danvose
武汉大哈哈1344
Ken_ID4CROZZpro
东东车主
黄灭霸的车库
默默又无闻
旧车置换真划算，不算利息下来10.2万
2025款 纯享版
12.19万
裸车价
13.6kWh
春秋百公里电耗
新乡
购车地点
满意 全球车型外观符合我的审美，德系车的超控真的很好，喜欢对比的朋友可以开开国产车再试试大众，转弯半径小掉头毫无压力，25款全新的车机系统很流畅，语音系统后排也没轻松识别，目前没有任何黑屏，死机情况。智能大灯很实用，夜间开车亮度很好。自己的车自己喜欢就好。第一次写这个不喜勿喷🙏
不满意 这个价位想啥呢，没啥不满意的！🤭非要说个，就是续航要是能到500公里以上就完美了。
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2025-03-15
向泽芝
ID.4 CROZZ 2025款
2025款 纯享版
14.99万
裸车价
18.0kWh
冬季百公里电耗
杭州
购车地点
满意 重心与抓地力良好，配置交互式变道功能，RPA智能遥控泊车辅助和TPA记忆泊车辅助功能
不满意 缺少皮质座椅和皮方向盘，座椅和方向盘是皮质的就更好了，中控台颜色单调了一点
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2025-01-16
哈哈123点
今天是个超级开心的日子！ 我的ID.4小灰灰终 于到手啦！
2025款 纯享版
13.0万
裸车价
18.0kWh
春秋百公里电耗
沈阳
购车地点
满意 从第一眼里看到它，就被那低调又不失高级的灰色深深吸引，简直是为我量身定制的梦中情车呀！让我这个精打细算的小能手都忍不住心动！还不用交购置税，只上个保险就能开回家
不满意 冬天续航太少啦。就能跑200公里左右呀。都说电车续航打五折。真的呀
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2025-03-29
gu木春天天
ID4初体验
2024款 纯享限量版
14.79万
参考价格
2023年11月
体验/试驾时间
深圳
体验/试驾地点
满意 第一次接触ID4是坐朋友的车，朋友算是第一批吃螃蟹的人，在ID系列刚上市的时候就购买了，出于对大众汽车品控的信任和一直开大众汽车的情愫吧，朋友对这台车的评价很高。我第一眼看到这台车的时候，着实让人眼前一亮，但又有点不敢相信是大众出的汽车。可能是大众传统燃油车的家族设计太深入人心了吧，ID系列纯电动汽车的设计第一眼看上去不像是大众，但是当真正坐进去的时候，那种内饰和驾驶的质感又让人回到“这很大众”的感觉上来。
第一，最让我感觉惊艳的就是加速性能。试驾的过程中，我能够感受到加速的线性，没有油车怠速的抖动和变速箱的顿挫感。有一下在红绿灯等红灯变绿的过程中，我的加速性能让我把后面的车甩了两个车位以上。这个过程中，坐在后排的朋友也没有感觉到头晕的感觉（很多新能源车都会有后排头晕的感觉）
第二点让我印象深刻的就是能耗。销售给我算了笔账，按照一百公里十度电来算，现在的谷底电的价格一般不会超过8毛，这样算起来的话一百公里才8块钱的用车成本，折算成加油才不到一升每百公里。这个价格比我的卡罗拉还要降低好几倍。销售还说纯电动汽车基本不需要保养，店里可以送积分送保养，换算下来保养也比较低，基本不用花钱。可以说买了车之后基本上就不用花钱了。对于我这种用车比较多的客户来说，还是比较有吸引力的。深圳充电桩的覆盖率还是很高的，像我们小区有四分之一的停车位都有充电桩，谷底电价更低，所以用起来更划算。怪不得开电动汽车的同事都说，买了电车后，买个肉包子都要开车去。因为实在是太省了呀。
第三点就是空间。有人说新能源车的空间有限，因为电池包用了太多空间，但是大众id系列的车，乘坐空间和后备箱都很大。头部也没有局促感，腿部空间和后备箱空间可以满足短途出行的需求，这一点对我是刚需和必要的。因为我要放儿童座椅，婴儿车。
第四就是外观。外观的颜色和动感的轮毂，配合新能源的绿色环保理念，很符合年轻人的审美。
不满意 不足的方面就是整车的内饰还是缺乏一点科技感。新能源汽车方面，国产车的科技感和智能化确实是值得合资企业学习的。这一点希望id系列可以升级一下，让智能化的短板补上。不过我相信合资车一定可以迎头赶上，在智能化的方面补齐短板后，这是一个很完美的车了。
