奥迪Q4 e-tron
质量评价
暂无(人数不足)
2-12个月 百车故障数
3-5年 百车故障数
用户油耗：暂无
综合 全部
奥迪Q4e-trone驾驶体验
2023款 40 e-tron 创行版
【最满意】驾驶平稳度好，稳定性很强，车距触发报警很棒减少事故发生。
【最不满意】冬天电车的通病续航很不行啊，耗电相当快捷，每天都在充电的路上。大雪天记得一定要充满电！100%
究竟是有什么魔力，看了一眼就提车！
2023款 40 e-tron 创境版
【最满意】奥迪Q4e-tron外观让我们全家都很满意，虽然是新能源电车但没失去奥迪原本该有车身饱满外观大气的传统印象而且还多了一份新能源车该有帅气和酷酷的科技感，特别是Q4的前脸封闭式的造型配上...
【最不满意】新能源车的通病冬季开暖风的续航，续航差不多直接折半，开车不可能电量开到0%要保留一部分，所以冬天去300公里甚至更远点的地方根本不敢开空调，所以最大的不满意就是冬季续航，除开这个其他...
Q4 e-tron的半年用车感受
2022款 40 e-tron 创行版
【最满意】我最满意就是车子不限行和出行成本低。我家和公司离的比较远，而且周围地铁也还没通，平常上下班开车更方便。买电车可以上绿牌，工作日不限行，再也不用担心限行日的出行交通问题了。这款车搭载了8...
【最不满意】使用上没遇到什么问题，我觉得最大的不足就是配置功能不够丰富。Q4 e-tron作为一款二十多万的车子，居然不标配360全景影像，还得加钱加装，有点难受。
奥迪q4 40 e-tron 创行版 满意之选
【最满意】最满意是他这款车的一个自带配置，还是相对比较齐全的。外观设计简洁大气，线条优美流程，比例也很好。还有它的一个内饰豪华的氛围感确实也是让人比较舒服的，没有奥迪传统的廉价感，座椅的支撑力度...
【最不满意】最不满意的就是他这款车的智能系统，身为一家老牌传统车企，在智能化上面还是差点意思，第一个就是11.6英寸的大屏，对比其他车系确实小了点，还有语音交互功能，语音助手基本没啥用的，不过有...
奥迪q4新提车，太香了
【最满意】最满意的还是操控，家里有大众宝来和斯柯达速派，换车选的还是大众系的奥迪。喜欢德国车的底盘，扎实稳重。在高速上变道还有转弯，侧倾小，方向盘指向性准，可以做到随心所欲，人车合一。40创行版...
【最不满意】唯一遗憾的是我打算买灰色，但是灰色卖的比较好，当时没有现车，我也不想等，退而求其次，买了异星蓝，说是Q4主打的颜色，白天看是浅蓝色，傍晚看是灰色。
与你一起纵享丝滑 谈小4驾驶5200公里感受
【最满意】最满意的有几点: 一是驾驶的整体感受很平稳，操控很丝滑，加速没有那种猛的往前一冲一冲的感觉，减速也没有顿挫感，就像是德芙巧克力广告里的那种感受。开的时候感觉安心，关掉车窗后静谧性很好，...
【最不满意】要说不满意，就可能还是车机系统吧，不能支持安卓的carlife，让我们用安卓手机的人比较郁闷。不过自身有不少应用，可以满足基本的使用，如听歌、喜马拉雅、导航等等。
最终还是选择奥迪Q4 e-trom
【最满意】传统企业造车还是靠谱点，没有新势力那样的浮夸，工艺什么的都不错，大大的锂电池，优良的地盘操控
【最不满意】最不满意的恐怕也就是车机智能这一块了，不过对于我而言没什么意义，车机速度其实也不慢，只是没有国产车机那么快，完全够用，没什么拓展功能，智能吧几乎没有，我也不需要
不后悔的选择
【最满意】一开始，想买辆大车，始终有颗爱自由的心，想出去自驾游，虽然目前没时间……一直关注理想L7、魏派蓝山、探险者、XT6，奈何老婆都嫌太大，我也不会在城市开，想不通……但尊重才能和谐，偶尔看...
【最不满意】最不满意的有：1、虽然我不喜欢智能车，觉得失去车的本意，但奥迪的app只能显示续航和剩余电量，其他功能一概没有，连车的定位都没有，我多年前买的君越app都带远程启动开窗锁车之类的；2...
去看了特斯拉Y以后，回头进奥迪店提了Q4e-tron
【最满意】原本是A3车主，两个人出行都很方便，毕竟不考虑后排～可2022年喜提小老虎一只，A3就不抗打了，一直想换个SUV。直到2022年10月到4S店做保养，遇见了Q4etron，当时就被吸引...
