这样
间表现可以用优秀
形容
。
乘坐空间
我身高178,做到前排,不用调整座椅就可以拥有比较大的头部空间,后排的腿部空间特别充足,头部空间也很好,实实在在的家用轿车。
储物空间
对于驾驶员的照顾不错,有眼镜盒,前面有放卡的的地方,高速卡可以放在里面,档把处可以放下一瓶水,当然不放水的时候也可以放车钥匙什么的,副驾驶处的手套箱的空间表现中规中矩,门板处可以勉强放下去两瓶矿泉水,最令人惊喜的就是有放雨伞的地方,再也不用下雨天的时候打开后备箱去放雨伞了,给通用点个赞。
放行李
后排座椅支持四六分放倒,放到之后空间很平整,可以放一些比较长的东西,可以放下去三个大的行李箱,后备箱空间中规中矩,表现还算可以。
横向对比
对比德系的朗逸,英朗的空间和其不相上下,但是后备箱的容积,英朗明显不如朗逸,后排的腿部空间英朗有一点小小的优势。
驾驶感受
英朗应该算
名
肉车,跟朗逸差
,英朗用
发
应该
菱宏
发
?这
点虽然没
到4s店
确认,
能够确认
就
英朗这款车
在
太慢太慢太慢
,转速
升,变速箱却
降到,这逻辑也
没
谁
。
加速表现
前期起步速度有点太慢,红绿灯起步的时候都会被后面的车滴滴,但是没有肉车只有肉人,可能我这个人的开车习惯就这样吧,中后期的加速能力还可以,可以说是后劲很足。
动力平顺性
在油门控制得当的情况下,动力的输出很平顺,稍微有一点的换挡顿挫,不过还是很轻微的。
跑高速
高速速度跑100的时候,转速在2000多转,这对于燃油的经济型还是有很大好处的,后期加速的后劲还是不错的。
操控
转向
精准,方向
存在
定
虚位,但
太严重,如果太精准对于城市代步反而
点
适应,还可以接受,
速方向
较轻,
速方向
点重,正常
家用车水平,也没
要求太
。
横向对比
和朗逸的1.6的自然吸气发动机相比不相上下,可以说是一对难兄难弟,但是好处就是成熟,到处都可以修,省油,缺点也是众所周知的,就是油门有比较大的延迟,这是多点电喷的缺点,相对于缸内直喷,但是多点电喷也有好处,那就是相对于缸内直喷,积碳明显少了很多。
油耗
符合之前
预期,早就听说这款英朗对
改善特别
,如今发现确
挺
,
速能
持在4.5
,如果速度在80码
,可能
车
较轻
原因,拜托
对美国车
老虎
看法,
这车应该算
国特供吧
城市路段表现
英朗在城市路段的油耗表现确实不错,可能得益于他的发动机比较省油吧,另外搭配了自动启停,对于红绿灯比较多,时间比较长的地区,相当省油,如果油门控制比较温柔,然后不急刹车,油耗在6个左右,一二线城市7个左右。
高速路段表现
高速上,英朗这款车更是省油,可以跑到4.0左右,前提不能开太快,保持在80左右,这车最省油,但是速度到120左右,车身有点发飘,可能是车身比较轻的原因。
舒适性
挺舒服
,后
出现
同
罕见
独立悬挂,虽然都说
筷子悬挂,但
总
没
吧,后
舒服,但
走拦
时候还
点松散
感觉。
外观
全系标配日间行车
,
漂亮,前面
瀑布式
脸
别克家族
感觉,
观接缝处
缝隙
制
还可以,整车做
较精致。
内饰
饰看起
别克
贯
感,但
接触之后才发现这原
都
塑料,看这还用,但
做工
行,按键做
较松散。
性价比
价
,优惠
之后能
探到国产A
价格领域,但
品质
般
国产车
,毕竟合资车
车
底蕴还
点优势
。
为什么选择这款车
价
,省
,底
错,
松散,全系日间行车
,而且颜值
,最重要
就
别克
牌子
受
国消费者
认可。
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英朗
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