2017款 纯电动 180公里标准型
4.38 分
用户评分 (54人参与)
11.9kWh/100km
平均耗电量(17人提供)
“---”为同级平均分
全部
被迫做一个第N只小白鼠车主!
【最满意】行驶成本的确低,农村煤改电,晚上8点到早上8点,0.1元一度电,这空挡充电,2块钱用100公里。 日常0.48元电费,也能接受。
【最不满意】冬季续航和暖风太痛苦了!要么多穿,要么天天充电。 快充虚电多,充电网点还是少。油车占位情况太多了。 快充价格也不便宜,服务费高,冬季快充也不那么快了!通病,没辙、没辙、没辙!
快速奔跑的小奔~~~~
【最满意】外形还行,操控不错!跟外面看起来的感觉相比空间要大很多!
【最不满意】舒适配置太少,谁让这车便宜又低端呢?
冬季续航打五折,夏季续航顶呱呱
【最满意】三点,第一点就是这台小车的用车成本极低,没家用桩的情况下,每公里电费不到两毛钱。基本上两个人出行的话,比地铁要便宜了。如果有私人充电桩,价格甚至会低于公交车。 另外第二点就是,它停车非...
【最不满意】冬天的续航表现很差,开空调的情况下基本上80km顶天了。而且充电会出现75%直接跳到92%的情况,虚电很严重,出远门没有安全感。 几万块钱的车,连后视镜都是手动调节的,像是90年代的...
2017年品质最好的微型新能源车
【最满意】最满意的应该算是空间吧,奔奔是A00级新能源车中,唯一的一个五座车,头部空间完胜A级车帝豪EV和比亚迪e5,后排可以成比例放倒,也是微型车中的唯一一款,比ec180和iev6e都要出色。
【最不满意】做工还是有待进一步加强吧,冬季转向异响、电控容易出现动力故障是2017款车的标配毛病
性价比非常高的一款新能源车
【最满意】目前来说没什么大毛病很满意,动力足够,超车并线都很好,车小停车入位很方便。如果有慢充的条件,这车就非常值得买卖,一公里才几分钱。行驶已经上了4000公里,至今没有问题,一天最多开了20...
【最不满意】没备胎,运气不好马路上胎坏了有的受了。提车后车里味不小,经过一个月还有淡淡的味道。
喧嚣城市中来之不易的安静!
【最满意】最让我满意的,是做工!在目前同级别的车里,算的上很优秀的了,无论是整车钣金接缝,还是内饰组合,在A00级别的车上,一定算上等水平!上你随意和众泰或者江淮,再或者奇瑞等等同价位区间的车型...
【最不满意】细节决定成败,那在奔奔身上,少了一些最基本的配置,这点最遗憾,也最不满意,例如车顶把手,电动后视镜调节,备胎(虽说同级别都不带,但我认为这个很必要),千斤顶及一些随车工具!这些里面最...
长安新奔奔EV用车真实感受
【最满意】这款车我最满意的地方还是续航里程的真实性,我这个是180车型,综合续航说是180公里的,不过按照我的技术不开其他用电器的情况下跑个200公里真是一点问题都没有。看来宁德时代的电池和上海...
【最不满意】人无完人,车无完车。个人观点这款车还是有本人不满意的地方,就是车辆造型和燃油新奔奔外观基本一样的,我建议厂家应该在造型和功能方面做一下优化!
城区代步小神器
【最满意】使用成本低,一公里平均几分钱,动力十足,提速快操控好,车辆小巧灵便,个人非常喜欢隔音效果很好,车身很稳,跑高速一点飘的感觉都没有。
【最不满意】对于一个女司机来说不满意的就是没有倒车雷达,本来技术就不好,而且没有提示感觉不好。
6万元新能源汽车最佳之选
【最满意】便宜,不限行,省钱,省心。上下班代步,室内接送个人,北京附近郊游都是很好的选择。
【最不满意】没有后雨刷,下雨的时候基本看不见后视镜。出厂的轮胎太差,2万公里已经换了两个轮胎了。大灯亮度比较暗,晚上开车需要格外小心。
选择奔奔EV就对了
【最满意】有两点:一、省钱、十分省钱,非常省钱,重要的事情多说几遍!!!二、占号利器,价格便宜量又足,比我便宜的没有我跑得远,比我跑得远的没有我便宜。三、颜值高,虽然个头小,但是咱们长得帅啊
【最不满意】冬天的时候还是续航能力有所下降,大概能跑130左右,也就是掉电现象,不过这好像是电车的通病了,连特斯拉都不可避免
奔奔小钢炮-我的爱车,家人的便利
【最满意】1.奔奔的动力表现是最让我惊艳的,D档起步就能秒杀很多油车,在城市里起步、变道等很方便,有非常棒的操纵感,更不用提S档了,S档动力更为强劲,有一种开赛车的感觉;2.虽然是A00级的小车...