【最不满意】远程控制的app比较拉垮，只能控制空调，不能解锁车，也没有其他功能，车机系统相对其他新能源来说比较落后，希望后期的系统升级能跟上吧。
静谧好开，颜值担当的小Q（Q4）提车记
【最不满意】最不满意的肯定还是智能化方面，作为传统车企，奥体在智能化方面还是比较保守，11.6寸的大屏，比起国产电动车弱爆了，语音助手简直用的让人崩溃，好在还有car play可以用一下。最近升...
终提爱车-奥迪Q4 e-tron
2022款 50 e-tron quattro 创境版
【最满意】开了一个月不到，最让我满意的就是奥迪Q4 e-tron的品牌好，开着有面子，出门的回头率都高不少。
【最不满意】最不满意的就是功能少了点，一哥们买的国产车价格比我的车便宜功能确是比我车多多了。
颜值在线，“买菜”必选
【最满意】车的颜值没得说，因为在选的50创境的基础上，选装了21的轮毂、自适应底盘、车身对比色，贯穿式样尾灯（必须得选，精髓）车身颜值大大增加。驾驶感也很稳健，可能得益于纯电平台，没有那种油改电...
【最不满意】车机和新势力差距比较大，不过还好有支持capplay，目前还能接受。内饰豪华感对比其他bba还差点，不过奥迪的优势一直也不是豪华感。高速时当速度超过100公里时，来自A柱的风噪有点明显。
五边形战士——豪华家用纯电SUV 奥迪Q4 e-tron
【最满意】驾驶体验（特别是D档下的拨片）和续航表现（-10℃仍有300公里以上稳定续航，表显非常靠谱）
【最不满意】刹车略软（可以用拨片或b档找补）；过于保守的车机系统，那么大屏幕不能看片，可用功能太少，好在支持carplay
奥迪Q4，家里第三台车。
2022款 40 e-tron 创境版
【最满意】调教舒适型，购买之前试驾过20-30左右的几款车，我有些不太满意，主要是交货周期和舒适性，Q4新上市，正好有一辆在途车我就买了。加上最关键的舒适性问题。毕竟想上下班舒服点，家庭出游后排...
【最不满意】建议后面可以改装贯穿尾灯和矩阵大灯，9月由于地方补贴，没能定制购车是个遗憾。
奥迪Q4 e-tron家用代步好伙伴
【最满意】这个车的配置还真是挺高的，当时试驾的时候是在专员就给我们演示了这个车很多的配置，有一些配置我甚至都没见过，所以当时我就是比较心动的。
【最不满意】刚开始我会觉得油耗高一点，因为我开车习惯不是特别好。慢慢的熟悉了之后我就觉得油耗不高了。
奥迪Q4 e-tron 4千公里用车体验
2022款 40 e-tron 先享版
【最满意】最不像电车的新能源车，行驶质感和油车很像，对老司机很友好。 优点总结： 1.续航预测精准，让驾驶者对续航判断不会有焦虑； 2.电耗不大，基本上可以稳定在15度每百公里，最低跑过12，最...
【最不满意】如果要问我这辆车的缺点，我觉得最大的缺点就是车机智能系统跟不上现在的时代，无论是人机交互或者是远程控制的功能太少了。不过这些都应该可以通过软件升级来解决，希望奥迪能在后期改进。
丰富驾驶乐趣的纯电奥迪SUV
【最满意】可以进行官方的选装，挑选自己喜欢和适合自己需求的车辆配置，真正的实现了个性化的定制。奥迪Q4 e-tron标配的能量回收的拨片不仅可以在车辆行驶过程中更有效的回收部分电能，进而提高一些...
【最不满意】用车过程中最不满意的是尾灯的设计，流水动画可以选装，但贯穿式尾灯还是应该提供给我们的，否则就一个灯壳，确实很掉“链子”。
不在乎智能车机的话，绝对好车
【最满意】底盘扎实，转向精准，路感清晰，驾驶感绝对一线水平
【最不满意】喇叭减配，液压杆减配，祖传网兜，app智障
买车？我劝你考虑下奥迪Q4e！
【最满意】Q4让我最满意的部分就是好开和颜值，试驾的其他的电车开起来总感觉不是很舒服。 好开主要是这几个方面：从方向盘的反馈，转弯的反馈，路面的反馈，刹车的反馈，感觉调校的很好，而且Q4的后排乘...
【最不满意】Q4我最不满意的就是智能化不够，主要分为两个方面。 一是车内的语音助手反应速度慢，识别准确性低，也不能像很多国产新势力那样做到所见即可说，可以说是非常落后和不及格！ 二是我想知道自己...