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2023-11-27
南冬北夏好
ID.4CROZZ看车试驾体验感受
2024款 纯享限量版
15.6万
参考价格
2023年11月
体验/试驾时间
珠海
体验/试驾地点
满意 个人最满意最喜欢的就是车辆前后灯光的设计了，整体看起来非常帅气，主要看这款车也是被街道上的贯穿式的前后灯光所吸引。其次对于动力上的试驾体验也很满意，新能源车辆的动力提速方面真的是无可挑剔。
不满意 最不好的感觉就是方向盘手感了，不是真皮的手感一般，加上座椅也不是真皮的，这点来讲稍微有些不尽人意，但是在综合当前优惠力度这么大的情况下，还是很有竞争力的感觉。
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2023-11-26
我的臭宝kiwi
大众ID.4CROZZ是一款颇具魅力的紧凑型纯电动SUV！
2024款 纯享限量版
19.4万
参考价格
2023年11月
体验/试驾时间
厦门
体验/试驾地点
满意 今天去参加厦门国际车展，最期待的就是这款车-大众ID.4CROZZ！✨
这是小哥哥给我讲解的：时尚豪华的外观设计天生有一种运动质感，5.3英寸数字仪表、12英寸中控屏，ID.4CROZZ搭载的前麦弗逊后五连杆独立悬挂，较为扎实的底盘调校兼顾运动与舒适，让其在高速过弯或者驾驶的时候为驾驶员带来十足的信心，从而燃起心中对操控、速度挑战的渴望！对我来说，这是一辆紧凑型的纯电动SUV，整体就是给我一种吸引的感觉！
不满意 价格较高：虽然ID4 CROZZ的性能和配置都很出色，但对于一些预算有限的消费者来说，价格可能是一个重要的考虑因素。希望未来大众能够推出更多优惠活动，让更多人享受到这款电动车的魅力。
充电设施覆盖不全面：虽然电动车的续航能力很重要，但充电设施的覆盖范围也是影响消费者购买决策的关键因素。目前，一些地区充电设施还不够完善，给电动车用户带来了一定的不便。希望未来大众和相关部门能够加大投入，解决这个问题。
驾驶体验有待提升：有些车友反映，大众ID4 CROZZ的驾驶体验还有待提升，比如在一些复杂路况下的操控性能和驾驶舒适度。希望大众能够持续优化车辆性能，为消费者提供更加优质的驾驶体验。
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2023-11-10
wkj785540524
ID4适合家用
2024款 纯享限量版
12.6万
裸车价
13.3kWh
春秋百公里电耗
无锡
购车地点
满意 底盘稳的很，操作舒适，质量可靠，续航扎实不虚！
不满意 车机还是有缺点，不够智能化，界面不够好看，熟成老年机中的诺基亚！但是值得肯定的是大众研发的纯电平台确实还可以的，纯电加速块，用b档动能回收功能也比较省电！
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2024-06-29
三无青年a希
ID4C提车
2024款 纯享限量版
12.0万
裸车价
15.2kWh
夏季百公里电耗
温州
购车地点
满意 颜值高、价格低、底盘调教舒适，整体不会跟油车有太大区别。
不满意 车窗玻璃控制确实不太方便。。还有就是倒车，来了次突然刹停。。。
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2024-06-29
Mrlonely8181
ID4c行驶2万公里使用心得
2024款 纯享限量版
13.0万
裸车价
13.0kWh
春秋百公里电耗
重庆
购车地点
满意 价格便宜，性价比很高。但是现在又降价了。空间大！行驶质感没得说，牛！其实配置也没有大家说的这么低，比我之前油车的车机还是先进多了。够用！
不满意 后驱车，后档风玻璃容易脏。这是后驱车的问题吧。后轮把灰尘扬起来
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2024-05-30
唐id
12万级的新能源车，我觉得没有对手！
2024款 纯享限量版
12.0万
裸车价
15.0kWh
春秋百公里电耗
台州
购车地点
满意 底盘调教好，操纵特别舒服，转弯半径小，性价比很高！
不满意 还没找到明显缺点，非要找缺点的话，12万级别的车内饰还需改进！
19757 12 55
2024-05-28
雨中竹阑亭尺
