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性价比超好的一款车型,不管是外观,内饰都没有让你挑剔的地方
xbc1992293
2017-03-18
2017款 律动版 1.8L iAMT尊享型
购车地点 :
安徽 | 其他经销商
9.7万
油耗低
后排中间地板凸起小
前排头部空间足够
2017-03-18
首次发表
10.50万
裸车价
2017-03
购买时间
100km
行驶里程
8.0L
百公里油耗
最满意
感人
间,燕飞利仕
效果,以及丰富
安全配置,还
超
价
最不满意
amt变速箱还
换挡顿挫,
塑料
较显廉价
空间
前
主驾驶我
175,座椅调整到合适
驾驶姿势,头顶还
1拳半
间,
腿到方向
还
拳
间。
驾
头部
间
腿部
间
主驾还要
。
后
间表现秒杀同
,
间纯平
板也完美诠释
座椅
间可以蹲
个人
优势。
储物空间
储物空间设计比较丰富,手套箱和扶手箱的空间中规中矩,门板的储物槽比较大,能放下矿泉水的体积,小的卡槽也很实用,律动版还贴心的增加了眼镜盒,也算是弥补了老款的小遗憾
放行李
后排座椅完全放平后,和后备箱形成一个全平的地台,放大件的行李很能装,躺进去两个一米八九的成年人不是问题,你和女票也许就差一个气垫床了,老司机秒懂。
驾驶感受
前段爆发
还
,1.8L
在这
,
速超车显
然,0-60还能给你推背感,60再往
速也
线
,
会乏力。目前还没
100
,所以再
速度没
感受
加速表现
属于给油就走的类型,无需地板油,油门的响应速度很快,经常性的在不知不觉间已经上了80,要是有大牌的话不知道多少张超度的罚单了。
操控
感清晰适
,
子助力
方向
轻盈,悬挂在
弯时支撑
也
错
底盘及悬架
悬架偏硬,保证个入弯时的车身姿态。底盘的结构就是为了适应二三线城市的路况而设计的,井子格的整体结构以及梯型的纵梁很耐糙,在举升机上看,很牢固的赶脚。
雨雪泥泞路面
现在是梅雨季节,柏油路上刚刚开始下雨也算是比较湿滑,整体刹车和转向不受路面影响。至于泥泞路面的话,还真要专门找个地方去试试,不好找这样的路段了。
油耗
根据车友反馈市区
在6至8个,
速
在5-6个
,
宝骏在
方面还
杠杠
。
高速路段表现
暂时没有上过高速,网传140稳稳的不在话下。
舒适性
舒适
可以接受,座椅
包裹
错,噪
制也
较
空调
自动空调的效果不错,操作面板比较简洁明了,恒温的效果好比家里的变频空调一样,很贴心的为我们提供了合适的温度。
座椅舒适性
座椅的材料是仿皮打孔的设计,对大腿的烘托也比较到位,整体尺寸宽大,背部和臀部也基本贴合的比较好,六向电动调节的主驾驶,四向电动调节的副驾驶,让你能够很容易的调整到一个适合自己的坐姿。
噪音控制
发动机噪音不能和合资车相比,怠速声音在车内能听到一点,转速超过4000转以后,噪音比较明显,一般的行驶转速还是能够接受。
雾霾天
pm2.5由于不在帝都,所以感受不到首都人民的痛苦,希望大芜湖能一直保持这样的空气质量
外观
观较16款老说变
气沉稳,前脸
尾
重新设计,也增
观赏
车灯设计
尾灯的重新设计让人想起了宝马的天使之翼,转向灯开启时,后尾灯的一条LED的光带也逼格满满,雾灯是两个,倒车灯也是两个,在这点上厂家算是良心之作。
车身造型
车头的钢琴烤漆和更加宽大的镀铬装饰显得很大气,尾部的腰线也很车尾能够很好的呼应,整体大方自然,很有大厂风范。
做工车漆
白色的车漆网上车友说比较薄,现在还没有机会体会到,也不希望能体会到。整车的接缝虽然大,但是没有不均匀的情况,从前到后,从外到内,始终如一。
内饰
饰在经常碰到
方
质包裹,
台为
塑料
手感材质
皮质的包裹位置摸起来比较细腻,没有廉价的感觉,真皮的方向盘也让大家在驾驶的途中,有一个舒适的握感。
仪表中控
运用了主流的双炮筒式的的仪表盘,行车小电脑上显示的内容有胎压,瞬时油耗,续航里程,档位显示等实用性的内容。
异味异响
新车买回来建议大家多通风,或者放几个碳包,茶叶梗除下味。整车做工比较整,不管是发动车还是在行驶时都没有乱七八糟的响声。
性价比
预算
12万,整体
价
还
在同
别
较领先
标配配置
博士ESP电子稳定系统,五条马牌的轮胎,电子手刹,全景天窗,燕飞利仕的音响,侧气帘,胎压监测,自动驻车等等既有逼格又有安全的配置
期待的配置
全自动的at变速箱,自动大灯,一件升窗,以及铝合金备胎轮毂
为什么选择这款车
就
喜欢它
用
以及
与伦
间
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