秦PLUS
用户油耗：暂无
综合 全部
秦PLUSEV510KM
2023款 EV 510KM 出行版
【最满意】刚提了一台秦PLUSEv 510公里的纯电，干出租车，提了有10几天了，分享一下我的感受。 为什么选择这款车呢，在淄博能上出租车的车型有好多款车型，我也是来来回回看了好多车，对比来对比...
【最不满意】我们是干出租车的，需要2台以上的手机去接单，感觉方向盘周围的设计空间有少，手机感觉都没地方放。计价器安装口在倾斜一下就好了。
秦plus，能帮你赚钱的代步小车，开启副业
【最满意】我不是全职网约车司机，我有份朝九晚五的工作。买秦PLUS EV510出行版，主要是看中它的经济性，想在工作之余跑跑滴滴补贴月供，同时它也要能满足我小家庭的日常出行需求。家用车要考虑空间...
【最不满意】原厂四轮定位可能会导致轮胎内侧偏磨，车机不够智能，中控和仪表的尺寸有些小气了
车主用脚投票的真相
【最满意】这车省钱省心，家用跑活儿两不误。算是“水桶型选手”——没有特别拔尖的，续航扎实，充电不焦虑。10万出头的纯电车，绝对是个过日子（或赚钱）的好帮手！
【最不满意】快充口藏在右后轮后面，下雨天插充电枪得脱鞋踩水坑，设计师出来挨打！
网约车的秦PLUS EV
【最满意】我的比亚迪e7真实用车报告：开了1万公里，这些优缺点不吐不快！ 大家好，我是一名跑了半年网约车的比亚迪e7车主。当初选这车就是看中它空间大、续航长，现在跑了将近1万公里，今天就来跟大...
【最不满意】二、不得不说的几个槽点 1. 过减速带像坐摇摇车 这车的底盘调校确实一般，过减速带时后排颠得厉害。有次拉了个孕妇，过减速带时我都不好意思地道歉了。走烂路的时候更要慢慢开，不然整个车就...
网约车赚钱神车
【最满意】我是一名全职网约车司机。这台秦PLUS已经跑了10万公里。对私家车来说这个公里数挺高的，但如果是同行对他来说见怪不怪了，今天来说一下这10万公里下来，这台吃饭家伙的真实表现，给各位做个...
【最不满意】手机充电效率低，日常跑单得自带充电宝，后备箱的开口比较小，拿放大尺寸行李箱不太方便，公里数久了之后，颠簸路面或者开车过减速带会有咕噜声，因为每天都在赚钱跑单，这个问题还未去做检查。
智能性、空间设计、外观构造都很突出
【最满意】最满意的就是车内空间和外部体型构造，两者比例控制的非常协调，保障了大空间的同时外观看起来不会觉得臃肿和笨重，反而有一种修长的运动风，日常收获的回头率也是比较高的。
【最不满意】不太满意的就是觉得赠品没有什么太大的用处，都是一些小摆件儿，还不如来一些实用的东西让人觉得有说服力呢。
比亚迪秦Plus，一款家用属性非常具有鲜明特征的车型。
【最满意】这款车我最满意的部分，就是它的外观运动时尚。圆润的车身，整体没有侵占车内空间，更加注重家用。尾部造型收紧，也更加符合这款车那扎实饱满协调的整体外观设计。贯穿式尾灯也是比亚迪旗下车型一贯...
【最不满意】我认为优惠力度还是不够，尽管有了些许降价。但目前还没有达到很多购买群体的预期。也无法完全吸引那些对新能源车群体追逐的购买者们。有很多人依然认为新能源车的技术，还是与车辆价格不成正比。...
秦plus ev 网约车试驾感受
2023款 EV 500KM 出行版
【最满意】秦这款车应该是比亚迪最早上新能源的车型，今天试驾的这款秦plus ev 续航500公里，跑网约车来说续航是足够的。 这款车外观设计销售说的是龙颜美学，箭雨龙睛的LED前大灯，龙爪贯穿式...
【最不满意】网约版的配置没有普通班的高，但跑网约足够用
比亚迪秦plus 我的用车感受
【最满意】平日开开跑跑出租车，性价比很高，用车也很好，保养成本极低：首保免费，后续每2万公里仅需检查三电系统，年均保养费用不足500元（油车年均约2000元）。 实际使用体验：这车开起来很稳，由...
