名爵6新能源
质量评价
暂无(无人评价)
2-12个月 百车故障数
暂无(人数不足)
3-5年 百车故障数
用户油耗：暂无
综合 全部
最满意颜值 后段加速
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
【最满意】老婆进名爵店一眼相中外观。想劝也劝不住。当时还考虑好猫，但是要等三个月，想想算了。该车支持弹射起步，需要自己摸索弹射模式。原厂加速在6.5秒左右，放到23年的现在15价位也不算落后，1...
【最不满意】看前面 底盘精神分裂 续航虚假 混动版是后扭力梁
这价格级别外观配置最满意的一款车了
【最满意】主要还是为了牌照，不用担心限行问题了，各方面也没有什么短板
【最不满意】怠速充电模式的时候 那个质感真的不咋地，发动机噪音震动直接传进来了，原车360全景的清晰度真的感人，晚上几乎没什么用
合法改装，续航无担忧的混动小骚炮
2021款 1.5T 混动X POWER大师版
【最满意】第一眼就喜欢上这个外观了，国内改装文化还是不够而且上路要被查，以后的验车也麻烦，所以大师版的合法改装深得我心，动力当面我也没啥吹的混动百公里加速六秒多不下赛道在城市开绰绰有余，想要激烈...
【最不满意】新车味道重，估计是新车的通病，车内隔音一般，底盘偏硬，车速起来就能听到胎噪，估计和运动轮胎有关系，关窗还好点毕竟有音乐，360模糊不够清晰，还有就是装个前雷达要不了多少钱吧？
第三代新能源MG6用车感受
【最满意】先来说说它好的一面：最满意的还是它的外观和内饰都非常运动风，国产车的颜值感拉满，设计更新符合国人口味。熏黑轮毂，运动尾翼，后备箱保持原有的掀背风格。12.3英寸中控大屏，10.1寸中控...
【最不满意】最不满的就是行车记录仪，在播放蓝牙音乐的同时 屏幕在行车记录仪界面，它会非常卡顿，问了他们售后没法解决，也罢反正不是会经常去看，只要能录制就行。 还有一个就是蓄电池的问题，刚提车那会...
一眼定情，合法出街，宽体大尾翼xpower
【最满意】外观，这个不用说，搭配骐骥绿的颜色，开在路上就是焦点。 一身合法改装硬货，锻造轮毂，6活塞大鲍鱼刹车，碳纤维大尾翼。 动力还是够用，三百多匹，运动模式下动力随踩随到，家用，路上超车...
【最不满意】其他方面来说没有什么不满意的地方，最不满意地方就是声浪很小了，几乎没有，但是没办法，混动的车，只能通过后期改装弥补了。
eMG6三年15000公里用车体验。
2018款 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版
【最满意】最满意的地方那肯定eMG6外观和油耗啦，年轻运动的外观，360度无死角。还有一点比较满意的那就是油耗了，毕竟考虑这款混动车型，就是满足日常需要，油耗方面没话说。一公里2-3毛钱，平常也...
【最不满意】不满意的就是舒适性感觉一般吧，城市道路还行，再乡下颠簸道路上，减震还是偏硬，速度上来后一些道路上胎噪还是挺大的。还一个就是后备箱不带备胎，这个还是比较伤心的，有时候轮胎有问题都不可以...
名爵eMG6买的很值
【最满意】最满意是外观，帅气又大气，原厂自带大尾翼很拉风，年轻又运动。蓝牙充电很方便，中控设计也合理，可以放很多东西。
【最不满意】蓄电池真心不耐用，新车续航表显是73km，实际纯电里程差不多50km左右。开了半年多电池衰减了3km，续航表显70km，当时总公里数是1.7w。现在电池续航表显公里数只有68km了，...
95后上海小伙与名爵混动小6的1年相处
【最满意】国产车这些年确实越来越好了，名爵的车子外观内饰颜值及功能都是非常强悍，质量方面也并没有网上黑的那般不堪，起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的，比起很多合资来讲真的性价比很高。
【最不满意】说一下驾驶下来觉得不满意的地方，希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门，这个我不知道是因为政策要求的还是啥，对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾，经常...
