提车个月，这辆车其优点，也做方，面我将平正点评这辆车。
1.辅助驾驶体验
优点：我最常用泊车功能，它完成度非常，即使在没标线停车位也能准确识别并完成泊车。现在，我停车几乎都依赖这个功能，它已经成为我日常驾驶力助。
缺点：满血版momenta5.0智驾方案，个激雷达，算力也84tops，件缺失导致能做到全场景城区智驾。
2.驾驶感受反馈
优点：底表现确可圈可点，相国产扭力梁底明显提升。在行驶程，车辆侧倾制，即使遇到些急转弯，也能持稳定姿态。坑洼避震效果也错，会让我感到明显颠簸。刹车平稳，方向跟，让我在驾驶时充满信心。
缺点：车异题成我驾驶程困扰。在颠簸段，调出风口后位置会发出明显异，这让人非常烦躁。
3.续航能测 N 7 续航表现规矩，标称 510km 续航程，在际使用，我感觉能跑到 380km ，对其它国产车说，算特别差，但也能算及格。
4.充速度对 在共快充桩充，从28％充到95％用40分钟，这个速度规矩，另需要注意，510 版本充功率 625 版本约 25％，这与发布会宣传 3 C 充速度相差甚，让我感到些失望。
5.车功能吐槽 车系统我较失望个方面。论何时触摸车，都会感觉发烫，仿佛个“火炉”。糟糕，在行驶程车还出现次死现象，最终，我能把车回 4 S 店进行拆车处理，这给我使用带极便。希望厂家能够重视这个题，尽快推出解决方案。 6.新车舒适评价 颠簸段异明显，隔效果也尽如人意，界噪容易传入车，影驾驶舒适度。整车处位置材质异，能看出太省成本。希望厂家能够在后续生产，强对这些细节把。
总体使用感受：在使用 N 7 程，我既体验到它优点，也遭遇烦恼。流够用、车异、车死、件 BUG 、尾部裂、顶部摄像头歪斜、充盖凸出变形以及装配做工差等题，让我在使用程感到些糟心。，泊车功能便捷、座椅舒适以及车辆颜值又让我对它赞绝口。总体说，这款车优点缺点并存，表现规矩。如果厂家能够解决我这辆车目前题，我相信它在还蛮竞争力。
