牧马人
质量评价
暂无(人数不足)
2-12个月 百车故障数
249(55人参与)
3-5年 百车故障数
用户油耗：暂无
综合 全部
牧马人——它是我的诗和远方
2021款 2.0T 撒哈拉四门版
【最满意】最满意的地方：它能给的，别的车真的给不了！ 1. 越野能力：这才是它的本职工作 非承载式车身+分时四驱系统，搭配2.0T+8AT的动力组合，266匹马力平时开足够轻快，真到了烂路里，挂...
【最不满意】【槽点也不藏着：它的缺点，你必须提前知道】 1. 公路表现：别指望它像轿车一样好开 方向盘虚位大，指向不算精准，高速上要不停修正方向；风噪和胎噪也很明显，尤其是拆了顶之后，120...
生命不夕，折腾不止
2018款 2.0T Sahara 四门版
【最满意】最满意莫非就是外观了，远远看去就有辨识度，毒一样的存在，而且车顶也可以拆卸，夏天不就来了吗。太喜欢了。
【最不满意】后排坐位略有点短支撑力不太够～不过也是硬派越野车人不保持这样坐姿会很伤腰椎的，也就是取舍之间吧，后期也可以改，问题不大。
爱车行驶12万多公里，颜值超爱动力强劲，简约纯粹无繁杂车机。
2019款 2.0T Sahara 四门版 国VI
【最满意】最喜欢牧马人的就是颜值，经典方盒子越看越耐看。既能陪我上山下河、闯荡野外，也能日常代步、接送媳妇上下班。不花哨、够靠谱，实用性和情怀都有，真的越开越爱，完全离不开。
【最不满意】就是风噪有些大，不过可以接受，毕竟方盒子车型，但新款已经有改进了，这点jeep还是很懂客户感受的，值得👍🏻
生活的衍生者
2022款 Rubicon
【最满意】出行，是生活中最常见的一个分支，无论你走到哪里，探寻美景永远是一件美好且有意义的事情，做为一名老Jeep车主，从指南者（MK）到牧马人（JK），再到如今的JL，Jeep已然是周末假日野...
【最不满意】如果找一个最明显的不舒适，那就是中控台上方的区域，用车过程中的一些支架，设备，大部分都会置于中控台之上，即使有拓展导轨，这一部分安装位依旧会占据一部分视野，这个问题的存在，跟车辆整体...
牧马人一台我无法割舍的大玩具
2022款 2.0T 高地四门版
【最满意】作为一名资深的牧马人车主，我从14年购买第一台3.6牧马人两门到17年换到3.6四门，现在又换成2.0四门，牧马人不像是一台车，他更想一个大玩具，带给你满满的安全感，陪你走过一段又一段...
【最不满意】非说不满意这个事我只能挑挑毛病，舒适性一般这个没啥说的，有点漏风，我能接受。
一个越野爱好者与他的爱车点评
2013款 3.6L Sahara 两门版
【最满意】这台牧马人我最满意它硬核越野性能与经典复古外观 。还有它的3.6L V6发动机动力充沛，加上分时四驱但是没有差速锁，攀爬、涉水、烂泥路通行能力极强 。很优秀的两门版轴距短，转向非常灵活...
【最不满意】2013年两门牧马人作为硬派越野，日常使用短板明显。方盒子造型导致风噪、路噪极大，高速行驶舒适性差。整体桥悬挂偏硬，城市铺装路面颠簸感强，长时间驾驶容易疲劳。3.6L发动机配合较重车...
牧马为伴，心向旷野，奔赴山海不负热爱
【最满意】城市烟火喧嚣往复，日常步履奔波匆匆，我们总在方寸职场与钢筋楼宇间辗转，被琐碎琐事牵绊，被固定轨迹束缚，心底始终藏着一份奔赴远方、拥抱山野的执念。而我的Jeep牧马人，从来不止是代步通勤...
【最不满意】冬天会有点漏风，但这也是硬派越野的通病，喜欢他的优点，就要接受他的小缺点。而且可以通过加装密封条改善。
最用心改装的一辆车
2012款 3.6L Sahara 两门版
【最满意】这辆车是我买的第一辆越野车！改装是我最用心的一辆，有点钱就去改一下，有点钱就去改一下，在10几年前还没有国产件的时候，全车的进口改装件，还加了防滚架，但是改完没有任何去玩过，在东北它一...
【最不满意】最不满意可能就是长途开久了会累！别的没有什么
我和我的牧马人
2017款 3.0L Sahara 四门舒享版
【最满意】最爱牧马人的美貌外观啦！霸气！硬朗！开上它，我就是最飒的Jeeper ！ 再就是它的稳定性能，强壮的车身结构，宽大的轮胎和高大的身材，哈哈哈，最强男友力，给我极度的安全感！ 久经考验，...
【最不满意】牧马人不适用于1.城市通勤，追求低油耗、舒适、安静的驾乘体验，2.预算有限，更看重家用空间、配置与性价比也不适合；3.还有对内饰质感、科技配置、油耗敏感的人群也不适合哦！ 除了...