大众 ID4 CROZZ，实用新能源，家用代名词。
2024款 PRO
25.79万
参考价格
2023年10月
体验/试驾时间
辽阳
体验/试驾地点
满意 外观:该款车符合了时下国人对新能源车的一切追求。各项指标在同级别车款中尽管不算出彩，但胜在这款车的外观设计比较前卫时尚，也让一大批年轻群体，同时也是新能源车的主要购买群体们，被该款车的外观迅速俘虏。设计该款车的设计团队们应该是比较了解年轻人的审美，清楚他们之间说要什么。发光的车标、双色的车身、多幅的刀锋轮毂，无不衬托着该款车能散发出年轻时尚的气息。
内饰:各个功能区布局合理，简洁明朗。采用大规模钢琴烤漆设计，摒弃了传统物理按键的应用，内饰中控台设计紧扣流行元素，采用大面积触摸按键，在车身通电后可以看到各个功能按键的点亮的效果，尤其是采用了仪表盘集成换挡的设计，把中控换挡位置做了一个完全的掏空处理，在增加了储物能力的同时，也让该区域能更直接的与副驾驶实现了零距离沟通。
空间:尽管该款车属于紧凑型SUV的范畴，但经过我对车辆的全面实测，把前排调至正常驾驶位的情况下，后排空间大概在两拳左右，空间方面还是比较优秀，没有局促之感，而且座椅对后排乘客也比较友好，软硬适中，承托度较为饱满。车内诸多储物空间，实现了个人物品随手拿随手放的空间自由。
性能:该款车采用了最新的新能源汽车平台打造。属于专项和独立研发的产物，并不是像市面上采用油改电的方式。该车也提供了快充和慢充两种充电方式的选择。快充可实现40分钟充电量达到80%以上。该款车提供442km、560km、600km，共三个续航里程版本。如果存在续航焦虑的群体，建议选购高续航版本，在长途驾驶过程中，会更加从容。
不满意 这款车我认为还真没有特别明确的短板，从各个维度来评价。无论是动力、性能、空间表现、外观设计、配置都是同级比较优秀的表现。
如果非要说点什么的话，那就是我查看了这款车的配置表。全系均采用鼓刹设计，在这个科技盛行的时代。在我的认知当中，鼓杀已经在新车型当中被全面淘汰。但这款车却在大面积应用，不知设计师是出于什么角度考虑而沿用此方案。
一些科技型配置还需要单独收费加装，比如可开启的全景天窗，需要单独支付费用才可选装。
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2023-10-28
王王旺仔
24款id4c
2024款 PURE+
18.0万
参考价格
2023年10月
体验/试驾时间
上海
体验/试驾地点
满意 大众id4c的底盘调教还是一贯的大众味，内饰不是豪华取向但是质量还是不错的。D档很好用，但是B档还是会有头晕的感觉，方向盘一共3圈半，虚位很多，但是转向半径很小，开起来还是很上手的。车内有很多小细节设计的不错。夏季实际续航能有450+，很不错，空间很大，快充30分钟可以到80%，很不错，溜背的造型非常帅气，基本没有明显的短板，均衡度做的很好，家用非常合适，男女老少开都可以。开的时候车道保持效果不错，识别率很高，如果压线就强制拉方向盘，有这个功能，平时在城市道路上开起来就轻松，后摄像头还有摄像头清洗功能，车的加速和油车很像，不像其他电车一样非常突兀，他可以非常平稳快速的达到你要的车速，很自然。最赞的是后排自带了隐私玻璃很好，直接省去了贴膜的费用。这款的后备箱很大，还有一层储物空间，车内的储物空间超级多，车内所有控制都是触控的，顶灯可以通过触控控制亮度，车还自带了 carplay的功能，使用起来非常方便。
不满意 大众的车机还是稍微有点落后，智能化略差，后期还是得尽快追上新势力的步伐，座椅是织物座椅，颜色略浅，有点不耐脏
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2023-10-10
ID4C旅途
续航真是拉，满电就361里程，还没算打折
2024款 纯享限量版
13.0万
裸车价
17.5kWh
春秋百公里电耗
莆田
购车地点
满意 我是大众粉，17年购买了人生第一辆车，大众嘉旅，各方面都很不错。24年又增购了ID4纯享版，用车一千公里以上，给我的感觉很良好，底盘质感很强，转弯调头很轻松，外观时尚，辅助驾驶也能轻松驾驭。
不满意 续航真的不行，满电就361里程，还没打折算。空调出风口设计的跟无脑的一样，头部热，身体冷。烂路门板有异响
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2024-06-03