开了快一年奥迪Q4，真实分享
【最满意】目前来说没有哪一项是让我最满意的，只能说Q4的整体都比较均衡吧。 如果非得说一个，那就是整体驾驶感还不错，行驶起来感觉不飘不颠，加速、拐弯、刹车熟悉后都很舒服，车上的其他乘客也不容易晕...
【最不满意】最不满意的肯定是智能（车机）方面了，跟新势力比基本等于无（之前我去看理想和蔚来那个语音对话可以说是对答如流不仅可以很快速的打开空调、天窗之类的，而且还可以识别是哪个位子上的乘客发出的...
口碑排行榜
限时购：0.00万起
奥迪Q4e-trone驾驶体验
2023款 40 e-tron 创行版
裸车购买价：28.00万 目前行驶：13000km 购买地点：杭州 电耗：17.0kwh/100km 冬季续航里程：355km究竟是有什么魔力，看了一眼就提车！
2023款 40 e-tron 创境版
裸车购买价：23.00万 目前行驶：5000km 购买地点：北京 电耗：30.0kwh/100kmQ4 e-tron的半年用车感受
2022款 40 e-tron 创行版
裸车购买价：25.00万 目前行驶：14916km 购买地点：成都 电耗：17.0kwh/100km 冬季续航里程：500km奥迪q4 40 e-tron 创行版 满意之选
2023款 40 e-tron 创行版
裸车购买价：23.42万 目前行驶：4800km 购买地点：成都 电耗：13.6kwh/100km奥迪q4新提车，太香了
2023款 40 e-tron 创行版
裸车购买价：24.00万 目前行驶：5000km 购买地点：泉州 电耗：12.0kwh/100km与你一起纵享丝滑 谈小4驾驶5200公里感受
2023款 40 e-tron 创境版
裸车购买价：24.50万 目前行驶：5200km 购买地点：芜湖 电耗：13.2kwh/100km最终还是选择奥迪Q4 e-trom
2023款 40 e-tron 创境版
裸车购买价：25.10万 目前行驶：721km 购买地点：芜湖 电耗：18.0kwh/100km不后悔的选择
2023款 40 e-tron 创境版
裸车购买价：24.10万 目前行驶：400km 购买地点：淮安 电耗：18.0kwh/100km去看了特斯拉Y以后，回头进奥迪店提了Q4e-tron
2023款 40 e-tron 创境版
裸车购买价：25.50万 目前行驶：2800km 购买地点：台州 电耗：15.7kwh/100km静谧好开，颜值担当的小Q（Q4）提车记
2022款 40 e-tron 创行版
裸车购买价：29.99万 目前行驶：5500km 购买地点：惠州 电耗：15.0kwh/100km 冬季续航里程：480km终提爱车-奥迪Q4 e-tron
2022款 50 e-tron quattro 创境版
裸车购买价：34.27万 目前行驶：790km 购买地点：黄石 电耗：18.0kwh/100km颜值在线，“买菜”必选
2022款 50 e-tron quattro 创境版
裸车购买价：35.70万 目前行驶：1000km 购买地点：芜湖 电耗：19.0kwh/100km 冬季续航里程：400km五边形战士——豪华家用纯电SUV 奥迪Q4 e-tron
2022款 40 e-tron 创行版
裸车购买价：29.99万 目前行驶：400km 购买地点：沈阳 电耗：23.0kwh/100km 冬季续航里程：350km奥迪Q4，家里第三台车。
2022款 40 e-tron 创境版
裸车购买价：32.71万 目前行驶：4600km 购买地点：北京 电耗：19.0kwh/100km 冬季续航里程：450km奥迪Q4 e-tron家用代步好伙伴
2022款 50 e-tron quattro 创境版
裸车购买价：33.10万 目前行驶：2166km 购买地点：保定 电耗：9.6kwh/100km奥迪Q4 e-tron 4千公里用车体验
2022款 40 e-tron 先享版
裸车购买价：33.70万 目前行驶：4000km 购买地点：上海 电耗：20.0kwh/100km 冬季续航里程：400km丰富驾驶乐趣的纯电奥迪SUV
2022款 40 e-tron 创行版
裸车购买价：32.05万 目前行驶：1172km 购买地点：上海 电耗：16.2kwh/100km不在乎智能车机的话，绝对好车
2023款 40 e-tron 创境版
裸车购买价：21.00万 目前行驶：12000km 购买地点：北京 电耗：17.0kwh/100km 冬季续航里程：460km买车？我劝你考虑下奥迪Q4e！
2023款 40 e-tron 创境版
裸车购买价：25.20万 目前行驶：12597km 购买地点：北京 电耗：16.0kwh/100km开了快一年奥迪Q4，真实分享
2023款 40 e-tron 创境版
裸车购买价：25.00万 目前行驶：8400km 购买地点：北京 电耗：15.0kwh/100km 冬季续航里程：340km