提车一年的用车感受
2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
【最满意】日常出行，短途用车完全用电，与纯电动车没有区别，纯电模式开的实际续航里程可以达到50公里左右。在长途驾驶的时候可以用油电混动模式，既省油还不用担心没电走不了。在行驶过程中也可以边行驶边充电。
【最不满意】名爵6自带的360影像清晰度太差了。白天还好，晚上和雨天真的像瞎子。希望厂家可以换高清点的像素，至少最顶配应该换个清晰点的吧。还有车机，顶配和次顶配的名爵6车机是斑马系统，还不如最低...
颜值性能都很满意
2020款 1.5T 混动领潮风尚版
【最满意】首先最满意的是新能源没限行问题，在市区想去哪都方便；第二就是油耗比较低，电耗也不高，而且充电的开销也不大，以后的养车开销也会小一点；第三就是它的外观比较亮眼，一眼就喜欢上了绿色的车身，...
【最不满意】车子的隔音做的一般,没法有效隔绝噪音，尤其是在急加速的时候，发动机的噪音有点明显。 车刚提回来的时候内饰的味道比较重，花了挺长时间散味
响应国家号召，对MG有独特的情感。
【最满意】车子外形很符合我的审美，我偏爱运动型车子。
【最不满意】续航问题吧，七十公里续航一般，没有我预想的那么高。
工薪族养得起名爵新能源
【最满意】最满意的当然是油耗，当初选车的时候就是冲着名爵6混动去的，对我这个工薪族又要养家糊口的人来说，买东西我只要求性价比高。新能源免购置税直接上绿牌，没有燃油车摇号的烦恼，限行也不是问题，而...
【最不满意】大问题倒是没有，小瑕疵有点，内饰塑料感强，质感一般，刚提车那会气味有点大。后背箱深度和预期不符，容量不如燃油车，可能是电池侵占了部分空间。
限行就选新能源
【最满意】最满意莫过于用较低的价格解决了限行的问题，自能说新能源的绿牌照太香了，虽然6的定位不如其他品牌高，但是性能还是不错的，基础的配置也很全，开了这么久没出现过什么问题，而且它的外观也很帅，...
【最不满意】内饰我不太满意，作为新能源车内饰也应该比较有科技感，但是它的内饰质感一般还有一点老气过时，和外观的反差还挺大的，外观像是年轻的小伙子，内饰就是年迈的老大爷，车提回来味道也很大，只能说...
我的第一辆车 eMG6
【最满意】最满意的地方当然就是他的一个牌照了，买这个车呢，最主要的看重的就是新能源的牌照，在上海这个地方限行，拍不了沪大牌，就直接考虑了新能源的牌照，买这个车就直接送了，还有就是他的一个外观对比...
【最不满意】毕竟车无完车，人无完人，没有任何一款车可以做到十全十美，当然这款车也有不是很满意的地方，就是它的整体塑料感比较强，运动型的轮胎，胎噪声比较大。
出行就要选择新能源
【最满意】个人最满意的还是车子的外观，前脸霸气十足，车尾还有小尾翼，运动感拉满符合年轻人的口味，后备箱保持原有掀背风格容量很大，又帅又实用，价格对刚工作的年轻人友好，负担得起。有多款颜色可选，我...
【最不满意】隔音效果不太好，上高速跑快了风噪就呼呼的，不能有效的隔绝外界噪音，新车味道有一点大，比较难闻，一般新车内都有一股比较刺鼻的气味，也就无可厚非了；
新能源车太香了
颜值在线，动力够用，加速不赖，内饰豪华，性价比较高
2018款 45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版
【最满意】作为新时代的青年，最满意的当然是它的颜值很高，完美能够媲美一些豪车品牌，掀背的外观炫酷至极。内饰软件方面也比较贴心，互联网家轿的体验能够让你感受到轻松便捷，尤其是语音交互的操控方式能够...
【最不满意】后排没有出风口和usb接口，后排乘坐人员体验相对来说不会很高，后排经常坐人的要适当考虑下缺点
很喜欢赛道绿
【最满意】这个车子对于我来说最大的好处就是送绿牌照。在上海市区开没有办法呀。市政府出行的新的政策。没有大牌进不了市区。限制了出行，那可不行啊，有了绿牌，在上海市区就是畅通无阻。解决了最基本的出行...
