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开起来俩字-紧实
Sindorin
2017-05-06
2017款 525Li 豪华设计套装
购车地点 :
湖北 | 武汉汉德宝汽车
7.6万
2017-05-06
首次发表
39.68万
裸车价
2017-04
购买时间
1400km
行驶里程
9.6L
百公里油耗
最满意
引擎盖肌肉线条,液晶仪表
最不满意
LED
空间
乘
间绝对C
车
最出众
,
郎腿
意思。
储物空间
储物空间有点少了,不过也够用,我平时不喜欢在车内放杂物,干净整洁才是王道。
全家出游时
出游带上我家狗狗毫无压力,车内还坐四个人,我家边牧还有活动空间。
驾驶感受
车子
较重,
速深踩
还
随叫随到
动力平顺性
加速基本感受不到顿挫,很平顺,不亏是采爱孚的8AT变速箱
跑高速
跑起来高速很稳当,比我之前的老皇冠好太多。巡航一开省了不少力气。
加速表现
加速运动模式换挡很激进,对于这么大的车子来说表现很出众了。
操控
宝马车子
卖点,
句话人车合
感觉,两个字就
紧
。
山路
山路还没跑过,回头去试试。武汉这边山路比较少,回头自驾游去试试
底盘及悬架
悬架很紧实,过减速带没有松散的感觉,转弯基本感受不到侧倾
油耗
新车基本在9.5个
,还
较省
,这个
基本
表现
出众
城市路段表现
在武汉比较堵,油耗在11个左右。估计一般路段应该在十个油以下了
高速路段表现
高速最低跑到过5个油。这完全取决于驾驶风格。
舒适性
细
颠簸
滤还
错
,由于缺气
用胎还
较
。
座椅舒适性
坐骑个人感觉比新E舒适很多,够长而且软硬适中。
空调
空调制冷效果还不错,冷得比较快,武汉天气太热,这个空调利用率还是非常高的
噪音控制
还是轮胎原因,缺气保用胎还是胎噪比较大,尤其上了80以后,但是为了安全还是牺牲点值得的。
行驶舒适性
行驶起来总体感觉还是感觉很好,方向盘基本没有虚位,刹车后段比较有力度,比我之前开的皇冠要深些。
外观
老5系整体
观
特点,辨识度
,个人感觉
新5各
千秋,毕竟销
在那
摆
,尤其
引擎盖
肌肉线条,绝对
感
足。
车身造型
车身修长,侧面绝对首屈一指。正面引擎盖上的肌肉线条不是盖的。尾灯设计比较独特,辨识度很高
车灯设计
车灯不是LED有点遗憾,但是亮度透光还是氙气大灯好点。算是各有所长。
做工车漆
车漆整体来说还是比较厚的,特别矿石白,在太阳下面有点珍珠粉的颜色,很有质感。
内饰
饰
宝马,个人还
较喜欢,简洁
方,
台操作
较简洁,
点
繁琐,idrive系统反应
快,基本
存在延迟,而且新
人
互联App也
用,直接导航。
手感材质
Nappa真皮不是吹的,就是为了这个座椅,绝对高端大气上档次,对比新E仿皮真心优势太大了。
异味异响
新车还是有点味道的,但是暴晒三天基本就闻不到了,异响至今没有发现,个人感觉这东西看脸的,点子低喝水都塞牙。
仪表中控
增配的液晶仪表盘还有的说吗,comfort模式比较普通,Eco Pro蓝色的很现代,Sport模式很激情。
性价比
由于我
留学生免税车,
价
没
说,
到40万买
5系绝对
价
最
。
增配液晶仪表
尾,氛围
,感觉最
用
配置。
为什么选择这款车
留学生免税车,限制
,还
5系
看
用
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