3.6四门卢比肯，我的玩具。
2017款 3.6L Rubicon 四门舒享版
【最满意】发动机皮实耐用，几乎开不坏Pentastar 3.6自吸口碑极好，不挑油、不挑路况，长途穿越、重度越野都很稳，故障率极低。动力输出线性，越野更舒服没有涡轮迟滞，爬坡、攀岩、慢爬时油门特...
【最不满意】高速吃力
我与Jeep、以车轮为笔，绘制自由地图。
【最满意】• 硬派复古外观极具辨识度，方方正正的车身搭配圆形大灯，硬朗中带着萌感，轮眉外扩设计张力十足，开在路上回头率爆表，完美契合越野爱好者的情怀追求。 • 越野底子扎实，前置四驱+非...
【最不满意】• 隔音表现欠佳，高速行驶时风噪尤为明显，撞风面积大导致噪音抑制不足，胎噪也相对突出，影响驾乘静谧性。 • 储物空间设计不合理，后排除了两个杯架外缺乏其他储物格，车内零散物品...
牧马人7万公里车评
2021款 2.0T 罗宾汉四门版
【最满意】这是一条迟到的车评，一般大家都是在提车没多久就发布，而我选择了66666公里以后，6万公里对于很多车来说都是一个大保养周期，所以更能体现车辆的真实用车成本以及车辆的稳定性。这台车最满意...
【最不满意】这台车保养成本不低，普通的更换机油在4S店就700多；6万公里大保养的时候更换了变速箱油、变速箱滤芯、火花塞，火花塞185×4=740变速箱油155×6=930变速箱滤芯440；这些...
撒哈拉，我短小精悍的两门伙伴
【最满意】最满意的莫过于其极具辨识度的硬派外观与脱胎换骨的动力表现。外观线条摒弃了冗余设计，每一处轮廓都透着原始野性与力量感，标志性的七孔进气格栅搭配圆形大灯，构成了牧马人家族式的经典前脸，无论...
【最不满意】这款车的短板集中在舒适性与燃油经济性上，日常使用体验存在明显不足。油耗偏高是最突出的问题，市区综合油耗基本维持在14个以上，若进行了越野改装，加装铁质保险杠、绞盘等配件后，油耗会进一...
买牧马人就是要出去玩啊，家里呆不住！
【最满意】一、经典不死，硬派基因的视觉烙印 我就是个小白！车友勿喷！个人初见2021款卢比肯，便懂为何它能成为越野圈的精神图腾。七孔镀铬格栅搭配圆形LED大灯，延续了威利斯MB的经典轮廓，机盖...
【最不满意】保养略花钱 保养方面，整车享受3年或8万公里质保，6万公里保养总成本预估15537元，单次小保养费用约2000元，对于50万级SUV而言属于合理范围。日常使用中，除了初期出现的水泵螺...
拥有一辆Jeep越野车想去哪里就去哪里
2019款 2.0T Sahara 四门版 国V
【最满意】我来说说我这辆越野车吧！自从我遇到它我的人生别提增加多少生活乐趣和填补了人生最空缺的精彩人生故事经历。我把我的真实使用的感受和大家聊聊我的体验，我对这款Jeep牧马人2.0T沙哈拉情有...
【最不满意】低速四驱操作杆操作时太费力了 男神操作都得使大劲，女生得多次点好的。
有了牧马人三年，自己一个人用车的小心得！
【最满意】1.新提车时总想着开出去城市里这里走走那里走走！然后就是停哪里各种拍照📷 2.慢慢的就是看各种改装案例！爆改、2.5寸、不升高换越野胎！然后出去郊游露营，走些简单的路。那时候非铺装路...
【最不满意】说到不满意的地方对于我来说就是内饰！除了操控台基础功能都有！其余的地方实在是简陋！
Jeep是一剂“毒药”，解药只在荒野
【最满意】我决定购买这台牧马人JL之前，网上言论分成了两派：一派是狂热的越野爱好者；另一派则是理性的城市用车族，他们说“这车不适合日常开”。管他们说啥呢，这是我的dream car，我开的爽就行...
【最不满意】中控台和门板仍有大量硬塑料，一些细节处的装配工艺也不够精细。储物空间设计得有些“反人类”，手机经常找不到合适的位置安放。 风噪和胎噪是主要问题，尤其是在高速行驶时。当车速超过100k...
告别v6拥抱2.0t
【最满意】告别了经典的V6自吸发动机，这台2018款2.0T牧马人最初让我有些疑虑。但实际体验后，疑虑烟消云散。 最深刻的印象来自动力。这台2.0升涡轮增压发动机，扭矩来得又早又猛，城市中起步...
【最不满意】1.公路舒适性：为了越野，悬挂偏硬，过减速带颠簸感明显。风噪和胎噪在高速上比较大，需要习惯。 2. 内饰做工：虽然比老款有进步，但内饰依然以实用为主，硬塑料件多，细节做工比较粗犷。...
