极狐 阿尔法T5
用户油耗：暂无
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极狐阿尔法T5提车三个月用车感受：新能源车太香了，早买早享受
2025款 520 MAX
【最满意】我是今年7月5号提的极狐阿尔法T5，到10月5日就满三个月了，目前已经行驶了4135公里。作为从原来开奔腾B50油车换过来的纯新电车用户，这三个月的用车体验，就俩字“真香”，这三个月我...
【最不满意】要说不满意，那毫无疑问就是极狐的车机了。车机的开放性还是有待提升，能安装的软件不多，部分软件还需要优化，但那也比大多数的油车强太多了。至于辅助驾驶L2级别的应该算不上智能驾驶，就是自...
与极狐αT5 的 70 天
【最满意】用车成本真得低，上个月跑了 1650.8，电费总支出为 99.63
【最不满意】雾天或者下雨天，前摄像头容易报故障，但是雨晴了就好了，网络信号不太好。
小狐狸提车一个月7000公里的提车作业
【最满意】最满意的首先就是空间，虽然说只有4米69，但是前后排空间都很大，本人身高1米77，以前开车习惯性半躺着开，调节成半躺模式，后边的空间还有一到两拳的距离。 然后确实拿到新车的时候，车上都...
【最不满意】不满意的地方主要有两个方面。 第1个不满意就是他的车机和网络。从拿车到现在一个月左右的时间，网络掉线的情况已经至少发生了三次。系统死机也已经有了两次到三次，都得长按两个按钮重启才能恢...
油车换电车的体验
【最满意】性价比很高，白话就是经济实惠好吃不贵，我觉得在十万到十五万性价比最高的，宁德时代的电池是最大的亮点，买电车三电是最重要的，宁德的电池，西门子的电机都是小狐狸的最大加分，
【最不满意】要是非要说不满意的地方只能说是智驾方面了吧，十万出头的还要智驾，不过对我来说也不算是不满意吧，我原来的油车连定速巡航都没有我都开了26万公里了，
很不错，我的阿尔法T5真香
2025款 630 神行版
【最满意】我在买车的时候也是看了很多的中型SUV，经过自己一番综合对比之后就选择了这一款极狐阿尔法T5，车子它的空间让我还挺满意的，坐在里面开车的时候感觉很宽敞，而且它的这个后备箱设计的也很大，...
【最不满意】我这辆车子开着还是挺好的，没什么太大的问题，性能方面表现让我也很满意，而且车子的动力也很充足，等之后有问题再跟大家仔细的聊一聊。
极狐阿尔法T5用车记：从油车到电车的惊喜转变
2025款 660 MAX
【最满意】首先，极狐阿尔法T5在用料方面让我非常满意。作为航天结构相关从业者，我深知刚度参数在结构安全可靠的重要性，因此特别认可其宣传的47119Nm/°车身扭转刚度。另外，整车采用高强度钢和铝...
【最不满意】OTA反应略慢，导航没有读秒功能，不过这些都是软件编写问题，估计后期能够优化升级吧。在市区使用辅助驾驶功能时，堵车时跟车时反应稍缓，赶时间的话我会轻踩油门迅速启动，完全可用。
我与极狐T5“黑骑士”的点点滴滴
【最满意】使用成本真的香！从换车到现在正好十个月，里程表已到达16000公里，就算跑得勤也完全不心疼；空间、驾驶、续航表现更是没得挑，尤其是续航达成率高，高速、通勤开着都踏实；性价比也很能打，1...
【最不满意】车机App生态是真“拖后腿”：高德地图永远比手机版慢半拍，连基础的车道级导航都没有（手机早普及了）；QQ音乐版权库缺周杰伦，B站只能720P。还有就是无钥匙启动有点小bug，经常因为...
极狐阿尔法T5的4200公里深度体验
【最满意】进入车内，首先感受到的是极狐对健康的重视。提车时车内几乎没有异味，对于我来说非常友好，即使在雾霾天行驶，车内空气也能保持清新。 内饰设计风格偏向简约温馨，我选择的琥珀棕配色营造出了家的...
【最不满意】经过4000多公里的深度体验，虽然T5的整体表现让我满意，但也发现了一些值得改进的地方。最让我困扰的是没有后雨刷，作为一台SUV，后车窗在雨天或多尘路段很容易沾满污渍，没有后雨刷导致...
告别油车，开启纯电：极狐T5 630神行版用车记：
【最满意】1. 外观：外形好看时尚，我选的是海岩灰，这个颜色感觉特技感十足，而且个人觉得这个颜色也比较耐脏。2. 动力：以前开油车，总觉得动力输出 “慢半拍”，尤其是起步和超车时，得深踩油门...