【最不满意】1. 后备箱空间小,真的是有点小了,放个大点的行李箱,就放不下其它东西了~ 车站和机场接送家人很不方便,不过也没办法,A00级的小车,空间都给前排和后排乘客了,后备箱留的空间就不多了...
好开省心的小帮手
【最满意】加速给力,好停车,用电经济。有快充,应急充电速度快。长安对这款车的做工还是很不错的,车缝密实,很值得称赞。
【最不满意】没有车顶扶手。驾驶侧略漏风。4s店保险不透明,按照补贴前价格收保险费用,这是赤裸裸的赚消费者血汗钱啊。
奔奔180丐中丐提车一个月,目前一切正常。
【最满意】1.外观:奔奔的外观绝对可以算同级别同价位的电动车中最好看的了,甚至比很多紧凑型轿车或者SUV的外观都好看,比如比亚迪的电动车外观简直是辣眼睛啊。。。 2.空间:空间绝对算是同级别中最...
【最不满意】1.配置:180丐中丐的配置实在是有些寒酸,甚至连车顶的扶手都给省了我觉得实在不应该。 2.轮胎:感觉轮毂稍微小了一点儿,如果能到16寸就非常合适了,而且轮胎的宽度也稍微窄了一些。最...
市内代步非常好,油车已经俩月没动了
【最满意】这个级别,空间还不错,做工不错;出行成本很低,比公交都便宜;起步不错,平顺性不错;新能源不限行;坐姿高,有点小SUV的感觉,比轿车舒服;
【最不满意】轮胎偏小,以超过1.2吨的体重,最小应该配备185的轮胎,窄轮胎急转弯抓地力差点;转向半径偏大,应该更小些;电门踩时间长了,累,人工设计待改善;灯组合开关涩;简配门扶手,不该;挂挡没...
电车代步小神器,是真便宜
【最满意】便宜省钱方面是无敌的吧,便宜到爆。电车的指导价还是挺贵的,但实际拿到手的价格是真心开心到爆,日常也不担心油耗啊,油价上涨的问题。电耗就是省钱。
【最不满意】这个价格的车,做工啊,人体工程学啊,设计啊等等,你就不要有太高的要求了。所以做工糙,没办法。国产车都有这个诟病。一些基本配置也没有,电动后视镜调节这些基本上就不要妄想了。
奔奔EV 代步好帮手
【最满意】使用费用便宜,我计算过,在家里充电的话,算上各种损耗,再加上一个系数,电费0.6*12度,合计百公里7块钱左右,大概是普通油车的六分之一。我家每个月大概1000公里,原来每个月400多...
【最不满意】国产车质量还有待提高,做工比较差,缝隙,比我家油车做工差远了。不过话又说回来了,奔奔也就是个代步工具,几万块钱的,凑活开吧。在北京代步和占号两不误,挺好的。
灵活小巧,经济实用,代步占号两不误
【最满意】各方面都比较不错,在同级价位里奔奔算是性价比最高的了。外观动感时尚,空间、动力、续航各方面都能满足我的要求。而且奔奔的快充接口也很给力,半小时就能充满,偶尔跑个原路中途充电也很方便。在...