这台大玩具真是让我又爱又恨！！
【最满意】如果说在城市里，卢比肯的种种“缺点”是它的个性，那么一旦离开铺装路面，驶向非铺装路面、河滩、山地和沙漠，它就是彻底的神。 我第一次真正感受到它的威力，是在内蒙古的乌兰布统草原。同行的城...
【最不满意】如果你开着轿车或城市SUV，想当然地以为卢比肯的日常驾驶感受也“差不多”，那你就大错特错了。它用一种非常直接的方式，告诉你它是一台纯粹的硬派越野车。 首先，是“吵”。 方正的车身、巨...
为孩子选了一台“宝宝巴士”——牧马人
【最满意】当各种所谓家庭用车充斥在各汽车媒体的主页时，我正面临着选车的困扰。所谓“宝宝巴士”可能是家庭出行场景的延伸，核心在于满足多成员、大空间、高舒适性和便捷性的需求。但是我却有不一样的想法。...
【最不满意】车子目前还是原厂at胎，底盘避震结构没有动。不过行驶超过90码后噪音很大。 不排除加装了车顶平台，270度侧边天幕，还有一个bestop的半软顶敞篷的缘故。
口碑排行榜
限时购：0.00万起
牧马人——它是我的诗和远方
2021款 2.0T 撒哈拉四门版
裸车购买价：46.99万 目前行驶：40000km 购买地点：长春 油耗：10.0L/100km生命不夕，折腾不止
2018款 2.0T Sahara 四门版
裸车购买价：45.98万 目前行驶：82000km 购买地点：钦州 油耗：10.2L/100km爱车行驶12万多公里，颜值超爱动力强劲，简约纯粹无繁杂车机。
2019款 2.0T Sahara 四门版 国VI
裸车购买价：49.00万 目前行驶：125670km 购买地点：长春 油耗：10.5L/100km生活的衍生者
2022款 Rubicon
裸车购买价：50.99万 目前行驶：22170km 购买地点：杭州 油耗：11.3L/100km牧马人一台我无法割舍的大玩具
2022款 2.0T 高地四门版
裸车购买价：44.99万 目前行驶：40000km 购买地点：长春 油耗：13.0L/100km一个越野爱好者与他的爱车点评
2013款 3.6L Sahara 两门版
裸车购买价：42.00万 目前行驶：192000km 购买地点：北京 油耗：13.0L/100km牧马为伴，心向旷野，奔赴山海不负热爱
2022款 Rubicon
裸车购买价：50.00万 目前行驶：40000km 购买地点：长春 油耗：14.5L/100km最用心改装的一辆车
2012款 3.6L Sahara 两门版
裸车购买价：44.60万 目前行驶：100000km 购买地点：长春 油耗：13.8L/100km我和我的牧马人
2017款 3.0L Sahara 四门舒享版
裸车购买价：45.80万 目前行驶：10700km 购买地点：长春 油耗：15.0L/100km3.6四门卢比肯，我的玩具。
2017款 3.6L Rubicon 四门舒享版
裸车购买价：53.00万 目前行驶：14km 购买地点：唐山 油耗：20.0L/100km我与Jeep、以车轮为笔，绘制自由地图。
2022款 2.0T 高地四门版
裸车购买价：48.00万 目前行驶：62000km 购买地点：宁波 油耗：20.0L/100km牧马人7万公里车评
2021款 2.0T 罗宾汉四门版
裸车购买价：54.00万 目前行驶：70000km 购买地点：驻马店 油耗：15.0L/100km撒哈拉，我短小精悍的两门伙伴
2012款 3.6L Sahara 两门版
裸车购买价：45.00万 目前行驶：170000km 购买地点：金华 油耗：14.0L/100km买牧马人就是要出去玩啊，家里呆不住！
2021款 2.0T 罗宾汉四门版
裸车购买价：48.00万 目前行驶：81000km 购买地点：宁波 油耗：14.5L/100km拥有一辆Jeep越野车想去哪里就去哪里
2019款 2.0T Sahara 四门版 国V
裸车购买价：45.00万 目前行驶：84500km 购买地点：天津 油耗：10.0L/100km有了牧马人三年，自己一个人用车的小心得！
2022款 2.0T 高地四门版
裸车购买价：48.99万 目前行驶：42052km 购买地点：哈尔滨 油耗：12.0L/100kmJeep是一剂“毒药”，解药只在荒野
2018款 2.0T Sahara 四门版
裸车购买价：48.99万 目前行驶：70358km 购买地点：西安 油耗：10.0L/100km告别v6拥抱2.0t
2018款 2.0T Sahara 四门版
裸车购买价：47.00万 目前行驶：75000km 购买地点：长沙 油耗：12.0L/100km这台大玩具真是让我又爱又恨！！
2022款 Rubicon
裸车购买价：55.00万 目前行驶：40000km 购买地点：杭州 油耗：14.0L/100km为孩子选了一台“宝宝巴士”——牧马人
2022款 Rubicon
裸车购买价：52.00万 目前行驶：44000km 购买地点：扬州 油耗：11.5L/100km