Model 3
用户油耗：暂无
综合 全部
特斯拉Model 3两年53000公里
2021款 标准续航后驱升级版
【最满意】车辆的智能化还是非常优秀的，免费的AP，收费的eap（当然它不值32000），在高速行驶中的表现都非常稳健，尤其在雨天黑夜中的发挥。能耗可靠，续航扎实。依靠特斯拉优秀的三电技术，其实际...
【最不满意】内饰简陋，特斯拉主打简约风格，没有抬头显示，很难兼顾大屏幕上的速度表，作为这个价位的车配置确实寒酸。用雨刮器玻璃水清洗前挡风玻璃时，不能开前窗，不然玻璃水都刮到车里了。另外就隔音性不...
特斯拉车主使用体验
【最满意】操控性非常好，驾驶乐趣非常高，非常智能，开起来很方便，进出也很方便，不用带钥匙按钮转向和屏幕挂挡一个上午就适应了。如果第一次开打转向的时候会下意识地用左手去拨转向杆。方向盘上的左转和右...
【最不满意】坐着太硬了，续航方面有所欠缺，轮毂很容易被卡到，全车玻璃夏天很热
特斯拉没有想象中好用
【最满意】1、操控还可以，当时电车里面操控跟得上的就只有特斯拉，我买的二手，需要一辆纯电车型，价格其实不贵2、空间可以。m3的车身尺寸比大部分同级别的车都小，但内部空调却非常大，这与大部分电车不...
【最不满意】1、配置很低，我只能说是国产车10万元左右的配置水平吧！内饰不是毛胚，是设计不豪华而已！同时，很多人都觉得特斯拉看不到的高配看得到的低配，是错误的，好的内饰成本也非常高，只是特斯拉在...
人生第一辆新能源，唉真香
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
【最满意】操控，动力，配置，绝对可以狠狠秒杀同价位甚至更高级别的油车，这也是新能源的优势所在。加速和地铁一样顺畅，动力随叫随到。同时操控相当好，有点开卡丁车的感觉，转向是一圈打死，相当精准，底盘...
【最不满意】冬季续航打折比较大，开暖气掉电快；自带手机无线充电功率太小；自带导航不如手机导航好用。
小T-我的强有力助手
2021款 改款 标准续航后驱升级版 3D1
【最满意】运动操控性完全符合我的要求，Model3的加速太上头，还是5.6秒的版本，加速和Guilia太像了，非常线性且推背感十足。刹车也很灵敏。这弯道过完也很爽，标续虽然不能漂移，但十分灵活，...
【最不满意】1.夏天比较晒，尤其是头顶，特斯拉头顶玻璃防紫外线不错，但防红外线就不行了，得上物理遮阳帘才有所缓解2.坐起来不舒适，太颠了，说的好听叫路感清晰，不好听就是颠和硬，这个是由于特斯拉使...
城市代步可以了
【最满意】加速很快，提车后没试过5.6，舒适就够了。谁没事天天飙车安全第一
【最不满意】车窗膜不好贴，刚贴的驾驶室有异响。开门自动下滑一段很影响。续航一般夏季不知道呢，开车22度暖风一档或者二档。座椅加热前排二档。后排没拉过人。充满续航250。大家做个参考吧！价格其实我...
省錢機器，50米也開車。# Tesla
【最满意】實用性太強了。主要有幾方面---- 1、省錢:兩年跑了5.5萬公里，大表顯示12.5度/100公里，55000/100=550 550*12.5=6875度，家充佔6成，算3毛，外面占...
【最不满意】最不滿意， 1.頭頂的大玻璃，哪怕裝了反光佈，夏天還是會有很厲害的熱輻射，建議出個配置選配要不要天窗。 2.沒有避震可言了，硬邦邦的。
速度与激情10-有田下山坐骑
【最满意】外观好看，内饰简约，提速快，储存空间大，驾驶空间大，操作简单人性化，售后满意，性价比很高的一个车子，也比较适合年轻人，也是我的第一台车，各个方面都比较满意，如果重新让我选，我还是选择这台车
【最不满意】唯一不满意的就是公关，希望尽快解决信息资料储存安全化，可以开进各种地方不受歧视，
最爱的电车品牌，特斯拉，没有之一！
【最满意】汽车的加速、操控感以及车体的流线型，内部空间设计让我最满意
【最不满意】特斯拉的导航不太准确，常常导错道路，这个让我不太满意。
特斯拉一定要选白内饰
【最满意】对我的第一辆车车非常满意，满意的点非常多。第一，功能很多，比如辅助驾驶，倒车影像，还有路况的动画图，多媒体的功能，QQ音乐，k歌，看剧，短视频等。 第二，驾驶感好，非常的好开，座椅包裹...