kgjames
我的ID4电车体验生活
2024款 纯享限量版
13.8万
裸车价
12.9kWh
春秋百公里电耗
重庆
购车地点
满意 最满意的就是驾驶质感，本人还有台19年的朗逸，朗逸底盘质感不算差了，但是跟ID4一对比，还是明显ID4底盘滤震更舒服
不满意 暂时没发现哪里不满意。等以后慢慢探索吧。
5921 2 2
2024-05-30
ID小蹦蹦
id4c实用两个半月感受
2024款 纯享限量版
14.0万
裸车价
15.0kWh
春秋百公里电耗
烟台
购车地点
满意 整体还是比较满意的，主要注重的是底盘质感和驾驶感受
不满意 经过冬天续航天气冷的时候打折厉害。车机拉胯。
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2024-03-28
江门车友5552512
ID4性价比顶呱呱
2024款 纯享限量版
13.9万
裸车价
25.0kWh
冬季百公里电耗
广州
购车地点
满意 外形帅气，高档。驾驶感流畅丝滑，底盘舒服。
不满意 丐版没有倒车后视镜下翻，车机系统有点落后
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2023-12-29
近的太阳按
是个贴心小伙伴
2024款 PURE+
18.79万
裸车价
17.1kWh
冬季百公里电耗
泉州
购车地点
满意 家里买的第二台车，也是给老婆买来代步的，外形也是老婆相中的，车内空间不小，配置够智能化，最重要是续航长，老婆开着上班下班一周一次充电，简直就是个贴心小伙伴。
不满意 当然也不够完美，比如说后备箱的空间就不够大，能装的物件不多，出远门还差点意思。
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2023-12-05
重复风的名字
我的一汽大众ID4
2024款 纯享限量版
16.0万
裸车价
13.0kWh
春秋百公里电耗
上海
购车地点
满意 驾驶感受非常好，底盘很扎实，路面颠簸被过滤的很干净，满满的品质感。
不满意 如果一定要有的话，那就是车机自带的导航系统了，虽然是高德地图的，但是和手机导航比起来，车辆定位的精准度，还需要提高。
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2024-06-17
临沂车友0632077
不是你不出众，是你没开上大众
2024款 PRO
18.5万
裸车价
13.0kWh
春秋百公里电耗
临沂
购车地点
满意 在这个油价暴涨的时代，不得不让我考虑准备入手一辆电动车（因为家里有油车所以不考虑混动）因为家里有一辆7代的帕萨特，所以家里极力推荐大众系列把我挑的一些所谓的新势力品牌给否掉了。一进展厅销售正在带着别的客户看id4crozz，我一眼就被大气的外观和点亮的灯组所吸引。而且当时优惠特别大，爸爸妈妈也被这外观所折服（我比较颜控）
不满意 这辆车让我最不满意的点莫过于座椅了，可能是我一家人都偏高（我和爸爸都180）普遍感觉座椅的推脱支撑性不够，空间还可以就是做起来像做小板凳似的。买车以后才知道这车的后刹车居然是鼓刹！现在十多万的车还给你配上鼓刹的应该不多了吧（目前还没遇到过鼓刹抱死现象）等我在开开体验体验吧。还有这个后排车玻璃调节按钮，需要每次按一下才能调整后拍玻璃，不过这个问题无伤大雅，适应一下就习惯了。
7748 1 1
2023-12-24
MT天一
车展体验大众ID.4CROZZ
2024款 PRO
19.79万
参考价格
2023年11月
体验/试驾时间
长春
体验/试驾地点
满意 最满意的就是大众对底盘的调教，支撑性非常好，加速线性，开起来保留了很多开油车的感觉，很好上手，开起来不容易晕车，整体空间的利用率也比较高，座椅很容易调节到一个合适的驾驶坐姿，开起来比较轻松。整体设计的依旧是简约大气，虽然没有太过于超前夸张的设计，但大众最经典的设计元素都有所保留，过几年也依旧很好看。
不满意 车机相比同价位国产新能源差了一些，这方面确实需要加强。再就是定价策略依旧是高定价高优惠，这样虽然感觉优惠很大，但买车时候比较烧脑，需要长时间盯着优惠力度，再去选择合适的下手时机。如果能够指导价即售价，那就简单多了。
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2023-11-29