三代元车主等了多久

【最满意】车子续航表现比较满意，续航扎实，很稳，车子转弯半径距离很小，家门口的路比较窄，打一把方向盘就可以成功掉头，这比之前的车强很多，。 智能表现一...

【最不满意】等车周期太久了，等了俩个月，最后还是换颜色才提车

在承德修了十几年车，我给自家提了元PLUS

【最满意】我这人修车修惯了，看车先看三电和底盘。这台车最让我服气的是它的转弯半径，在承德老城区那种窄胡同里掉头，以前开油车得倒一把，现在基本一把方向就过来了，省事。另一个让我意外的是前备箱，我平...

【最不满意】要说最想吐槽的，原厂雨刮器算一个。提车那阵子正好赶上承德雨季，雨刮刮起来咔咔响，还留水痕，听着心里烦。我修了这么多年车知道这是原厂胶条偏硬的问题，不影响安全，但新车就这动静确实掉档次...

县城老师的省钱代步神器，元PLUS让我告别加油站

【最满意】最满意的是省钱和好停车。我在县城小学教书，每天通勤来回二十多公里，以前开燃油轿车一个月油费六七百，换了元PLUS之后，家充桩晚上谷电，一个月电费不到一百块，省下的钱够给孩子买不少东西。...

【最不满意】高速上风噪胎噪会明显一些，毕竟车不大，隔音不能要求太高，放点音乐能盖住。底盘偏硬，过减速带后排弹跳感比前排明显，孩子有时候会被颠醒。后备箱空间一般，放个婴儿车再加两个背包就差不多满了...

广州做批发的小老板，聊聊我这台元PLUS

【最满意】先交代一下背景，我在广州海珠区做布匹辅料批发生意，档口在中大布匹市场那边，每天的生活基本就是两点一线，偶尔要去番禺或者白云的工厂拿版、送货。之前开的是台老轩逸，油费一个月两千多，加上广...

【最不满意】要说最不满意的，就是领先型把L2辅助驾驶整个砍掉了。我有时候要跑广深沿江高速去东莞虎门的布料市场，单程一个多小时，全程没有自适应巡航，右脚一直踩着电门，开久了确实累。当时销售也说了，...

可圈可点的第三代元plus

【最满意】我在南通崇川区用车，老城区小路多，还有不少窄车位。这车开着灵巧，转弯半径小，操控顺手，停车掉头都很轻松。充电也方便，日常通勤用电，不用盯着油价涨跌，家用代步压力小很多。

【最不满意】避震偏硬，遇到坑洼路面颠簸感明显。内饰细节做工一般，还有不少可以改进的地方。电池容量不算大，高速开到120码的时候电量掉得比较快，跑长途要提前规划好充电站。

不想出错精挑细选的选择了元p

【最满意】提车几个月以来，对这款车最满意的地方就是空间，之前对比了几款车不是空间相对较小不能满足家庭用车需求，就是空间略大，市区有些不太好停车，而这款车恰恰刚好符合家里的要求。即好开又好停。还有...

【最不满意】内饰做工略差。提车一个月后，后备箱处异响，去店里维修两次后解决（后备箱锁问题，调整后恢复正常），主副驾空调出风口反光问题明显，出风口银色饰板的原因，贴膜不贴膜都明显。

大元小唐，元三代真的是个六边形战士

【最满意】空间，空间绝对是选择元三代的主要原因，无论是乘坐空间还是储物空间，都是同级别出类拔萃的。特别是前备箱可以说是目前最实用的前备箱，没有之一。

【最不满意】居然全系都没有配备座椅按摩功能？这点我是真的无法理解，都15万的车了，居然连个座椅按摩都不给，很难令人满意，看来我换车的节奏还是不能停。

元plus提车1个星期用车分享

【最满意】元PLUS作为12‑15万级热门的纯电紧凑型SUV，上市以来销量稳居前列，大量家用、通勤车主实际用车之后，口碑两极分化比较真实，优点很突出，同时也存在不少公认的小短板。 车主普遍认...

【最不满意】隔音滤震表现一般（老款尤为突出） 老款前麦弗逊底盘，高速风噪、胎噪比较明显；过减速带、烂路颠簸直接，底盘细碎噪音传入车内。新款升级五连杆悬架后滤震改善，但高速隔音依旧是弱项。

适合的家用的好车，等车不到一个月，非常幸运

【最满意】8月中旬刚提的比亚迪元PLUS，开了5000多公里间真心觉得买对了，非常适合日常家用代步，性价比真的很高，越开越满意。 最让我惊喜的就是充电速度真的很快！平时出门没电了，找个快充桩...

【最不满意】雨刮太硬了，噪音大，下雨天有划痕。这款车赠送的太少了，只赠送了脚垫，基础的贴膜，一年闪充免费，保养，就没了。挡泥板都要自己买。

对新款元plus很满意！

【最满意】最满意的就是充电快和空间大，完全贴合咱们西安日常用车。西安市区充电桩遍地都是，这车闪充速度真的顶，平时下班忘了充电，出门逛街随手找个快充，一会儿就能补满电，完全没有续航焦虑，日常上下班...

【最不满意】唯一糟心的就是提车周期太长。我选的境遇青配色，不是热门颜色，店里现车特别少。从订车到提车等了挺久，要是着急用车真的很煎熬，这点真心吐槽，想入手小众配色的车友一定要提前订车。

我的第三代元Plus

【最满意】目前开了450公里，这车提速反应很快，悬架调校比较稳。车内空间宽敞，日常家用足够。之前遇到过一次爆胎，车子行驶状态很稳，没有明显跑偏或者异常晃动，安全感拉满，这点我印象很深。平时在河北...

