高尔夫城市道路地盘及悬架表现不错,虽然说调效偏硬,不过会给我带来很精准的路面回馈,这点还是满意的,说个题外话试过在高架上一个接近90度的转弯,当时车速应该80不到点,感觉车身侧倾明显,但是还是处于可控范围,转向信心还是挺足的,没踩刹车就顺利过弯,但是缺点要同样指出,非独立后悬架和独立悬架真的是开过才知道,缺点真的明显,快速过单个减速带或者下地库连续减速带又或者后轮经过一边平路另一边带坑的路况,就知道非独立悬架的弱势了,我试过70左右速度过一个高度不算很高的减速带,当时我就觉得后面两个轮子腾空了...然后整个后尾箱微微有点位移了..