【最不满意】1. 车机：偶尔卡顿，影响体验车机系统整体用着还行，操作流畅度和功能丰富度都不错，但偶尔会出现卡顿的情况。有几次听歌的时候，突然就卡住了，声音断断续续的，过一会儿又自己好了，不知道...
极狐用车记
【最满意】这么久了，对小狐狸最满意的地方就是动力和续航，让我上班路上时间缩短了很多，剩下来的时间可以坐在车里看会电影。其他的地方空间很大，颜值够用。氛围灯漂亮，抬头显示很高级，座椅软舒适，座椅加...
【最不满意】最不满意的就是销售的服务不好。答应的地区补贴6个月了还没给，我还花了2500，这销售说跟国补一块下来，我国补一个月就下来了，这都6个月了还没下来。总之车是一辆好的家用车，不太惊艳，但...
极狐阿尔法T5用车3个月感受
【最满意】的小狐狸（极狐阿尔法T5660MAX）于2025年7月13日提车，已经开了3个月了，每日通勤上下班给予我诸多便捷。自5月摇中电号以后，我就一直着手看车，期间多次利用周末时间往返北京各个...
【最不满意】要是说有比较不满意的地方，还是想中肯地说说大灯的问题，确实是有点不够亮，夜里有的时候看道路标线确实有些吃力，希望能够改善一下。
智能动力都在线的T5
【最满意】首先得说空调，夏天中午上车，开最大档五分钟就凉快了，而且后排也有独立出风口，我家老人坐后面不喊闷。还有后排两个 USB 接口，娃坐安全座椅上能同时充平板和小风扇，不用抢充电头，这点太贴...
【最不满意】快速路开 60 码以上胎噪有点明显，得把音乐声调大两格才能盖过去。
奥迪Q7置换极狐T5两个月真实感受分享
【最满意】极狐T5520MAX提车两个月，给各位车友分享点我的真实用车感受： 我是做了个置换，刚好地方政策有各种补贴，薅一波羊毛，用之前的奥迪Q7做置换，补贴了15000（目前已经全部到账）。在...
【最不满意】不理想的地方 说了那么多优点，再说几个个人觉得不是很理想的地方：没有后雨刮，同级别车型好像就它没有，还有灯光不是很亮，也有可能是之前油车灯光很亮所以个人不适应，智驾系统很一般，当然智...
7 个月 1.3万公里实测！超爱我的小狐狸~
【最满意】最满意—续航：买这车，最最看中的是宁德时代的电池，嘎嘎好，续航很扎实。520标准续航，基本能开到400—440，相较行业竞品，真的非常出色了。提车到现在不到7个月，开了1.3万公里，市...
【最不满意】最不满意：刚提车不久时候，一次去城郊走乡道时候出现了丢卫星信号。用了各种方法都恢复不了，无奈用手机导航一路回家了。回来就买了手机支架。后来没再出现过，但最近一次OTA升级之后，又出现...
始于颜值，陷于空间，忠于性价比——我的电车用车心选
2025款 520 PRO
【最满意】今年3月，我把极夜黑的2025款极狐阿尔法T5开回了家。半年来，它陪我穿梭在上下班的车流中，也载着全家在周末的郊外留下笑声。从城市的拥堵到郊外的微风，它的表现始终沉稳可靠。作为一个家庭...
【最不满意】当然，阿尔法T5也有小瑕疵。偶尔锁车后，会听到持续几秒的“运转声”。售后解释这是断电后电子元件的正常复位，并非故障，但第一次听到时，心里还是咯噔了一下。希望未来能通过软件优化，减少这...
T5性价比蛮高，开起来也舒服
【最满意】OTA 升级的 HUD 盲区影像太懂女司机了，打转向灯时，侧后方盲区画面直接投在抬头显示上，变道不用使劲扭头看后视镜，上周雨天变道避开了电动车，安全感直接拉满。
【最不满意】快充时散热风扇噪音有点大，上次在安静的停车场充电，隔着车窗都能听见嗡嗡声。
T5的续航很实在，不会虚标
【最满意】高速低能耗太惊喜，上周跑 65 公里自驾游，46 公里高速开着 26 度空调，全程才用 11.1 度电，百公里电耗 16.8 度。
【最不满意】全景天幕没有电动遮阳帘，夏天正午暴晒后，得提前 10 分钟开空调降温，手动铺遮阳帘有点麻烦。
小狐狸已经陪我度过了两个月
【最满意】时至今日，我的爱车小狐狸已经陪我度过了两个月的时光，走过了875km的路程。我的通勤距离不算长，主要是为了遮风挡雨，北京今年夏天的多雨让我觉得车买得非常值。总体来说，我对这辆车是满意的...
【最不满意】要说我最不满意的还是被吐槽了无数遍的车机，不能自己安装APP真的很麻烦，不过还好可以用CarPlay，希望安卓也能跟进一下。我还出现过小狐狸不理人的情况，不过一般是未登录的时候出现，...