【最不满意】缺点主要是跑高速的时候电耗会明显升高。经常往返河北和北京，北京这边闪充桩数量不多，就算找到闪充站点，很多充电桩也没有储电，充电速度达不到宣传效果，跑长途补能不太方便。

比亚迪元PLUS 630km超越版真实用车分享

【最满意】先说我最满意的地方，这车真的是十万出头里性价比和空间最惊喜的一款。我身高一米八，大家都知道高个子坐车容易顶头，但我前排调好自己开车的姿势，头顶还剩一拳多空间，一点不压抑。后排空间更是夸...

【最不满意】接下来讲真实缺点，不藏不掖，实话实说。整体挺好看、很简约耐看，就是车尾有点圆润，跟车头利落的风格不太搭，第一次看实车稍微有点小落差。还有个很多人踩坑的点原车不带ETC！很多人提车才发...

动力和智能化比油车好很多，但是高速续航打折较多

【最满意】从2014年的老途观换成电车，驾驶体验完全不一样，电车提速快，油门跟脚，随踩随有，智能化程度高。

【最不满意】买的630公里超越版，目前已行驶了1633公里（高速居多，高速平均车速110～120公里），自己通过闪充桩充了5次电（合计294.98度），提车当天4s店给我充满电交车（暂按64度）...

储物多到用不完，元PLUS

【最满意】这车动力是真跟脚，市区里开特别轻快，红灯起步稍微点一下电门就出去了，超车一点不费劲。再一个就是车里储物的地方特别多，中控下面掏空了能放包，门板上、扶手箱里也都能塞不少小零碎，家里有孩子...

【最不满意】新车刚提回来味道有点大，皮革味混着塑料味，散了小半个月才下去，中间放了不少炭包和柚子皮。还有就是快充速度一般，有次在服务区想快点补电，结果从三十多充到八十用了快四十分钟，旁边车都换了...

我的小元胖子

【最满意】比亚迪元PLUS粉色双拼 好评 终于喜提心心念念的元PLUS粉色双拼，实车比图片还要好看！幻梦粉搭配黑色悬浮车顶，甜而不腻，阳光下漆面质感细腻，开在路上回头率很高，颜值完全长在审美上...

【最不满意】其实没有最不满意的地方，要是熄火后冰箱还能制冷就好了，哈哈哈，希望以后可以实现。

第三代元plus使用感受

【最满意】26款元PLUS 540版，真实车主用车感受，续航有点虚 最满意 提车到现在主要就是上下班通勤代步，目前感觉这车外观挺耐看的，前脸、侧面、车尾没什么花哨设计，简简单单，车身不大，在小...

【最不满意】最不满意 主要不满意的地方有两个，第一个就是续航和标称差距有点大。官方标的540km，但我日常通勤都开着空调，跑到电量剩百分之十几，实际也就330公里左右，这个折扣确实有点多。另外就...

排除法后的保险之选→比亚迪三代元plus+B

【最满意】一、试驾选车 之前有辆别克君越，上一辆是日产两厢骐达。骐达开了6年多，但是今年5月因为车老了，三角臂的胶套老化，要修就是减震等一套配件需要更换，所以选在新一年的保险到期前7月换车。看车...

【最不满意】后排真的颠！出厂的设置是270kpa，后面去了4S店，他们让车胎放气到250kpa，稍微好一丢丢！但是多连杆的悬架还不如骐达扭力梁，当然也不如君威……上次这么颠的车，还是坐的讴歌或者...

老小区停车一把进不用来回揉方向

【最满意】最满意的是元PLUS在咖啡物料采购和城市通勤场景中呈现出的转向轻盈、车身灵巧和低用电成本。车身尺寸适中，进出老小区和商圈地库时非常从容，遇到紧窄的车位也不用反复调整就能停稳。转向手感轻...

【最不满意】日常采购通勤整体够用，但跑快速路和路面条件变差的路段时短板会暴露出来。车速超过七十公里每小时后风噪明显上升，打电话沟通到货时间要加大音量，挂断后耳朵还会留有余响。悬挂偏硬，过减速带时...

提车第三代元PLUS

【最满意】要说这车最让我满意的地方，闪充绝对是排第一的。在比亚迪闪充站试过几次，从5%充到90%也就10分钟左右，刷刷手机就过去了。跑长途的时候，服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电就补得差不多了...

【最不满意】不满意的地方。 5月底订的车，等了快两个月，7月底终于提了。到现在刚好满一个月，跑了2800公里。简单说点真实感受。 先说等车。 选的540超越版加天神之眼B，这个组合确实等得久...

比亚迪元plus2026款综合体验测评

【最满意】本人于2026年06月购入比亚迪元plus2026款（带激光雷达 天神之眼B智驾款），该款车采用比亚迪二代刀片电池，支持闪充是我愿意直接选择纯电车型的必要条件，九分钟基本能充满，只是本...

【最不满意】该车购入三四天后①雨刮器异响，刮不干净，到店后换新解决，后续半个月内出现多个问题，②主副驾车门异响（已解决，维修后副驾门把手拼接处缝嘘过大，且有明显撬动痕迹）、③颠簸路段尾门异响（已...