【最不满意】这个车子起步的时候速度是特别的快。但是跑到100码左右的以上。感觉动力就减弱了。感觉动力再更加强一点就更好了。不过在市区的话基本上限制在80码。也就不用那么纠结。
不再平庸，新能源小轿跑
【最满意】对于这款EMG6混动车型，让我最满意的有以下几点 1.就是它的平顺性，混动的变速箱也算是一个难攻克的区域，各种各样的变速箱百花齐放，EMG6在40以上电切油时 基本上是没有感觉的，除了...
【最不满意】最不满意的点就是胎噪，在0-80还可以接受，但是上了80码之后，后排的胎噪就非常的明显了，销售告知我因为是普利司通的硬质胎，在胎噪方面控制的不太好。 让我非常诧异的是，为什么中配是米...
名爵6新能源带我飞
【最满意】作为一辆国产新能源轿车，它的外观深得我心，续航能力也非常强，在我日常的使用中光用电就足够了
【最不满意】内饰的设计略老气，做工有一点点粗糙，而且新车味道有点大
口碑排行榜
限时购：0.00万起
最满意颜值 后段加速
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.00万 目前行驶：46000km 电耗：16.0kwh/100km 油耗：1.6L/100km这价格级别外观配置最满意的一款车了
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.80万 目前行驶：2900km 电耗：22.0kwh/100km 油耗：7.0L/100km合法改装，续航无担忧的混动小骚炮
2021款 1.5T 混动X POWER大师版
裸车购买价：19.98万 目前行驶：500km 电耗：7.0kwh/100km 油耗：4.5L/100km第三代新能源MG6用车感受
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.38万 目前行驶：17483km 电耗：15.6kwh/100km 油耗：4.4L/100km一眼定情，合法出街，宽体大尾翼xpower
2021款 1.5T 混动X POWER大师版
裸车购买价：21.98万 目前行驶：1100km 电耗：12.0kwh/100km 油耗：7.0L/100kmeMG6三年15000公里用车体验。
2018款 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版
裸车购买价：18.68万 目前行驶：15100km 电耗：10.1kwh/100km 油耗：4.8L/100km名爵eMG6买的很值
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.88万 目前行驶：20800km 电耗：12.0kwh/100km 油耗：4.6L/100km95后上海小伙与名爵混动小6的1年相处
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.88万 目前行驶：20000km 电耗：10.0kwh/100km 油耗：4.0L/100km提车一年的用车感受
2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
裸车购买价：16.68万 目前行驶：35000km 电耗：6.8kwh/100km 油耗：5.0L/100km颜值性能都很满意
2020款 1.5T 混动领潮风尚版
裸车购买价：14.58万 目前行驶：945km 电耗：暂无 油耗：暂无响应国家号召，对MG有独特的情感。
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.88万 目前行驶：600km 电耗：16.0kwh/100km 油耗：3.0L/100km工薪族养得起名爵新能源
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：16.38万 目前行驶：1488km 电耗：暂无 油耗：暂无限行就选新能源
2020款 1.5T 混动领潮风尚版
裸车购买价：14.58万 目前行驶：958km 电耗：13.0kwh/100km 油耗：4.0L/100km我的第一辆车 eMG6
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.88万 目前行驶：9608km 电耗：暂无 油耗：2.8L/100km出行就要选择新能源
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.88万 目前行驶：3564km 电耗：暂无 油耗：7.0L/100km新能源车太香了
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.88万 目前行驶：3578km 电耗：暂无 油耗：5.0L/100km颜值在线，动力够用，加速不赖，内饰豪华，性价比较高
2018款 45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版
裸车购买价：16.98万 目前行驶：45000km 电耗：5.0kwh/100km 油耗：4.5L/100km很喜欢赛道绿
2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
裸车购买价：16.68万 目前行驶：6000km 电耗：暂无 油耗：暂无不再平庸，新能源小轿跑
2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版
裸车购买价：15.88万 目前行驶：2700km 电耗：10.2kwh/100km 油耗：3.5L/100km名爵6新能源带我飞
2020款 1.5T 混动领潮风尚版
裸车购买价：14.00万 目前行驶：3000km 电耗：暂无 油耗：暂无