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某某老师
2017-04-11
2017款 520Li 典雅型
购车地点 :
贵州 | 通源宝马观山湖店
8.2万
2017-04-11
首次发表
36.00万
裸车价
2017-02
购买时间
1800km
行驶里程
12.0L
百公里油耗
最满意
间
、
力足、
价
、颜值也
满意
最不满意
调默认
,每次都
关闭
空间
我175,
间足够
,驾驶室头部
间也
充足,这
我选择这款车
最主要因素
乘坐空间
3108的轴距已经说明一切,后排腿部空间很大,我175,正常坐姿膝盖离前排两圈,跷二郎腿无压力
储物空间
后备箱比较满意,毕竟不拉货,家用足够,车内储物空间就要逊色一些,扶手箱比较窄,手套箱还不错,问题就在于开车的时候手机没地放
驾驶感受
马力虽
如525,
两车
对于
飙车
我
说感觉
明显
加速表现
加速表现满意,市区内等红灯起步、超车都是随叫随到,反应很灵敏,这应该得益于zf变速箱的出色性能
动力平顺性
高速降档后再给油会有顿挫感,不过这是涡轮正常反应,踩油门方式掌握好问题不大
跑高速
高速试过运动模式加速,非常流畅,响应很快
操控
方向
精准,
次避让
坑急打
子又迅速回位完全没
甩尾
感觉,5米
车
起
感觉
我
睿翼差
底盘及悬架
悬架感觉舒适度挺高,过路障路面反馈很清晰,细小的震动过滤得很棒几乎感觉不到
油耗
目前
2000km
到,因为在磨合期,
相对温柔,
还
较
,
段时间观察
再补充,但
想象
省
,目前
给
星。
城市路段表现
基本在市内开,目前油耗表现不太好,不过过了磨合期应该就会有改善
高速路段表现
高速路开过一次,开着空调跑的,油耗比在市区的表演给力,不过也不会低到哪去,这么重的车没有考虑过能省多少油。
舒适性
总
说还
舒适
,细
震
滤
错
空调
空调其实本身不错,制冷也相当快,美中不足的是空调默认开启,每次启动都得手动关闭,准备刷隐藏解决这个问题
座椅舒适性
个人觉得座椅包裹舒服,短时间感觉挺好,没有腰部支撑跑高速时间长了还是会难受,自己加了一个腰靠才缓解一些,另外头枕也不知道怎么设计的,几乎没有调到过一个完美的位置,时间长脖颈也有点不适,可能是自己没有调对,后面弄弄再说
噪音控制
启动时发动机噪音巨大,用很多车友的话说就是跟拖拉机差不多,跑一下感觉就好了,可能是防爆胎的缘故,胎噪声较大,不过也不怎么影响驾驶感受
行驶舒适性
目前没舍得走路况差的路,为了避开一截烂路,上班都稍稍绕一下。路况好时舒适性好。
外观
观
棒,车
健壮,肌肉感满满,给人第
感觉就
战斗力爆棚
车灯设计
前天使眼+后天使翅膀简直绝配,都说奥迪是灯具厂,这代宝马五系的车灯设计也堪称经典,辨识度相当高
做工车漆
华晨的做工被诟病,不过买车时也对比了进口的标轴,漆面工艺其实还不错了,选的开士米银,日光下很美
车身造型
腰线坚毅,前脸大气双肾加引擎盖肌肉线条,尾部如果是双边单出应该更完美
内饰
饰
较
E
A6,5系
豪华感还
错,科技感略差,总体
体现
豪华品牌
水准
手感材质
门上包皮质感和做工都蛮好的,细节上也不错,不太喜欢的就是仪表台容易刮花,还比较容易积灰,现在洗车都是自己擦
仪表中控
设计使用上很方便,不过宝马给520和525领先装配的小屏幕就有点对不起观众了,虽然用得不多,不过真的看着很小气,机械仪表的显示很清晰,亮度可以调节,所以也就没有纠结液晶仪表了,准备开一段去单独换个大屏就行
异味异响
不得不说异味真的很大,提车到现在一个多月,贵阳也没几天是晴的,没有太阳暴晒也不敢开窗通风,扔了十几个炭包在车上味道依然存在,没办法,只能有条件的时候慢慢处理了,不过没有出现少数车友反应的臭的想吐的感觉。异响基本没有,就是熄火锁闭车门后会听到发动机舱还是底盘的位置有水滴声,准确的说是像小时候吃的跳跳糖在嘴里跳的那种声音,不过不影响驾驶也就没有管它,听车友说他们的也有这种情况,保养的时候再细查一下。
性价比
赶
换代,预算
50
没
选择525就
看
520
价
,
力要求本
就
,驾驶技术也没
强
到能感受出
差
那30匹马力
1秒
百
速,所以毅然选择
520,绝对值。
标配配置
17款增配了倒车影像、前排座椅加热和电尾门,很实用,听说后期碰运气好的还有氛围灯,已经够用了,鸡肋的配置暂没有发现,不过想吐槽既然后视镜没有自动防眩目,好歹让我手动吧,目前我还没有找到车内后视镜手动防眩的办法,家里的车都是在底部一掰就可以了,难道是我还没找着?
选装配置
没有选装,本来是是想加舒适进入,后来也暂时搁置了。
期待的配置
后视镜内外自动防眩目、音响也觉得应该改进一下,虽然是低配,好歹也是40以上的豪华品牌车吧
为什么选择这款车
马
换代价格合适,关注5系
几年
,从用途、功能
说都
我
之选
购车2个月后新车质量评价
车辆一切正常,没有出现质量问题
*上述内容版权归发帖人和汽车之家所有, 未经允许不得使用、转载。
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