【最不满意】保有量大，平日出去的话，放地下停车场老是认错车
秦plusev网约车用车感受
【最满意】比亚迪秦PLUS EV作为网约车行驶15万公里的综合反馈：实际用车感受分享，两个方面优势与正面反馈 1.运营成本低，充电经济性：长期使用节省显著·维护费用低：电动车结构简单，10万公里...
【最不满意】空间不是特别大，坐在后排有点碰头。空间再大一点儿就更好了。
刚刚入坑网约车
【最满意】续航给力实测满电到一半电一共跑了258公里市区高速乡村小路全有，噪音小，车子空间大，中控大屏非常棒
【最不满意】高速行驶的时候方向盘非常重，大灯外形丑并且不太亮
秦Plus ev作为营运车感受
【最满意】比亚迪秦Plus ev是一款适合跑滴滴的车型，营运成本低，这个是很有优势，纯电行驶电费相比，油费便宜很多，夜间低谷电价充电成本更低，保养成本也相对比低，无需保养复杂的发动机，价格也很亲...
【最不满意】舒适度欠佳，悬挂偏硬，过减速带坑洼路面时，颠簸感明显，影响乘客舒适度，内饰设计简单，车机系统存在缺陷，配置方面有待提高
秦plus DMi-超值家用轿车
2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
【最满意】1.油耗低，30000公里里程，平均0.3元/公里 2.APP远程控制，可以提前开空调，并且不用带钥匙
【最不满意】1.降价太快，背刺老车主，提车一年，车价减半，二手车剩余价值太低。 2.保险贵，在第一年零出险的情况下，第二年续保，保险报价到4500~6000左右，因为市场上同车型赔付率太高。 3...
我的一见钟秦
【最满意】在当时那个时间看 10w 以内的混动可以说遥遥领先了，让我享受了电车的快感，这是我第二台车，第一台油车 1.5L 的夏天超车起步都比较肉，这个起步快，超车随踩随有，有电的情况下行驶比较...
【最不满意】最不满意的就是这个降价太快😅😅，关键还降价增配，对我们这些老车主不友好，当然想想在我之前的车主，心里也就平衡了😁😁😁。
一年半的秦plus
2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型
【最满意】2023年5月提秦plus至今，已经过去一年半时间，最满意的地方就是这个车的油电两用，充电方便，用电行驶能耗低，特别省钱，纯电标称120km，只要不是冬天完全可以跑到130公里左右。
【最不满意】底盘一般，特别是走很差的路况，底盘有较为明显抛跳感和松散感。整个车辆的隔音较为一般，车内说话或放音乐声音较大的话，外面也听得比较明显，可能是由于没有采用双层夹胶玻璃和车门里面没有大面...
家里的得力助手，实力很强
【最满意】大空间给我带来了超轻松的驾驶感受，一家四口代步可以随意的应用各种储物空间，既可以放纸巾，湿巾，香烟等这些生活用品，还可以放我老婆的一些化妆品，已经是我们这个小家庭必不可少的得力助手了。
【最不满意】不太满意的就是觉得可领取的补贴有一点少吧，我当时也了解了另外两个品牌，对比过程中就这个品牌的补贴涉及的少一点，但由于它的实力强所以还是选择了它，因为我比较注重性能。
混动车子开过它就不会爱别的了
【最满意】我最满意的是这车子的综合实力了，首先值得肯定的是它的外观设计，够帅气的，有着很好的颜值，这样不管是出门代步还是商务会客都可以用的，面子不少少，然后就是它的动力很高，还有就是它的速度不错...
【最不满意】刚用新车的那会就知道内饰里面的异味挺重的了，还得除味才行，除了开窗外也得多放一些炭包才行，我个人觉得问题不到，但是家里有小孩子和老人，还得要新车子的味道散干净以后才能乘坐，为了安全考...
是辆适合咱年轻人的出行搭子
2023款 冠军版 DM-i 55KM超越型
【最满意】让我觉得最满意的点，首先动力真心没话说，储备充足，起步会有往前冲的痛快感，后续爆发性也强，当想超车时并不胆怯，会给我很大的自信；还有对油耗、电耗表现有不小的惊喜，纯电续航达成率不低，用...