极狐阿尔法T5大半年用车记：从油车到电车的正确选择
【最满意】2025年1月22号提了极狐阿尔法T5，到现在差不多九个月了，行驶了2.3万公里，到达过全国二十个城市，我开上电车后感觉跑在路上像不花钱一样。我的第一辆车是别克凯越1.5L自然吸气燃油...
【最不满意】大灯不够亮，购车的时候就发现有网友提到这个问题，试驾车辆的时候经过地下车库，我还特意注意了灯光的亮度，我感觉比起我的油车亮多了。我平时用车最多的上下班通勤。经过的路段都有比较亮的路灯...
不张扬但越看越顺眼
【最满意】作为开了六年油车的老司机，今年春天换车时我纠结了俩月，最终敲定极狐阿尔法 T5 2025 款 630 神行版。不管是日常通勤还是全家自驾，这台车的表现都超出预期。选车时我的需求很明确：...
【最不满意】远光灯亮度偏低，上次跑郊区夜路心里有点发虚，问了 4S 店说能改灯，准备有空去弄一下。
口碑排行榜
限时购：0.00万起
极狐阿尔法T5提车三个月用车感受：新能源车太香了，早买早享受
2025款 520 MAX
裸车购买价：12.38万 目前行驶：4135km 购买地点：北京 电耗：13.5kwh/100km与极狐αT5 的 70 天
2025款 520 MAX
裸车购买价：12.80万 目前行驶：4482km 购买地点：西安 电耗：13.7kwh/100km小狐狸提车一个月7000公里的提车作业
2025款 520 MAX
裸车购买价：12.38万 目前行驶：7170km 购买地点：深圳 电耗：16.5kwh/100km油车换电车的体验
2025款 520 MAX
裸车购买价：12.80万 目前行驶：4000km 购买地点：唐山 电耗：14.0kwh/100km很不错，我的阿尔法T5真香
2025款 630 神行版
裸车购买价：15.38万 目前行驶：1928km 购买地点：茂名 电耗：15.1kwh/100km极狐阿尔法T5用车记：从油车到电车的惊喜转变
2025款 660 MAX
裸车购买价：14.10万 目前行驶：7500km 购买地点：北京 电耗：12.0kwh/100km我与极狐T5“黑骑士”的点点滴滴
2025款 520 MAX
裸车购买价：12.50万 目前行驶：16000km 购买地点：北京 电耗：13.8kwh/100km极狐阿尔法T5的4200公里深度体验
2025款 520 MAX
裸车购买价：13.00万 目前行驶：4250km 购买地点：合肥 电耗：13.0kwh/100km告别油车，开启纯电：极狐T5 630神行版用车记：
2025款 630 神行版
裸车购买价：13.80万 目前行驶：3800km 购买地点：北京 电耗：12.8kwh/100km极狐用车记
2025款 520 MAX
裸车购买价：13.50万 目前行驶：130000km 购买地点：邢台 电耗：15.0kwh/100km极狐阿尔法T5用车3个月感受
2025款 660 MAX
裸车购买价：15.00万 目前行驶：2621km 购买地点：北京 电耗：15.4kwh/100km智能动力都在线的T5
2025款 520 MAX
裸车购买价：14.58万 目前行驶：3856km 购买地点：三亚 电耗：16.3kwh/100km奥迪Q7置换极狐T5两个月真实感受分享
2025款 520 MAX
裸车购买价：13.10万 目前行驶：7000km 购买地点：大理 电耗：15.0kwh/100km7 个月 1.3万公里实测！超爱我的小狐狸~
2025款 520 MAX
裸车购买价：13.50万 目前行驶：13700km 购买地点：保定 电耗：16.7kwh/100km始于颜值，陷于空间，忠于性价比——我的电车用车心选
2025款 520 PRO
裸车购买价：11.80万 目前行驶：6500km 购买地点：温州 电耗：18.0kwh/100kmT5性价比蛮高，开起来也舒服
2025款 520 MAX
裸车购买价：14.38万 目前行驶：3485km 购买地点：南通 电耗：16.8kwh/100kmT5的续航很实在，不会虚标
2025款 520 MAX
裸车购买价：14.38万 目前行驶：3558km 购买地点：淮南 电耗：16.8kwh/100km小狐狸已经陪我度过了两个月
2025款 520 MAX
裸车购买价：12.00万 目前行驶：875km 购买地点：北京 电耗：16.0kwh/100km极狐阿尔法T5大半年用车记：从油车到电车的正确选择
2025款 520 PRO
裸车购买价：12.00万 目前行驶：23380km 购买地点：成都 电耗：14.0kwh/100km不张扬但越看越顺眼
2025款 630 神行版
裸车购买价：16.18万 目前行驶：2500km 购买地点：丽水 电耗：15.0kwh/100km