【最不满意】不太满意的地方比较少，硬要说一条的话可能就是减震比较差。过减速带之类的都比较的生硬。车内比较颠簸，不太能开烂路。底盘低，通过性比较差。
韭菜的model3
【最满意】最满意model3的驾驶体验感，上车之后没有太多的操作，不需要点火，启动发动机，热车等，上车轻踩一脚刹车后怀挡一拨就可以走了，在开车过程中，动力非常非常强劲，开起来很给力，转向也灵活精...
【最不满意】最不满意model3的悬挂比较硬，走烂路比较颠，而且时间长了车内就开始有异响的，好在是可以去售后免费检查和解决问题，其他方面的不满主要是语音交互上了，不支持语音唤醒，有时候开车需要在...
喜欢就试试吧——21款model3标续用车分享
【最满意】坐标成都，用车十个月，分享一下感受，供大家参考。 我是2021年初想换电车，个人喜好想尝试新鲜事物，单从外观颜值上选择了tesla model3标续，磷酸铁锂电池，2021年8月付了订...
【最不满意】如果你正打算买车，请考虑清楚你是否能接受它的缺点，是否能满足你的用车需求，优点就不用考虑了，反正优点会给你惊喜。我是普通上班族，平时基本一个人用车上下班，周末跟朋友家人出行大约3到4...
“3”克油，陪我一路前行！
【最满意】最满意的当然就是颜值了，毛豆3这个造型走在街上就是“一骑绝尘”。虽然现在有很多电动车，但你绝对可以在车流中一眼认出它。可以说是特斯拉开创了电动车的造型，后来都是在它之上借鉴的。无框车门...
【最不满意】可能主要就是静音性没那么好。无框车门的弊端就是隔音性差，拉风但也“拉”风，把风噪都拉进来了，哈哈。另外车漆比我想象中要薄和软一点，以前觉得日系车才会如此，想不到毛豆3也有点“弱不禁风...
用车近两年，我后悔买特斯拉model3了吗
【最满意】特斯拉最最让我满意的地方就在于它的起步速度很快，每次红绿灯起步的时候，我都能将一排的车远远的甩在后面，那种爽感真的是很多车没办法带给我的！
【最不满意】不太满意的地方应该是乘坐感。基本上所有的朋友还有家人都反馈坐我这辆车很容易头晕，以及乘坐久了屁股会很痛，脖子也不舒服😔
巨省钱、动力猛、舒适差、操控好、颜值高、不后悔！
【最满意】一、最满意就是省钱，首先免去了汽油车保养费用，然后冲一次电13块钱，续航300公里+，虽不及汽油车持久，一箱油5-7百公里，但是好在自己装了充电桩，一周跑一次加油站和4天冲一次电，感觉...
【最不满意】一、A柱巨大，有点挡视线，转弯需要注意。 二、整体舒适性偏低，车悬挂太硬，过减速带后排能从座位上跳起来。 三、负面新闻太多，车主倍感压力，虽然知道刹车失灵什么的根本不存在，但是那段时...
电车还是特斯拉放心
【最满意】觉得最好的就是操控和智能。没有开过什么好车的我，觉得真的好开，电门响应灵敏，配上习惯的单踏板模式简直好开到不要不要。至于智能，车内有很多人性化设计，进出便利模式，露营模式，ap辅助真的...
【最不满意】不满意的真的不多，就是觉得底盘低，经常上矿山或者不好的路段容易磕到底盘。再就是底盘，感觉悬挂偏硬，但是可以接受，因为个人感觉悬挂是好悬挂，就是电车安静，反差很大。相比有车有发动机共振...
提速快 操控无敌 简洁内饰 越看越顺眼
【最满意】目前跑了1万9千公里了，之前忙没发贴 ，这个车提速真的快 跟油车提速有很大的区别，后驱冬天需要主要一些，特别是我这边冬天冷，起步也不会太打滑，这个车会在湿滑路面会控制输出，你踩到底也没...
【最不满意】要说这个车不满意的地方真的没有什么的 ，也就是无框车门风噪有些大，台噪也有一点大，路感清晰，避震有一些硬，但是很运动过湾很自信，毕竟我这提的便宜没什么不满意的
操控一流，外观漂亮。
【最满意】1，驾驶感觉好，加速超快，在省道开车时候，超车比较安全2，外观超喜欢，真的，外观太喜欢了，3，有电动尾门，开关后备箱方便。4，费用真是省，家里安装了充电桩，每天预约22点15充电，一度...
【最不满意】1，没有仪表盘不大习惯，2，底盘太硬，开着挺抖的，3，电门踏板太高，凌空的，和家里的油车不一样，开久了右脚比较累，4，过不好的路面，玻璃比较响。5，还有整个车辆做工真的差，门缝对不齐...