【最不满意】车内噪音问题是有些明显的，本来我作为新手司机开车就紧张些，噪声一大了，这心情难免会烦躁。
选择秦plus，主要是实惠
2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型
【最满意】让我比较满意的地方还是有很多的，它的动力表现就挺不错的，无论是城市道路还是高速公路，它都展现出了出色的加速和稳定性能，让我每次驾驶都感到非常满意，而且它的方向盘很轻盈，驾驶起来很舒适，...
【最不满意】让我不是很满意的地方也是有的，它的隔音效果我就不是很满意了，再高速上面的时候会有挺大的噪音的，要是没有音乐的话，那就挺难受的。
我很喜欢的一款车 秦PLUS
【最满意】我入手的时候就是看中它的性价比，十几万的价格购买一辆这么大的车，感觉挺划算的，我家里有一辆油车，每个月正常用油大概是7-800块钱。加上保养，保险，一年基本要花费1万多养车。现在我入手...
【最不满意】新车买回来的时候，车子有一些味道，不好闻。小孩子说坐车有点晕车。隔音效果感觉一般般吧！在市区我平时喜欢开车听音乐，噪音感觉还行。到了跑高速的时候噪声比较明显了。
口碑排行榜
限时购：0.00万起
秦PLUSEV510KM
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：1128.00万 目前行驶：2600km 购买地点：淄博 电耗：10.8kwh/100km秦plus，能帮你赚钱的代步小车，开启副业
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：10.38万 目前行驶：8713km 购买地点：杭州 电耗：13.0kwh/100km车主用脚投票的真相
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：10.68万 目前行驶：2300km 购买地点：深圳 电耗：13.0kwh/100km网约车的秦PLUS EV
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：11.00万 目前行驶：30000km 购买地点：南昌 电耗：14.5kwh/100km网约车赚钱神车
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：11.58万 目前行驶：112754km 购买地点：杭州 电耗：12.0kwh/100km智能性、空间设计、外观构造都很突出
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：17.58万 目前行驶：10215km 购买地点：揭阳 电耗：19.0kwh/100km比亚迪秦Plus，一款家用属性非常具有鲜明特征的车型。
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：17.58万 目前行驶：暂无 购买地点：沈阳 电耗：暂无秦plus ev 网约车试驾感受
2023款 EV 500KM 出行版
裸车购买价：11.58万 目前行驶：暂无 购买地点：新乡 油耗：暂无比亚迪秦plus 我的用车感受
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：10.00万 目前行驶：100km 购买地点：淄博 电耗：10.0kwh/100km秦plusev网约车用车感受
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：10.48万 目前行驶：200000km 购买地点：郑州 电耗：12.0kwh/100km 冬季续航里程：400km刚刚入坑网约车
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：12.40万 目前行驶：2600km 购买地点：南通 电耗：11.7kwh/100km 冬季续航里程：450km秦Plus ev作为营运车感受
2023款 EV 510KM 出行版
裸车购买价：9.00万 目前行驶：510km 购买地点：惠州 电耗：10.5kwh/100km秦plus DMi-超值家用轿车
2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
裸车购买价：9.68万 目前行驶：30092km 电耗：16.0kwh/100km 油耗：4.3L/100km我的一见钟秦
2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
裸车购买价：9.98万 目前行驶：28700km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：3.5L/100km一年半的秦plus
2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型
裸车购买价：12.58万 目前行驶：21000km 电耗：16.0kwh/100km 油耗：4.0L/100km家里的得力助手，实力很强
2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型
裸车购买价：12.58万 目前行驶：7487km 电耗：19.0kwh/100km 油耗：暂无混动车子开过它就不会爱别的了
2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型
裸车购买价：12.58万 目前行驶：3257km 电耗：18.0kwh/100km 油耗：暂无是辆适合咱年轻人的出行搭子
2023款 冠军版 DM-i 55KM超越型
裸车购买价：11.58万 目前行驶：2054km 电耗：16.5kwh/100km 油耗：暂无选择秦plus，主要是实惠
2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型
裸车购买价：13.58万 目前行驶：4560km 电耗：19.1kwh/100km 油耗：6.1L/100km我很喜欢的一款车 秦PLUS
2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型
裸车购买价：13.58万 目前行驶：1620km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：5.3L/100km