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京城途昂首撞车主客观评车
t8CPk
2017-06-26
2017款 530 V6 四驱旗舰版
购车地点 :
北京 | 北京国服信
5.9万
加速强劲
起步肉
性价比高
2017-06-26
首次发表
51.89万
裸车价
2017-04
购买时间
3800km
行驶里程
12.0L
百公里油耗
最满意
最满意
后段
速,凶猛
力。超越
数3.0T
头。 轨道防偏移
适应巡航在堵车
跑
途时非常
用。 全液晶仪表
,直接式胎压监测能看到
个轮胎
时胎压数据,
。
最不满意
扭太弱太弱!普通
几度
坡
给
就会溜车,出
库要使劲轰
,持续爬坡或越野
段
没安全感,容易造成溜车,即便打
驻车
坡辅助依旧溜车。 还
个缺点,感应式后备厢
难发
,极度
敏感,成功率非常
。 丹拿
没听出
,功率倒
挺
,
词打次还行,听别
,
能呵呵
。新车配件
给力,4月底撞
,5月底才给修完。
空间
同价位乃至
别,
部
间
车型出其
乘坐空间
乘坐空间没什么可说的,大,大就一个字,我只说一次。
储物空间
整体很棒,缺点是变速箱挡把前的储物格不是很好用,有挡把挡着,拿东西不是特方便。
驾驶感受
扭
弱,起步
肉,
人说
车重,
原因,其
懂
众车
人都知道,
众调教就
这种风格。
除此之
,用力踩
,500牛米
扭矩还
杠杠
。
跑高速
大众的组合不用多说了,换挡逻辑和传递效率没得说。高速超车非常得心应手。只是开惯了8速AT换成7速感觉档位有点少。
操控
还可以吧,这种车对操
没
什么太
要求,底
略显松散,整体行驶质感
百万
别SUV差距还
明显
。
油耗
12.5个
吧,鉴于我之前2.0T 8AT组合
车子都
到11个
,这个费12.5我还
满意
。
舒适性
悬架略
,
坎显
松散。
座椅舒适性
座椅宽大,略硬,支撑提高,如果能再软一些更好。
外观
观仁者见仁,
较喜欢前半边,
喜欢后半边。
内饰
饰其
我觉
还行,设计语言
工艺都
错。这定位别想追求什么材质。最
题
气
太
,而且刺鼻,新车熏
头疼。
仪表中控
全液晶仪表盘感官不错。另外那个8寸的中控屏幕就拉低了整体感觉。
手感材质
很一般,非常一般,一般中的一般,但是哥能接受。
性价比
价
前提
,
价
挺
。
期待的配置
远程启动、智能互联、全自动驾驶、飞天遁地、冲出地球走向宇宙
为什么选择这款车
生
胎,
要求
间
,储物
间合理;
提速够快,功能
能
;
配置要
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