【最不满意】减配还是比较多的,备胎、空调滤芯、后雨刷、车顶拉手、雾灯统统没有,为了省钱真是能省则省啊,而且这车可是标价15万多的车啊,这些最基础的都省了真的好么。。。
够用好用,入手不悔
【最满意】空间同级无敌,后排放倒纯平,可以应急,当个小货车用。 内饰简约不简单,味道两个月就放完了。 动力够用,等红灯后,加速略强于sonata8(亲测,50米内)。 城市使用,好停车。
【最不满意】方向盘虚位大,指哪要多转些才打哪,回位也要手动帮忙,不然就是直接弹回来。小毛病难免(刚上手,安全带卡口就插不上,出厂就没检查出来)。
性价比相当高,同级车做工最好,没有之一!关门小力一点都不行
【最满意】做工,动力,操控都让我相当满意!还有就是价格,也许比其他品牌同级的贵那么一点,但绝对物超所值
【最不满意】广东省的地方补贴还没到位,要自己先垫18000,为此流失了不少粉丝,180,210标准版没有后视镜调节!!!这个东东成本没多少,为什么要省略呢??这个配置的缺席令人失望,极度失望,自...
代步占号外加解决刚需,值得入手的电动小车
【最满意】在帝都入手180版的“丐中丐”这款车,价格还是比较满意的,外观挺不错,小车也比较灵活停车啥的容易,适合新手练手,快充给力尿尿的功夫就可以充个80%,走个小长途也不愁。5门5座一般家庭用...
【最不满意】丐中丐确实不负虚名啊,有些地方确实抠门,能省的就剩。比如连四个车门上边的安全拉手也不给了,后储物箱隔板置物板省略了,空调滤芯没有得自己买自己装,没有前雾灯,拿俩黑罩子占地方,更别提雷...
限时购:0.00万
被迫做一个第N只小白鼠车主!
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:600km 购买地点:北京 电耗:12.4kwh/100km快速奔跑的小奔~~~~
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:6.48万 目前行驶:2500km 购买地点:深圳 电耗:12.0kwh/100km冬季续航打五折,夏季续航顶呱呱
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.98万 目前行驶:55754km 购买地点:北京 电耗:13.5kwh/100km 常规续航里程:140km 冬季续航里程:100km2017年品质最好的微型新能源车
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:21608km 购买地点:北京 电耗:11.4kwh/100km性价比非常高的一款新能源车
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:3800km 购买地点:北京 电耗:11.9kwh/100km喧嚣城市中来之不易的安静!
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:6.18万 目前行驶:500km 购买地点:天津 电耗:14.0kwh/100km长安新奔奔EV用车真实感受
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:6.18万 目前行驶:3012km 购买地点:济宁 电耗:12.0kwh/100km城区代步小神器
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:6.23万 目前行驶:12030km 购买地点:枣庄 电耗:11.8kwh/100km6万元新能源汽车最佳之选
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.60万 目前行驶:20000km 购买地点:北京 电耗:12.2kwh/100km选择奔奔EV就对了
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.69万 目前行驶:13000km 购买地点:北京 电耗:11.5kwh/100km奔奔小钢炮-我的爱车,家人的便利
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:12526km 购买地点:北京 电耗:11.4kwh/100km好开省心的小帮手
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:666km 购买地点:天津 电耗:13.5kwh/100km奔奔180丐中丐提车一个月,目前一切正常。
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.66万 目前行驶:800km 购买地点:北京 电耗:11.8kwh/100km市内代步非常好,油车已经俩月没动了
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:8600km 购买地点:北京 电耗:11.4kwh/100km电车代步小神器,是真便宜
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:6.00万 目前行驶:1200km 购买地点:广州 电耗:12.0kwh/100km奔奔EV 代步好帮手
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:1600km 购买地点:北京 电耗:12.0kwh/100km灵活小巧,经济实用,代步占号两不误
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:50km 购买地点:北京 电耗:12.0kwh/100km够用好用,入手不悔
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:1200km 购买地点:北京 电耗:14.0kwh/100km性价比相当高,同级车做工最好,没有之一!关门小力一点都不行
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:6.48万 目前行驶:38km 购买地点:中山 电耗:14.0kwh/100km代步占号外加解决刚需,值得入手的电动小车
2017款 纯电动 180公里标准型
裸车购买价:5.68万 目前行驶:400km 购买地点:北京 电耗:12.0kwh/100km