万万没想到它居然是一辆适合长途自驾的车！
【最满意】1、外形好看是购车的重要因素；\n2、全新的驾驶感受和驾驶习惯；\n3、内饰设计感简约不浮夸；\n4、最基础的辅助驾驶已可以胜任大部分高速及快速路使用场景；\n5、超级充电桩布设范围广...
【最不满意】1、续航与同价位竞品差距较大；\n2、高速隔音控制较差；\n3、中控系统升级后，操作逻辑和合理性有所退步。
续航开到1：1，特斯拉model3神车实评
【最满意】驾驶方面，非常好开，新手友好，难怪深得女生喜欢； 设计方面，整车简洁优雅，极具科技未来感，白内饰远超8k的价值，19寸轮毂也远超6k的价值，建议选配； 性能方面，5.6秒破百，性能...
【最不满意】总体来说是很满意的，但非要挑点刺的话，雨天开关窗有点玻璃摩擦异响； 黑色车漆薄易刮花，不耐脏； 后排腿部空间略窄。
口碑排行榜
限时购：0.00万起
特斯拉Model 3两年53000公里
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价：26.56万 目前行驶：53000km 购买地点：济南 电耗：15.0kwh/100km 冬季续航里程：350km特斯拉车主使用体验
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价：26.00万 目前行驶：30000km 购买地点：上海 电耗：18.0kwh/100km 冬季续航里程：300km特斯拉没有想象中好用
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价：26.70万 目前行驶：35000km 购买地点：深圳 电耗：14.0kwh/100km 冬季续航里程：320km人生第一辆新能源，唉真香
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
裸车购买价：23.59万 目前行驶：900km 购买地点：天津 电耗：16.0kwh/100km 常规续航里程：350km 冬季续航里程：270km小T-我的强有力助手
2021款 改款 标准续航后驱升级版 3D1
裸车购买价：25.10万 目前行驶：42589km 购买地点：成都 电耗：12.0kwh/100km 冬季续航里程：350km城市代步可以了
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
裸车购买价：23.50万 目前行驶：300km 购买地点：石家庄 电耗：17.0kwh/100km 常规续航里程：350km 冬季续航里程：250km省錢機器，50米也開車。# Tesla
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
裸车购买价：24.87万 目前行驶：55000km 购买地点：深圳 电耗：12.0kwh/100km 冬季续航里程：300km速度与激情10-有田下山坐骑
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价：26.67万 目前行驶：18245km 购买地点：成都 电耗：20.0kwh/100km最爱的电车品牌，特斯拉，没有之一！
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价：26.99万 目前行驶：38000km 购买地点：杭州 电耗：25.0kwh/100km特斯拉一定要选白内饰
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
裸车购买价：25.20万 目前行驶：17000km 购买地点：成都 电耗：11.0kwh/100km韭菜的model3
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
裸车购买价：25.17万 目前行驶：17000km 购买地点：成都 电耗：12.0kwh/100km喜欢就试试吧——21款model3标续用车分享
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
裸车购买价：23.59万 目前行驶：18777km 购买地点：成都 电耗：13.4kwh/100km“3”克油，陪我一路前行！
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
裸车购买价：24.90万 目前行驶：11000km 购买地点：成都 电耗：14.2kwh/100km用车近两年，我后悔买特斯拉model3了吗
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价：26.00万 目前行驶：5800km 购买地点：杭州 电耗：14.0kwh/100km 冬季续航里程：220km巨省钱、动力猛、舒适差、操控好、颜值高、不后悔！
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价：25.00万 目前行驶：31000km 购买地点：深圳 电耗：15.0kwh/100km 常规续航里程：350km 冬季续航里程：350km电车还是特斯拉放心
2021款 改款 标准续航后驱升级版 3D1
裸车购买价：23.50万 目前行驶：1km 购买地点：厦门 电耗：9.0kwh/100km 常规续航里程：400km 冬季续航里程：370km提速快 操控无敌 简洁内饰 越看越顺眼
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
裸车购买价：23.59万 目前行驶：19500km 购买地点：长春 电耗：16.0kwh/100km 常规续航里程：330km 冬季续航里程：210km操控一流，外观漂亮。
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价：25.79万 目前行驶：1350km 购买地点：杭州 电耗：20.0kwh/100km 常规续航里程：360km 冬季续航里程：300km万万没想到它居然是一辆适合长途自驾的车！
2021款 标准续航后驱升级版
裸车购买价：24.99万 目前行驶：32000km 购买地点：成都 电耗：12.0kwh/100km 常规续航里程：380km 冬季续航里程：320km续航开到1：1，特斯拉model3神车实评
2021款 标准续航后驱升级版 3D6
裸车购买价：24.99万 目前行驶：4400km 购买地点：佛山 电耗：12.0kwh/100km 常规续航里程：460km 冬季续航里程：400km